Германия трябва да застане начело в прехода към електрическа мобилност и да не рискува да изостане, докато азиатските конкуренти и търговските бариери затрудняват германските автомобилостроители да останат конкурентоспособни. Това заяви днес германският канцлер Фридрих Мерц, цитиран от Ройтерс.
В речта си при откриването на Международното автомобилно изложение (IAA) в Мюнхен - най-голямото подобно изложение в Европа, Мерц подчерта значението на автомобилната индустрия за най-голямата европейска икономика, добавяйки, че прекомерната регулация представлява сериозен риск.
"Искаме да оформяме трансформацията на автомобилната индустрия, а не да я догонваме. И искаме да се възползваме от големите възможности, които тази трансформация предлага за германската автомобилна индустрия и за Германия като цяло", каза канцлерът.
Мерц заяви, че планира да се срещне с автомобилни производители, доставчици и други заинтересовани страни от автомобилостроенето на среща на върха за сектора, която ще се проведе през следващите четири до шест седмици и на която ще бъдат обсъдени предизвикателствата в бранша.
Изправени пред натиска на американските мита, конкуренцията с Китай и високите разходи, европейски автомобилни компании се надяват да променят нагласите на тазгодишното изложение с редица нови модели.
Германската икономика отново се сви през второто тримесечие на 2025 г. на фона на продължителния спад в промишлеността. За да възроди растежа, канцлерът обеща да увеличи инвестициите и да подобри имиджа на Германия като дестинация за бизнес.
Тази година вниманието на изложението, което се провежда веднъж на две години, е насочено към новите електрически модели на германските автомобилни производители. Компании като BMW, Mercedes, Volkswagen и Audi са под натиск, след като отчетоха рязък спад в печалбите през първата половина на годината.
Изложението, което е едно от най-важните в света за автомобилната индустрия, както и за секторите на логистиката и транспорта, тази година регистрира рекордна активност от китайски компании. По предварителни данни на Германската асоциация на автомобилната индустрия (VDA) в събитието участват 116 изложители от Китай – повече, отколкото от която и да е друга държава, с изключение на самата Германия.
/БТА/


35 пияни и дрогирани шофьори спипа КАТ за ден
Преди зимата: Енергото с изнесени офиси в областите Варна,Габрово и Силистра
Варненските полицаи разкриха две кражби за часове
Закопчаха двама с дрога във Варна
Окръжен съд – Варна стартира образователен аудиоподкаст
Антималарийно лекарство превръща инфекцията в своеобразна ваксина
AI срещу човека на касата: Как се променят финансовите услуги?
АЦБ: Еуфорията около AI крие риск за финансовите пазари във Великобритания
Русия пренасочва износа на зърно, но алтернативните маршрути не стигат
National Geographic: Фотографиите ще винаги ще са водещи в списанието, част 2
Volkswagen посeгна на отпуските и вбеси синдикатите
Лоша новина за всеки, който иска да си купи Lamborghini
Scania и Toyota заедно ще правят водородни камиони
Audi RS 7 догони по мощност Bugatti Veyron
Като в Top Gear: Toyota пусна каравана върху новия Hilux
Как да декорирате спалнята си през студените сезони
Още четири жертви на западнонилска треска в Нидерландия
Кои есенни цветове ще ви носят късмет според рождената ви дата
Нова зима под руски атаки: Как Киев се готви да защити небето си?
Инфлуенсър е обвинен в изнасилване на непълнолетно момиче
преди 1 година Проблема, НЕ е (само) Китай, а съботажа на германските производители от Мерц. И преди него от Шолц. Може думите на Мерц да са в подкрепа, НО действията му са брутален съботаж на автомобилната индустрия (и не само)! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: matiza не знам какъв проблем виждаш, ако Китай играе футбол с ръка, Западът го играе с 2 ръце и подсечки. Да кажеш, че има по-голями схемаджии от Западняците е просто смешно. Още чакаме да си върнат дълговете тези т.н. богаташи. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: 0pkНяма страх, а нечестна игра. Китай доплаща за всяка изнесена кола на своите фирми. Така те ги предлагат евтино и под реалната цена. Целият свят играе футбол с крака и изведнъж идва някой и почва с ръце. Това е проблем! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: zelka007turbo ем кат нямат зъбки, що е този страх от тяхната експанзия? :D отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Ми те Мерцедес и БМВ се произвеждат и в Китай, така , че поднебесната ще "заимства" от техните зъбки. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: Gna ... Нямат зъбки поднебесните ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Китай ще ви схруска. отговор Сигнализирай за неуместен коментар