Tesla е отговорна за повече от една пета от продажбите на нови автомобили в Норвегия през август, където електрическите автомобили представляват 97% от регистрациите на нови леки коли в скандинавската страна, съобщава Bloomberg.
Моделите на Tesla генерират около 22% от продажбите на нови автомобили през август, а Volkswagen - около 13%. Китайският производител BYD е увеличил обема на продажби в страната повече от три пъти за миналия месец, докато месечните продажби на Toyota и Volvo изостават спрямо нивата от предходната година.
Норвегия стана първата страна, в която електрическите превозни средства изпреварват по продажби моделите, работещи с изкопаеми горива, през 2020 г., като този скок беше подкрепен от стимули, вариращи от намалени пътни такси до по-ниски данъци върху добавената стойност.
Този бърз темп на електрификация привлича производителите на електромобили, които в момента предлагат около 170 модела в страната.
Model Y на Tesla беше най-продаваният модел в Норвегия през август, следван от ID.4 на Volkswagen.
В контраст с това продажбите на Tesla във Франция се сриват с 47,3% през август. В Швеция продажбите на американския концерн се понижават с над 84%, въпреки че регистрациите на изцяло електрически модели в страната растат с 6 на сто.
Продажбите на Tesla в Дания е понижават с 42%, а тези в Нидерландия се свиват с 50%.
В Испания, чието правителството предоставя субсидии за електрически превозни средства до 7000 евро, продажбите на Tesla са се увеличили със 161% до 1435 автомобила спрямо 549 броя през август миналата година. Регистрациите на BYD междувременно растат с повече от 400% до 1827 автомобила.
От началото на годината продажбите на BYD в Испания скачат с 675% до 14 181 автомобила, докато тези на Tesla са се увеличили с 11,6% до 9303 превозни средства.


Седмичен хороскоп 16 ноември - 23 ноември 2026
Земетресение с магнитуд 3,2 край Смолян
Футболист на Черно море игра цял мач за България срещу Латвия
Варненецът Иван Иванов загуби на 1/4-финал в Португалия
Митрополит Йоан: Религиозното образование не е принудително налагане на вяра
Зеленски: САЩ предлагат членство в НАТО срещу Донбас
Технологичните гиганти ще плащат повече за ток след победата на демократите
Ferrari залага на ексклузивността в епохата на масовите електромобили
Инвеститорите в центрове за данни подценяват климатичните рискове
Китай разположи над 100 военни кораба около Тайван преди посещението на Тръмп
Защо над 60,000 италианци вече карат с "българската врътка"?
21-годишен VW Golf се продаде на половината от оригиналната цена
Как работи променливото предавателно число при новите волани
AI може да парализира автомобилната индустрия
Повечето шофьори забравят правилото за 3 секунди
Лозенец вече е недостъпен за младите семейства: Все повече хора ще живеят под наем
Тодор Джиков: Растящият дефицит и външният дълг повлияха на оценката на Standard & Poor’s
Димо Дренчев: Обещанията за по-ниски лихви по кредитите след подобряване на рейтинга се провалиха
Любомир Дацов: Има риск икономическият растеж да падне до минус 0,7% през 2028 г.
Жилищата стават все по-недостъпни в Европа: Португалия е начело, България е сред изключенията
преди 1 година Хихи ... вървят си електриките , не ги питат форумните експерти ... Жалко , а те са тъй начетени ... Колко бензиностанцийки има затворени вече в ЕС ?! Някой следи ли ?! А в Софето ?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар