Регистрациите на Tesla на няколко ключови европейски пазара се сриват през ноември в сравнение с предходната година, тъй като американският производител на електромобили продължава да се затруднява да спре загубата на пазарен дял въпреки пускането на пазара на нови версии на най-продавания си модел Model Y, съобщава Ройтерс.
Норвегия обаче се противопоставя на тази тенденция с рекордни продажби през месеца. Страната, която преди повече от десетилетие беше първият пазар на Tesla извън Северна Америка, от началото на годината е вторият по големина европейски пазар на компанията след Великобритания.
Месечните регистрации, които са показател за продажбите, са спаднали с 58% във Франция до 1593 продадени автомобила, с 59% до 1466 автомобила в Швеция, с 49% до 534 автомобила в Дания, с 44% в Нидерландия до 1627 и с 9% в Испания до 1523, показват официалните данни.
В Норвегия обаче те почти се утрояват до 6215 автомобила, надминавайки рекорда за годишни продажби в страната месец по-рано.
Общият пазарен дял на компанията на континента спада до 1,6% за периода януари-октомври спрямо 2,4% за същия период на миналата година.
Акциите на Tesla, котирани на Nasdaq, поевтиняват с 1,4% в предпазарната търговия в понеделник.
Забавянето на компанията в Европа започна в края на миналата година, след като главният ѝ изпълнителен директор Илон Мъск публично похвали десни политически фигури, което предизвика протести в целия регион.
През ноември голям пожар в дилърски център на Tesla в Южна Франция накара разследващите да започнат наказателно разследване, съобщиха местните медии.
Мъск смекчи политическите си коментари, след като напусна американското министерство за правителствената ефективност, но европейският бизнес на Tesla не се възстанови.
Анализаторите подчертават нарастващата конкуренция на пренаселения европейски пазар, особено от страна на нови участници от Китай, и остаряващата гама на Tesla.
Настроенията на потребителите също отслабват. Аналитичната компания Escalent казва в проучване, видяно от Ройтерс, че според 38% от анкетираните на петте най-големи автомобилни пазара в Европа новостта на марката е изчезнала и тя изостава от конкурентите си по отношение на дизайн, качество и емоционална привлекателност.
Много европейски купувачи все по-често избират хибридни автомобили пред изцяло електрическите модели, заяви френската автомобилна компания PFA.
Продажбите през ноември на китайския производител на електромобили BYD, който за разлика от Tesla продава и хибриди и плъг-ин хибриди, са скочили с 268% до 2934 автомобила в Испания и с 65% до 570 в Нидерландия, което е най-добрият месец в историята на компанията в тези страни.


20 пияни и дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Арестуваха млад мъж с амфети във Варна
2000 машини за вота на 25 октомври са в пълна изправност
Арестуваха 18-годишен варненец с кока зад волана в Шумен
Йотова: Заплахите са пряко следствие от липсата на възможност за мирно уреждане на конфликта
Печалбата на Samsung нарасна почти деветкратно след бума при чиповете памет
България скоро може да има фабрика за зелени полупроводници
Тед Сарандос за следващия етап от растежа на Netflix, част 2
Купувачите у нас се отдръпват от имоти "на зелено", вторичният пазар набира сила
Тед Сарандос за следващия етап от растежа на Netflix, част 1
Porsche ще съкрати 40% от шефовете и ще вдигне цените
MINI показа нов приключенски Countryman
VW изпече новия си електрически SUV
Легендарният пикап на Пабло Ескобар предизвика спор
Новите коли на BMW вече оценяват шофьорите си
Изнасилена и намушкана 18 пъти: Разкриха убийството на 16-годишна близо 50 г. по-късно
"Цар-бомбата" и заплахите на Путин: възможна ли е руска атака срещу НАТО?
Финландия получи първия си постоянен F-35: стелт изтребителите се приближават до Русия
F-16 Block 72 направи първия си полет: какво може най-новата версия
Том Круз затрупа с похвали Кейт и Уилям
преди 10 месеца До: bate Vladi Хаха, твоята 20 годишна щайга е по-убава, нали? :)) Кисело ли е гроздето? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 месеца Тесла е полумъртъв бранд в Европа - и със спадове в Китай, а и в САЩ. Наред с всичките глупости Мъскови, вече и като кола не си струва парите. А след епичния провал с Киберкашона явно нямат и сили за нещо наистина ново, коеот може да се бори с конкуренцията. отговор Сигнализирай за неуместен коментар