Германия трябва да застане начело в прехода към електрическа мобилност и да не рискува да изостане, докато азиатските конкуренти и търговските бариери затрудняват германските автомобилостроители да останат конкурентоспособни. Това заяви днес германският канцлер Фридрих Мерц, цитиран от Ройтерс.
В речта си при откриването на Международното автомобилно изложение (IAA) в Мюнхен - най-голямото подобно изложение в Европа, Мерц подчерта значението на автомобилната индустрия за най-голямата европейска икономика, добавяйки, че прекомерната регулация представлява сериозен риск.
"Искаме да оформяме трансформацията на автомобилната индустрия, а не да я догонваме. И искаме да се възползваме от големите възможности, които тази трансформация предлага за германската автомобилна индустрия и за Германия като цяло", каза канцлерът.
Мерц заяви, че планира да се срещне с автомобилни производители, доставчици и други заинтересовани страни от автомобилостроенето на среща на върха за сектора, която ще се проведе през следващите четири до шест седмици и на която ще бъдат обсъдени предизвикателствата в бранша.
Изправени пред натиска на американските мита, конкуренцията с Китай и високите разходи, европейски автомобилни компании се надяват да променят нагласите на тазгодишното изложение с редица нови модели.
Германската икономика отново се сви през второто тримесечие на 2025 г. на фона на продължителния спад в промишлеността. За да възроди растежа, канцлерът обеща да увеличи инвестициите и да подобри имиджа на Германия като дестинация за бизнес.
Тази година вниманието на изложението, което се провежда веднъж на две години, е насочено към новите електрически модели на германските автомобилни производители. Компании като BMW, Mercedes, Volkswagen и Audi са под натиск, след като отчетоха рязък спад в печалбите през първата половина на годината.
Изложението, което е едно от най-важните в света за автомобилната индустрия, както и за секторите на логистиката и транспорта, тази година регистрира рекордна активност от китайски компании. По предварителни данни на Германската асоциация на автомобилната индустрия (VDA) в събитието участват 116 изложители от Китай – повече, отколкото от която и да е друга държава, с изключение на самата Германия.
/БТА/


Русия сваля стандарта на горивото в кризата
Закопчаха петима мъже с дрога във Варна
РЗИ : Възрастните, децата и хронично болните са най-застрашени в жегата
Йотова стана "Доктор хонорис кауза" на церемония в БАН
Радост за пенсионерите: НОИ изплаща актуализираните пенсии на 7 юли
Великобритания разширява военните способности с дронове, AI
Торстен Слок очаква ЕЦБ да вдигне лихвата през септември
България е плаха пред европейските институции, бизнесът не знае как работят
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 2
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 1
21 ключови факта за новото BMW X5
Швед направи 16-цилиндров двигател от четири мотора Volvo
Как се раждат безшумните гуми
Защо изчезнаха красивите емблеми от предния капак
Новият робот на BMW се оказа стряскащо хуманоиден
Как да носим правилно бялата риза
Задържаха румънец, призовавал към убийства, палежи и екстремистко насилие
Най-кошмарният супергерой? Хлебарка с водолазен костюм
Криза в британския флот: готовността на бойните подводници отново е нулева
Тайните на средиземноморския интериор
преди 9 месеца Проблема, НЕ е (само) Китай, а съботажа на германските производители от Мерц. И преди него от Шолц. Може думите на Мерц да са в подкрепа, НО действията му са брутален съботаж на автомобилната индустрия (и не само)! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 месеца До: matiza не знам какъв проблем виждаш, ако Китай играе футбол с ръка, Западът го играе с 2 ръце и подсечки. Да кажеш, че има по-голями схемаджии от Западняците е просто смешно. Още чакаме да си върнат дълговете тези т.н. богаташи. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 месеца До: 0pkНяма страх, а нечестна игра. Китай доплаща за всяка изнесена кола на своите фирми. Така те ги предлагат евтино и под реалната цена. Целият свят играе футбол с крака и изведнъж идва някой и почва с ръце. Това е проблем! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 месеца До: zelka007turbo ем кат нямат зъбки, що е този страх от тяхната експанзия? :D отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 месеца Ми те Мерцедес и БМВ се произвеждат и в Китай, така , че поднебесната ще "заимства" от техните зъбки. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 месеца До: Gna ... Нямат зъбки поднебесните ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 месеца Китай ще ви схруска. отговор Сигнализирай за неуместен коментар