Африканските държави официално стартираха търговията в рамките на новата зона за свободна търговия след месеци на отлагания, свързани с разпространението на коронавируса, съобщава Ройтерс.
Но икономистите смятат, че началото на свободната търговия, дадено на 1 януари, е до голяма степен символично, тъй като пълното изпълнение на сделката се очаква да отнеме години.
Африканската континентална зона за свободна търговия (AfCFTA) има за цел да обедини 1,3 милиарда души в икономически блок на стойност 3,4 трлн. долара, който ще представлява най-голямата зона за свободна търговия от създаването на Световната търговска организация (СТО).
Поддръжниците на идеята твърдят, че това ще засили търговията между африканските страни, като същевременно ще позволи на континента да развие собствена верига за създаване на стойност. Световната банка смята, че новият търговски блок може да спаси десетки милиони души от бедност до 2035 г.
Но пречките - вариращи от усложнената бюрокрация и лоша инфраструктура до утвърдения протекционизъм на някои от страните членки - трябва да бъдат преодолени, за да може блокът да разгърне пълния си потенциал.
Търговията по споразумението AfCFTA трябваше да стартира на 1 юли 2020 г., но беше отменено, след като COVID-19 направи невъзможни физическите преговори.
Пандемията обаче даде на процеса допълнителен тласък, коментира Силвър Оякол, ръководител на служителите в секретариата на AfCFTA.
„Усетихме въздействието от прекъсването на вноса заради пандемията върху нашите икономики“, посочва той, добавяйки: „Това увеличи политическата воля за засилване на вътрешноафриканската интеграция“.
Всяка африканска държава с изключение на Еритрея е подписала рамковото споразумение за AfCFTA, като 34 страни са го ратифицирали.
Историческите предизвикателства, включително лошите пътни и железопътни връзки в Африка, политическите вълнения, прекомерната гранична бюрокрация и корупцията няма да изчезнат за една нощ.
А приложението към сделката, очертаващо правилата за произход - съществена стъпка за определяне на това кои продукти могат да се облагат с мита - все още не е завършено.
Междувременно 41 от 54-те държави членки на зоната вече са представили графици за намаляване на митата.
Страните трябва да премахнат 90% от митническите линии , като срокът е около 5 години за по-напредналите икономики и 10 години за по-слабо развитите държави.
В същото време страховете от засилване на конкурентоспособността на съседни страни първоначално накараха някои държави, включително Нигерия, да се отнасят скептично към панафриканския проект.
И все пак привържениците на зоната са уверени, че първоначалните стъпки към нейното прилагане вече ще позволят на държавите членки да удвоят вътрешноафриканската търговия до 2025 г.


10 г. по-късно: Влезе в сила системата „бонус-малус“
220 опасни дървета са премахнати от центъра на Варна за близо 3 години
Дунав повиши нивото си с 4 см край Силистра
Стоян Колев се подигра с МВР в социалките
БАБХ погва вноса на грозде от трети страни
Десетки компании в Китай и Хонконг попаднаха под санкциите на САЩ срещу Иран
Бърнам: Подкрепяме Украйна по всички възможни начини
Златото се стабилизира след четиридневен ръст, докато пазарът следи Фед
Ед Морс: Бъдещето на Ормузкия пролив зависи от 3 неща
Ед Морс: Революционната гвардия дърхи духовниците настрана
Най-големият роботизиран паркинг в света побира 2314 коли
Съвременните коли не ръждясват? Само отвън
Производител на прахосмукачки се отказа от автомобилния си проект
Защо фаровете на колите вече са разположени по-високо
Наистина ли можете да смените само една гума?
Пусни музиката
Мерц: Германия ще накара извършителите на хибридни атаки да си платят
СДС подкрепя кандидат на ГЕРБ за президент, но не и Андрей Гюров
Дрегерът показа 2,53 промила, полицията прибра Мерцедеса
Донорите не достигат: България чака година или внася яйцеклетки