Върховният административен съд (ВАС) окончателно спря поскъпването и разширяването на платеното паркиране в София, след като потвърди решението на първата инстанция и отхвърли възраженията на Столичния общински съвет.
С решението си върховните магистрати оставят в сила определението на Административен съд София-град от февруари, с което беше блокирано действието на ключови текстове от Наредбата за организацията на движението на територията на Столична община, съобщиха от ВАС. По този начин съдът окончателно спира промените, свързани с паркирането в столицата - вдигането на таксите за "синя" и "зелена" зона и разширяването на териториите им, пише в съобщението.
Става дума за измененията, приети в края на 2025 г. и влезли в сила от 5 януари 2026 г., които предвиждаха сериозни промени в режима на "синя" и "зелена" зона в София.
В решението си от ВАС посочват, че първоинстанционният съд правилно е преценил, че ако новите текстове влязат в сила, от тях могат да настъпят значителни и трудно поправими вреди. Оспорваните текстове касаят увеличени такси и особено големи размери на разходите, за да се приведат новите изисквания в действия.
Върховните магистрати приемат, че при евентуална отмяна на оспорваната Наредба в обжалваната част, вредите, които ще настъпят са трудно поправими, тъй като при нейното действие по време на производството по делото, не съществува правен способ за обратно възстановяване в бюджета на общината на разноските за изготвянето на нови схеми, пътни знаци, маркировки, промяна на софтуера, обезпечаващ дейностите по платено локално паркиране, изготвяне на нови образци за талони за паркиране, в размер на 11 181 733 лева.
Затова ВАС приема, че е налице обезпечителна нужда от спиране действието на оспорения подзаконов нормативен акт, както правилно е приел и първоинстанционният съд.
Определението на ВАС е окончателно.
През ноември миналата година Столичният общински съвет (СОС) увеличи цените на паркирането в София и разшири обхвата на зоните за платено паркиране, като промените в Наредбата за организацията на движението на територията на Столичната община, които трябваше да са в сила от 5 януари 2026 година.
Впоследствие, на 27 ноември, АССГ определи за нищожно решението на СОС. Тогава от столичната администрация съобщиха, че ще обжалват в законоустановения срок определението на Административния съд.
В края на януари тази година ВАС обезсили определение от 27 ноември на АССГ. Тогава ВАС прие, че упражненото от АССГ правомощие, за част от промените, е лишено от предмет, като по този начин върна в сила част от промените на СОС.
В средата на февруари АССГ временно спря част от промените в правилата за паркиране в София. Действието на новите разпоредби беше спряно до влизането в сила на съдебен акт по оспорването, което става с днешното решение на ВАС.


Си Дзинпин ще посети САЩ през есента
Мотористи протестираха с шествие по два лъча във Варна
Конкурс на Обсерваторията във Варна е част от честванията по случай Международния ден на светлината
Дисципът на БФС обяви, че няма убедителни данни за расизъм на мача Черно море - Ботев
Варна предоставя спортната си база на клубове за 5 години
Никола Янков: Новото правителство може да пропилее репутационния бонус от еврото
ОАЕ ще удвоят капацитета си за износ на петрол извън Ормузкия проток до 2027 г.
Honda и Nissan може да подновят разговорите за обединение
Печелившите и губещите от срещата на върха на Тръмп и Си Дзинпин в Пекин
Китайската икономика започва поредно тримесечие с дивергенция на растежа
Ето как новият модел на BYD върви на три колела
Музеен експонат отнесе глоба за превишена скорост
Цялата гама на MINI с 5 звезди от Euro NCAP
Провали ли се наистина електромобилът?
Zeekr стъпва на българския пазар с първи официален дилър
Актьорът Дилън Спраус и съпругата му чакат бебе
Краят на войната Русия - Украйна или нов етап от конфликта?
НСИ: Средната заплата в София надхвърля 2000 евро
Модни тенденции за пролет/лято 2026
Майката на Дара: Усещането да гледам дъщеря си на "Евровизия" е неповторимо
преди 1 месец Ей, невероятно, може би първото правилно решение на ВАС. Дори не са взели в предвид, че гражданите нямат алтернатива в блокове без гаражи и паркоместа в тези презатроени квартали по вина на главния архитект и изобщо СО, които няма и как да се направят на много места. отговор Сигнализирай за неуместен коментар