Продажбите на електромобили продължават да растат и големите производители имат нужда от все повече литиево-йонни батерии. По-голяма част от тях се правят в Китай и Южна Корея, което често създава проблеми с доставките. Това кара големите играчи да търсят нови варианти.
Един от тези варианти е построяването на собствени заводи за производство на литиево-йонни батерии в Европа. Два от германските автомобилни гиганти - Volkswagen и BMW, ще инвестират именно в такъв проект 1 млрд. евро.
Всъщност фабриките за акумулаторни батерии ще бъдат двe, като ще ги строи компанията Northvolt. Първата ще се намира в Шелефтео (Швеция), като нейното строителство стартира през август, а производството на акумулатори трябва да започне през 2021 г. Първоначално мощността на фабриката ще бъде 16 гВт, което е малко по-слабо от това на Gigafactory 1 Tesla, изработваща 20 гВт на година.
Перспективата обаче е шведското предприятие да удвои мощността си до 2024 г. По това време трябва да започне работа и заводът в Германия, в който съдружници ще бъдат Volkswagen и Northvolt.


Взимаме 7 минни ловци от Белгия и Нидерландия
Засилени проверки на заведенията по Северното Черноморие
Демерджиев: Пращаме допълнителни полицаи и доброволци да търсят Наталия
Радев обсъди с държавните ръководители на Хърватия и Чехия двустранното партньорство
Христиaн Господинов донесе световната титла за България на Световната купа „Варна“ по карате киокушин
Meta представи нов AI модел за генериране на изображения в чатбота и Instagram
Иран се опитва силово да наложи своя маршрут през Ормуз
Pepco разширява мрежата си в България и залага на достъпни цени
Тръмп каза, че ще обмисли продажбата на F-35 на Турция
Не е ясно кой ще вземе иранския петрол, ако е под санкции
В Европа се появи нов пътен знак
Peugeot отлага новото 208 с година
Колите на старо поевтиняват, но не всички
Малката G-Class няма да се прави в Германия
Още една система вече е задължителна за всяка нова кола
Пловдив влиза в ритъма на Phillgood и Hills of Rock
Черно море става тюркоазено - учени обясняват необичайния цвят
Слави Трифонов за "Боташ": На кой Румен Радев да вярвам?
Асен Василев: Договорът с "Боташ" трябва да бъде прекратен, а не замразен