Руският проект за изграждане на „Южен поток“, заобикаляйки Украйна, разединява общата европейска енергийна политика, като част от европейските лидери подкрепят проекта, а друга – са категорично против.
Това коментира Reuters във връзка с последното развитие на ситуацията около газопровода. Русия доставя близо 1/3 от природния газ, който се потребява в Европа, а проекти като „Южен поток“ само бетонират доминантната роля на Москва, са опасенията в Брюксел.
Страни като Австрия, Италия, Германия и България обаче не оттеглят подкрепата си за проекта. Част от мотивите са бизнес интересите (акционери в проекта освен „Газпром“ са и германската Wintershall, част от BASF, италианската Eni и френската EDF)
Важността на „Южен поток“ идва от факта, че премахва несигурността при доставките на природен газ за Югоизточна Европа, коментира Джонатан Стърн, председател на програмата за проучвания за природен газ на Оксфордския институт за енергийни проучвания.
„Веднъж построен, това ще означава, че „Газпром“ ще изпълнява всички свои договорни отношения без да използва мрежата на Украйна“, обяснява той.
Припомняме, че все пак капацитетът на „Южен поток“ е 63 млрд. куб. метра природен газ годишно и той няма да бъде достигнат пред 2017 година. По данни на словашката газпореносна мрежа Eustream през територията на Украйна годишно до Европа се транспортират около 140 млрд. куб. метра природен газ. По тази причина и от компанията заявиха, че нямат аргументи против „Южен поток“, стига той да не се използва за замяна на съществуващите трасета.
Всъщност от години ЕС се опитва да намери нов източник на доставки на природен газ, различен от Русия, а действията на Москва по присъединяването на Крим, дадоха тласък на търсенията.
На този етап най-сигурният източник за диверсификация е Южният газов коридор, чието начало беше поставено преди няколко месеца. Той ще може да достави природен газ от находища в Каспийско море и така да намали зависимостта на Европа от Русия.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Брад Пит искал да се самоубие
Новолунието в Лъв променя живота на част от зодиите
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври