От години, когато става дума за Германия и Италия, особено в икономически контекст, наративът е константен, като по учебник. Германия се възприема като дисциплинирания двигател на Европа - индустрия, стабилни банки, ефективна инфраструктура, износ, а Италия като креативна, но крехка периферия с висок държавен дълг, политическа нестабилност, семеен бизнес, бавна държавна политика и бюрократични пречки.
Картината в момента обаче излиза извън рамките на този наратив, за което допринасят ходовете на UniCredit към Commerzbank, на Italo към високоскоростните услуги в Германия, на италианския медиен холдинг Media for Europe (MFE) към ProSiebenSat.1, и на MSC Cruises към ключови терминали на пристанището в Хамбург, пишат италианските медии
Германия продължава да е индустриална сила с производствени, технологични и финансови ресурси, които Италия няма, но новото е друго: германската система вече не изглежда непоклатима, отбелязва онлайн изданието Notizie Geopolitiche. Германските компании забавят темпа, инфраструктурата се пропуква, банките не успяват да се превърнат в истински европейски гиганти. Експортният модел, основан години наред на евтин руски газ, китайско търсене и индустриална дисциплина, вече не дава същите резултати.
В този вакуум се движат някои италиански компании - не като резултат от координирана национална стратегия, а по-скоро на добра стратегическа политика, тъй като те разпознават слабостите на другите и ги превръщат във възможност.
UniCredit и Commerzbank
Преди 10 години идеята италианска банка да се опитва да поеме контрола над германски финансов символ, основан през 1870 г, би изглеждала немислима, отбелязва френският вестник „Монд“. И все пак през последните месеци UniCredit води борба за влияние върху Commerzbank, която от своя страна се опитва да защити независимостта си с подкрепата на Берлин.
Казусът UniCredit-Commerzbank е наситен с най-голяма политическа символика. Банката никога не е просто банка - тя е своеобразен символ на националната икономика. Затова все по-голямото участие на UniCredit не може да се смята за обикновена финансова операция. Главният изпълнителен директор на италианската банка Андреа Орчел е идентифицирал слабост в система, която проповядваше свободен пазар, но реагира нервно, когато италианска група започна да придобива все по-голям дял в германската финансова институция.
Тук противоречието е ясно: ЕС насърчава банково консолидиране и по-големи финансови институции, но когато консолидацията може да се случи под италианско лидерство, Берлин започва да се колебае и да защитава националните интереси. Европейският пазар е единен, докато не бъдат засегнати йерархиите, отбелязва италианското онлайн издание.
Германия дълго време поддържаше фрагментирана банкова система, свързана с региони и местни политически баланси. Това работеше при стабилна икономика и евтина енергия, но в нови условия фрагментацията се превръща в слабост. Германия не е създала доминираща европейска банка: Deutsche Bank преживя кризи, Commerzbank остана уязвима.
В същото време италианските банки бяха принудени да се преструктурират след кризата в еврозоната - да се консолидират, да намалят риска и да станат по-ефективни.


Близо наполовина са намлели кражбите с взлом в ЕС за последното десетилетие
Електронната шофьорска книжка влиза в сила от 2030 г. в ЕС
Продължаваме да сме с най-ниската минимална работна заплата в ЕС
Ново 20: Полицаи се маскират като растения, за да ловят шофьори-нарушители
Внимание! Магнитна буря връхлита Земята днес и утре
Защо нивото на йената е толкова важно за САЩ
Проект за производство на самолетно гориво от бразилски плод набра 3 млрд.
Уменията за работа с AI са по-ценни от MBA в сектора на финансовите услуги
Huawei: Nvidia наближава физическия предел в развитието на AI чиповете
Група от 25 американски щата съдят Тръмп за новите глобални мита
Новата хиперкола на Hennessey струва $2.5 милиона и няма нито един екран
Заводите на Dacia и Ford затвориха заради пресъхващия Дунав
Eдин от най-странните японски всъдеходи е изложен за продажба
Американци превърнаха BMW M4 Competition в... пикап
Полицаи се маскират като растения, за да ловят шофьори-нарушители
Защо Перу отхвърли американските Abrams и германските танкове Leopard 2
Моден триумф: Кралица Летисия блесна с ослепителна червена рокля
ИПБ: Сънната апнея да бъде призната като риск за пътната безопасност
Как кварталът, в който живеем, влияе върху съня?
Тежка катастрофа на "Сточна гара" в София (СНИМКИ)