България има потенциал да привлича повече високотехнологични инвестиции от Китай, но редица административни пречки възпират чуждите компании. Това коментира Лъчезар Динев, председател на Българо-китайската промишлена палата, в предаването „В развитие“ на Bloomberg TV Bulgaria.
Сред основните проблеми той посочи ограниченията пред чуждестранните инвеститори при получаването на право на пребиваване, липсата на директни полети до Китай и затрудненото издаване на визи.
Динев даде за пример други европейски държави, включително Унгария и Румъния, които вече предлагат по-благоприятни условия чрез електронни визови системи, по-бързи административни процедури и по-големи стимули за инвеститорите.
Според председателя на Българо-китайската промишлена палата страната ни трябва да подобри координацията между институциите и бизнеса и да улесни достъпа на инвеститорите. Той подчерта, че България разполага с компании, които разработват технологии и данни за обучение на роботи, но за да се възползва от глобалния ръст на сектора, са необходими по-конкурентни условия за инвестиции.
„Навремето България изнасяше технологии за света, а днес Китай е сред глобалните лидери. Ако искаме да привлечем част от този растеж, трябва да създадем среда, която насърчава бизнеса, а не го затруднява“, посочи Динев.
Събеседникът изтъкна още, че Китай ускорява развитието си в областта на изкуствения интелект, роботиката и производството на чипове, като вече предлага реална конкуренция на САЩ не само при AI моделите, но и при индустриалните технологии.
По думите му най-яркото доказателство за темпото на развитие е Световната конференция за изкуствен интелект (World Artificial Intelligence Conference) в Шанхай, където са представени стотици нови компании, създадени едва след 2023 г.
Динев посочи, че голяма част от водещите производители на хуманоидни роботи са основани през последните две години, а вече се стремят към производство на над 100 000 робота. Освен демонстрации на роботи за развлечения, на изложението са били показани и машини, които вече изпълняват реални производствени задачи във фабрики.
Целия разговор гледайте във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.


"Левски" стартира със загуба в основната фаза на Лига Европа
Радев свиква срещи за цените на горивата и Съвета по сигурността
Хороскоп за 18 септември 2026
Петима отпаднаха от групата на Черно море за гостуването в Кърджали
Йотова: Раната от случая „Петрохан“ е много тежка
Нов атлас на човешкия геном разкрива скритите функции на ДНК
Космос, роботи, дронове: България може да е сред лидерите в новите технологии
Защо светът не може просто да произведе повече дизел
Губим ли контрол над изкуствения интелект? Какво разпалва новите страхове - част 1
Демократите в САЩ могат да вземат и Сената на междинните избори през ноември
Невидим асистент във фаровете автоматично почиства стъклата
Евтин акумулатор най-често оставя електромобил на пътя
За 22 000 евро обикновен ван се превръща в луксозен кемпер
Ford отново пробва да наложи Mustang GTD в Европа
BYD показа електрически камион с 1,2 млн км гаранция на батерията
Надпреварата за изтребители шесто поколение се ускорява: Китай с два проекта, САЩ с проблеми
Гърция и България създават общ културен маршрут, посветен на виното
Бени Бланко отрече да е използвал черна магия, за да спечели Селена Гомес
Лейди Гага станала майка преди няколко месеца
Григор преди мача с Дания: Надявам се тялото ми да издържи
преди 1 месец Бързо, Кaпейко-Тошко, слагай минусите, с надежда да ти пидхвърлят някое юанче с мечта за голямото бинго - да минеш на редовна месечна издръжка... :)) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 месец До: baba_meca Нещо си се объркал, китайските влакове са с крадени технологии от немски влакове Маглев, и ако там не интелектуалната кражба не важи, то тук не е така. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 месец Айде, мерси за китайските "инвестиции", всеки, който е работил с тия дожре знае какви "инвеститори" са, как плащат и каква им е целта. А този другар от българо-китайската организацийка редовно плюе по ЕС и Европа, пък сега много му се иска в ЕС да домъкне китайците. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 месец До: baba_meca ... докато избирате откровенно прорассийски да се упражняват в управление , все така ще е ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 месец България губи ......Да, дали са нитайски или европейски, или каквито ида са други фирми ние си губим. Такава ни е държавата, администрацията и т.н. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 месец До: гъбкоАко ни е добре например в БДЖ влаковете да се движат по българските и ЕС виждания с 50 км/час, то нека си остане както е в момента. Ако искаме по-високи скорости ще трябва да се насочим към Китай. Ето в ЕС сме от повече от 20 години и се вижда, че нещата са като в СССР и соц-а-> много лозунги/манифестации, а резултат няма. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 месец Каква е идеята тук да се набутват поднебесни фирми чрез някакви улеснени процедури ?! Да разбирам , че трябва да се прецакват български и европейски фирми , щото трябвало да идат китайски ?! Ти да видиш ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар