Забравете всички модни приказки за неутрални лихвени проценти и разлика между потенциалния и реалния БВП. Двата основни въпроса, пред които е изправен Федералният резерв, са лесни за определяне и сложни за отговор: ангажира ли се най-накрая най-мощната централна банка в света да постави отново паричната политика в услуга на реалната икономика, а не на финансовите пазари; и може ли да го направи по организиран начин, се пита Мохамед Ел-Ериан на страниците на Financial Times.
Тези въпроси тепърва ще биват достатъчно обхванати от пазарите, и поради основателна причина. Погледнато от тяхна гледна точка, рискът за Фед да не следва пазара е твърде скъп. Но дори в крайна сметка пазарите да са прави, те много вероятно ще се окажат с много по-малко влияние върху монетарната политика, отколкото в близкото минало.
Предисторията на настоящата ситуация е добре известна. Твърде дълго паричната политика беше по същество узурпирана от пазарите. Феноменът започна достатъчно невинно с желанието на централните банкери да ограничат щетите, които неправилно функциониращите пазари нанасят на икономическото благополучие. Вместо да се случват рядко и с добре насочено прилагане, мащабните инжекции от ликвидност и минималните лихвени проценти се превърнаха в навик.
Отново и отново Фед се чувстваше принуден да използва мощните си оръжия за създаване на ликвидност, за да се противопостави на спада в цените на активите дори когато рискът от хаотични и нестабилни пазари не беше очевиден. Понякога подобни „нетрадиционни“ мерки бяха съобразени с нуждите на реалната икономика. Твърде често обаче не бяха.
Подобно на дете, което успешно киселее, за да получи повече сладки, пазарите започнаха да очакват по-разхлабени финансови условия винаги, когато имаше силен полъх на нестабилност. Това очакване се превърна в настояване. От своя страна Фед премина от реакция на волатилността на пазара към опит да я предотвратява.
Централните банкери не бяха слепи за нездравословните взаимозависимости. Настоящите лидери както на Фед, така и на Европейската централна банка, Джей Пауъл и Кристин Лагард, се опитаха в началото на мандатите си да променят динамиката. Но те се провалиха и бяха принудени да направят неудобни обратни завои, които накараха пазарите да се почувстват още по-силни и в правото си да настояват за продължаване на изключително разхлабените политики.
Днес обаче продължилата две десетилетия пазарна доминация над паричната политика е заплашена както никога досега от високата и устойчива инфлация.
Централните банки нямат друг избор, освен да отхвърлят пазарните съображения пред лицето на ускоряващите се цени, които сериозно подкопават стандарта на живот, ерозират перспективите за бъдещ растеж и засягат най-силно най-уязвимите сегменти на обществото.
Ситуацията е особено остра за Фед, като се има предвид дълбоко погрешното му мнение за инфлацията през по-голямата част от миналата година, заедно с неспособността му да действа решително, след като със закъснение призна, че ценовата нестабилност се е вкоренила, докато той е наблюдавал отстрани.
Но как най-добре да се действа е проблем, като се има предвид как забавеното разбиране и реакцията на Фед стесниха пътя за организирано намаляване на инфлацията. Тоест, трудността да се забави инфлацията, без да се накърнява прекомерно икономическото благополучие, само се е увеличила. За целта централната банка трябваше да започне промяната на политиката преди година.
Ако Фед сега потвърди агресивното покачване на лихвените проценти, което пазарите очакват, като започне с увеличение от 50 базисни пункта на следващото си заседание на 3-4 май, той рискува пазарите да калкулират още по-голямо затягане. Резултатът от тази динамика би бил още по-голяма регулаторна грешка, тъй като Фед тласка икономиката към рецесия.
Ако обаче централната банка не успее да потвърди пазарните цени, това може допълнително да подкопае доверието в нейната политика. Това би подкопало инфлационните очаквания, което би накарало проблема с инфлацията да продължи и през 2023 г., ако не и след това.
Ситуацията се усложнява от вероятността тези две алтернативи да доведат до известна финансова нестабилност в САЩ и другаде. Още по-лошо – и това може да е най-вероятният резултат – Фед може да извърви през следващите 12 до 24 месеца пътя от затягане до разхлабване и обратно.
Фед може да нарече подобна траектория пъргавост, но това би удължило стагфлационните тенденции, би отслабило институционалната му позиция и би било решителен отказ да се върне паричната политика в услуга на реалната икономика. А за тези на пазарите, които биха сметнали това за победа, тя вероятно ще се окаже мимолетна в най-добрия случай.
Дойде моментът да върнем монетарната политика в услуга на реалната икономика. Това далеч не е автоматичен и гладък процес на този късен етап. Но алтернативата да не се направи това би била много по-проблематична.


Езиковата мрежа на мозъка е по-голяма, отколкото се смяташе, откриха учени
ЦИК: Машините, на които ще гласуваме през октомври, са с изтекла гаранция
Портних: Дори картинките не са на Коцев. Ние му ги оставихме. Той просто ги наследи.
Златен медал: Стилияна Николова е световна шампионка на бухалки
На 28 юли 2061 човечеството ще види Халеевата комета
Образованието в ерата на изкуствения интелект: Учителят вече има нова роля
Как трябва да изглеждат централните банки на 21 век?
Великобритания трябва да се адаптира към горските пожари, те няма да изчезнат
Светът трябва да има думата относно Ормузкия проток
Икономическата разлика между Америка и Европа опира до толерантността към риска
13-те най-интересни класики от супертърга в Пебъл Бийч
Автомобилната жабка е създадена за нещо, което вече почти никой не ползва
Ason Martin направи най-мощния автомобил в света с преден двигател
Пространство, разход на гориво и цена: кой компактен SUV предлага най-много?
Скрита функция на подглавниците спасява човешки живот
"Свръхчовешка работа" до унгарската АЕЦ, за да се поддържат две от турбините
Скандал в Гърция: Наши дават незаконно квартири под наем в Халкидики
Пламна голям пожар над село Илинденци
Катастрофа заради диво прасе затвори път край Бургас
Промени в движението по магистрали „Тракия“ и „Хемус“ заради ремонт