България има потенциал да привлича повече високотехнологични инвестиции от Китай, но редица административни пречки възпират чуждите компании. Това коментира Лъчезар Динев, председател на Българо-китайската промишлена палата, в предаването „В развитие“ на Bloomberg TV Bulgaria.
Сред основните проблеми той посочи ограниченията пред чуждестранните инвеститори при получаването на право на пребиваване, липсата на директни полети до Китай и затрудненото издаване на визи.
Динев даде за пример други европейски държави, включително Унгария и Румъния, които вече предлагат по-благоприятни условия чрез електронни визови системи, по-бързи административни процедури и по-големи стимули за инвеститорите.
Според председателя на Българо-китайската промишлена палата страната ни трябва да подобри координацията между институциите и бизнеса и да улесни достъпа на инвеститорите. Той подчерта, че България разполага с компании, които разработват технологии и данни за обучение на роботи, но за да се възползва от глобалния ръст на сектора, са необходими по-конкурентни условия за инвестиции.
„Навремето България изнасяше технологии за света, а днес Китай е сред глобалните лидери. Ако искаме да привлечем част от този растеж, трябва да създадем среда, която насърчава бизнеса, а не го затруднява“, посочи Динев.
Събеседникът изтъкна още, че Китай ускорява развитието си в областта на изкуствения интелект, роботиката и производството на чипове, като вече предлага реална конкуренция на САЩ не само при AI моделите, но и при индустриалните технологии.
По думите му най-яркото доказателство за темпото на развитие е Световната конференция за изкуствен интелект (World Artificial Intelligence Conference) в Шанхай, където са представени стотици нови компании, създадени едва след 2023 г.
Динев посочи, че голяма част от водещите производители на хуманоидни роботи са основани през последните две години, а вече се стремят към производство на над 100 000 робота. Освен демонстрации на роботи за развлечения, на изложението са били показани и машини, които вече изпълняват реални производствени задачи във фабрики.
Целия разговор гледайте във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.


Урсула фон дер Лайен поздрави Йотова
Гюров: Като общество трябва да търсим обединение, а не разделение
Йотова: Без Румен Радев нямаше да се справим
Радев: Йотова ще бъде достоен президент!
Паралелно преброяване на гласовете: Преднината на Йотова сериозно се увеличи
При 100% паралелно преброяване: Йотова печели с 58,1%, според "Тренд"
Български AI стартъп променя управлението на регулациите от бизнеса
Първи резултати: Илияна Йотова печели изборите за президент
Подводните кабели стават нов фронт в технологичната война между САЩ и Китай
Хакерската атака срещу Binance разкрива нерешим риск за криптоиндустрията
Нито кабрио, нито купе: Странният Opel Kadett, който пазарът отхвърли
Защо често свещите не изкарват обещания пробег
Електромобил или ДВГ? Разликата се вижда след 150 000 км
Перфектният VW Phaeton W12 се продава за 18 990 евро
Audi Quattro възкръсна с V8 с 10 000 об/мин и ръчни скорости
Telegram промени света: кой е Павел Дуров – загадъчният милиардер зад приложението
Китайската комунистическата партия засилва контрола върху кадрите и парите им
Защо Германия и Холандия закупиха десетки бронирани машини от Rheinmetall?
Коя е Илияна Йотова, първата жена президент на България?
ЦИК при обработени 52,42% от протоколите: Йотова води пред Гюров с 57,95%
преди 2 месеца Бързо, Кaпейко-Тошко, слагай минусите, с надежда да ти пидхвърлят някое юанче с мечта за голямото бинго - да минеш на редовна месечна издръжка... :)) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 месеца До: baba_meca Нещо си се объркал, китайските влакове са с крадени технологии от немски влакове Маглев, и ако там не интелектуалната кражба не важи, то тук не е така. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 месеца Айде, мерси за китайските "инвестиции", всеки, който е работил с тия дожре знае какви "инвеститори" са, как плащат и каква им е целта. А този другар от българо-китайската организацийка редовно плюе по ЕС и Европа, пък сега много му се иска в ЕС да домъкне китайците. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 месеца До: baba_meca ... докато избирате откровенно прорассийски да се упражняват в управление , все така ще е ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 месеца България губи ......Да, дали са нитайски или европейски, или каквито ида са други фирми ние си губим. Такава ни е държавата, администрацията и т.н. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 месеца До: гъбкоАко ни е добре например в БДЖ влаковете да се движат по българските и ЕС виждания с 50 км/час, то нека си остане както е в момента. Ако искаме по-високи скорости ще трябва да се насочим към Китай. Ето в ЕС сме от повече от 20 години и се вижда, че нещата са като в СССР и соц-а-> много лозунги/манифестации, а резултат няма. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 месеца Каква е идеята тук да се набутват поднебесни фирми чрез някакви улеснени процедури ?! Да разбирам , че трябва да се прецакват български и европейски фирми , щото трябвало да идат китайски ?! Ти да видиш ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар