С допълнение в Закона за устройство на територията (ЗУТ) ще се забрани да се променя предназначението на подземните и надземните паркинги и гаражи в съществуващите сгради. Разглеждането на проектопромените е в днешния дневен ред на Министерски съвет.
Целта е подпомагане на организацията на паркиране и движение в големите градове, където ситуацията е изключително сложна, казват от Министерски съвет.
Друго предложение н правителството е строителството на нови сгради да се разрешава само ако с инвестиционните проекти се осигуряват необходимите места за паркиране в границите на урегулирания поземлен имот.
С измененията в ЗУТ се прецизират текстовете, свързани с предназначението на поземлените имоти, с основните правила и нормативи за тяхното урегулиране и застрояване. Отпада изискването за одобряване на инвестиционните проекти от главния архитект, областния управител или министъра на регионалното развитие и благоустройството. Те ще ги съгласуват, след като се извърши проверка на съответствието им с предвижданията на подробния устройствен план, правилата и нормативите за застрояване. Цялостната оценка за съответствието на проектите ще се извършва от консултант за строежите от първа до пета категория.
Прецизират се изискванията за разстоянието между жилищните сгради. В момента то трябва да е по-голямо или равно на височината на жилищните сгради през улица. Предложението е разстоянието да бъде по-голямо или равно на височината на постройката, разположена откъм по-благоприятната посока за ослънчаване.
В проектозакона е дадено определение за големината на градовете според броя на населението. Много големите градове са тези с над 200 хил. жители, големи - от 100 хил. до 200 хил. души, средни - от 30 хил. до 100 хил., малки - от 10 хил. до 30 хил., и много малки градове - до 10 хил. жители.
Сградите за обществено обслужване в центровете на много големите, големите и средните градове нямат ограничения към височината, но задължително трябва да се спазят изискуеми отстояния от жилищни сгради, детски и лечебни заведения. В тези случаи, при сгради с височина над 45 м, виза за индивидуално проектиране ще се издава въз основа на работен устройствен план, одобрен от общинския съвет.
Друго предложение за промяна в ЗУТ е свързано с административния контрол по устройството на територията и строителството. Предлага се ясно разграничаване на правомощията на общинските администрации и на органите на Дирекцията за национален строителен контрол (ДНСК) и премахване на сегашното дублиране на функциите. Общинските администрации ще упражняват пълен контрол върху строежите - спиране и забрана на ползването на строежи, премахване на незаконни строежи, въвеждане в експлоатация на строежи от четвърта, пета и шеста категория. Административният контрол, извършван от ДНСК, ще се запази за строежите от първа, втора и трета категория.
С измененията в закона се предвижда лицензионният режим за консултантите в строителството да бъде заменен с регистрационен. Той ще се извършва от началника на ДНСК.


Катастрофа с жертва край Свищов
Алжир обърна Йордания на Мондиала
Съдът образува ново дело по иск на „МБАЛ Варна“ ЕООД срещу НЗОК
Без ток във Варна на 23 юни 2026
Мачовете и спортът по ТВ днес (23 юни)
Акционерите на Nissan отстраниха директор след сблъсък с Renault
Иран бърза да върне азиатските купувачи на петрол след свалените санкции
Европа развива тревожна пристрастеност към американския газ
Петролът задържа спада си след облекчаването на санкциите срещу Иран
Супер Ел Ниньо: Климатичният риск се връща като фактор за пазарите
Пълните хибриди: Как работят и защо са толкова добри за града?
Mercedes залага на самолетна технология
Спирачките с течност отиват в историята
Toyota отива на съд за плагиатство
Бензиностанция предложи награда за залавяне на крадец на гориво
Хеликоптер на бреговата охрана се разби по време на тренировъчна мисия в Аляска
Напрежение в Гърция заради паметна плоча на Гоце Делчев в с. Баница
Велислава Петрова: Не сме единствените с резерви към санкции срещу патриарх Кирил
Земетресение с магнитуд 4,1 по Рихтер на гръцкия остров Евбея
Очевидец на трагедията на Лъвов мост: На луд ли ще ме правиш за 40 евро?