Основни за електромобилите остават техните батерии. Литии, никел и кобалт пък са металите, необходими за създаването им. Трите метала, поне в близко бъдеще, ще бъдат от най-голяма необходимост за автомобилните концерни, за да могат те да гарантират производствения си процес. Това каза Евгени Стоянов, експерт, в предаването “В развитие” по Bloomberg TV Bulgaria.
Кобалтът предимно се добива в Конго, отбеляза Стоянов.
“Няма как да се избегне Конго, ако искаме да добиваме кобалт на сравнително достъпни цени. Добиването на металa там е около 10 пъти по-евтино, отколкото на друго място”.
Повече от половината от него се използва за създаването на батерии, добави гостът.
“Около 55% от всичкия кобалт, добиван в Конго, е собственост на китайска компания. Това позволява на Китай много бърз достъп до производството на електрически автомобили, към което страната се стреми”.
Като по-интересен за инвеститорите Стоянов определи никела, тъй като той не е така пряко обвързан с производството на батерии, а и ресурсите му са по-ограничени.
Един от основните консуматори на тези суровини е именно Китай, отбеляза експертът. Азиатската страна вече произвежда над 70% от батериите за електромобили, конкретизира той.
Според Стоянов по всичко личи, че именно Китай ще бъде движещата сила зад електрическите превозни средства. Производството в страната обаче за момента задоволява предимно вътрешния пазар, уточни той.
“Предстои да видим дали Китай ще започне да изнася автомобили за Европа. Трябва да се има предвид обаче, че автомобилният сектор дава работа на около 1,5 млн. души на Стария континент и тази индустрия ще бъде защитавана по всякакъв начин от Европейския съюз”.
Целия разговор гледайте във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.


Почина голяма звезда от "Алф"
И плажът в Кранево получи "Син флаг"
НСИ: Годишната инфлация в България достигна 6,9%
Деян Вачков отбелязва 25 години на сцената с „Дон Карлос“ във Варна
36-годишен варненец е с 5 избити зъба след бой пред дискотека, непълнолетен украинец е в ареста
Какво означава мирното споразумение между САЩ и Иран за Ормузкия проток
Китайската икономика продължава да се охлажда с нов спад на потреблението
Аурангзеб: Пакистан разчита на споразумение с МВФ
Аурангзеб: Пакистан чака инвестиции от САЩ
Петролната и газова търговия се водят от настроението
Създателите на Alpina показаха втория си модел
Надеждността не е само японска - тези автомобили ще изминат над 500 000 км
Германското трио капитулира и изтегля хибридите си от Китай
Защо синтетичните горива няма да спасят ДВГ
Канадци превръщат модели на рама в ефективни хибриди
Абитуриенти тропнаха Бангаранга хоро ВИДЕО
Буйстващ украинец зашлеви полицай на Неделния пазар в Димитровград
Държавният шампионат по карате киокушин за деца събра 179 състезатели във Велико Търново
Джунейд се разкая пред съда за отнетия живот на семейство Пушкови
В кадър: ДПС се събра, подава ли оставка Пеевски?
преди 7 години заглавието е култово :):) ... кво след рикшата ще бутат електрички ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Новите флуор-йонни батерии могат и без Кобалт.Жалко за любимото ти Конго че ще останат в каменната ера. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Китай ще е движеща сила в доста отрасли. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Който най-напредне с покупките днес, пръв ще изпита повишаването на цените на ел.енергията, дошло по линия обусловено от транспортни нужди. А кобалт ще се копае и другаде, освен в Конго. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Който най-напредне с покупките днес, пръв ще изпита повишаването на цените на ел.енергията, дошло по линия обусловено от транспортни нужди. А кобалт ще се копае и другаде, освен в Конго. отговор Сигнализирай за неуместен коментар