Германия трябва да застане начело в прехода към електрическа мобилност и да не рискува да изостане, докато азиатските конкуренти и търговските бариери затрудняват германските автомобилостроители да останат конкурентоспособни. Това заяви днес германският канцлер Фридрих Мерц, цитиран от Ройтерс.
В речта си при откриването на Международното автомобилно изложение (IAA) в Мюнхен - най-голямото подобно изложение в Европа, Мерц подчерта значението на автомобилната индустрия за най-голямата европейска икономика, добавяйки, че прекомерната регулация представлява сериозен риск.
"Искаме да оформяме трансформацията на автомобилната индустрия, а не да я догонваме. И искаме да се възползваме от големите възможности, които тази трансформация предлага за германската автомобилна индустрия и за Германия като цяло", каза канцлерът.
Мерц заяви, че планира да се срещне с автомобилни производители, доставчици и други заинтересовани страни от автомобилостроенето на среща на върха за сектора, която ще се проведе през следващите четири до шест седмици и на която ще бъдат обсъдени предизвикателствата в бранша.
Изправени пред натиска на американските мита, конкуренцията с Китай и високите разходи, европейски автомобилни компании се надяват да променят нагласите на тазгодишното изложение с редица нови модели.
Германската икономика отново се сви през второто тримесечие на 2025 г. на фона на продължителния спад в промишлеността. За да възроди растежа, канцлерът обеща да увеличи инвестициите и да подобри имиджа на Германия като дестинация за бизнес.
Тази година вниманието на изложението, което се провежда веднъж на две години, е насочено към новите електрически модели на германските автомобилни производители. Компании като BMW, Mercedes, Volkswagen и Audi са под натиск, след като отчетоха рязък спад в печалбите през първата половина на годината.
Изложението, което е едно от най-важните в света за автомобилната индустрия, както и за секторите на логистиката и транспорта, тази година регистрира рекордна активност от китайски компании. По предварителни данни на Германската асоциация на автомобилната индустрия (VDA) в събитието участват 116 изложители от Китай – повече, отколкото от която и да е друга държава, с изключение на самата Германия.
/БТА/


Басейнова дирекция: Българското крайбрежие е чисто, без замърсяване от нефтопродукти
Черноморец привлече футболист от Фратрия
200 пияни и дрогирани водачи спипа КАТ за седмица
Варна ще бъде домакин на международен турнир по билярд
НСИ: Над 600 хил. души в активна трудова възраст мързелуват
Дронове експлоатират сляпо метеорологично петно с военно и търговско приложение
Технологичният бум в Китай не спира забавянето на икономиката
Защо Европа се затруднява да възстанови газовите си резерви преди зимата
Марк Шорт: Демократите предлагат платформа, за която избирателите да гласуват
Ребека Бабин: Китай е най-важният фактор на пазара на петрол в момента
Нов Koenigsegg с 1600 коня получава невиждана досега трансмисия
Изрядните шофьори на Volvo ще плащат по-малко за застраховка
Ferrari направи уникат с 1000 к.с.
Най-продаваният Opel в историята стана на 35 години
Ретро Lambo и Porsche от Louis Vuitton – най-големите хитове на Monterey Car Week
Как да не поемате чуждото напрежение?
Кармичните изпитания приключват за 4 зодии
След бомбите идват квотите: нова битка за украинската стомана
Всеки цвят има своята сила - как да я използваме?
преди 10 месеца Проблема, НЕ е (само) Китай, а съботажа на германските производители от Мерц. И преди него от Шолц. Може думите на Мерц да са в подкрепа, НО действията му са брутален съботаж на автомобилната индустрия (и не само)! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 месеца До: matiza не знам какъв проблем виждаш, ако Китай играе футбол с ръка, Западът го играе с 2 ръце и подсечки. Да кажеш, че има по-голями схемаджии от Западняците е просто смешно. Още чакаме да си върнат дълговете тези т.н. богаташи. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 месеца До: 0pkНяма страх, а нечестна игра. Китай доплаща за всяка изнесена кола на своите фирми. Така те ги предлагат евтино и под реалната цена. Целият свят играе футбол с крака и изведнъж идва някой и почва с ръце. Това е проблем! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 месеца До: zelka007turbo ем кат нямат зъбки, що е този страх от тяхната експанзия? :D отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 месеца Ми те Мерцедес и БМВ се произвеждат и в Китай, така , че поднебесната ще "заимства" от техните зъбки. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 месеца До: Gna ... Нямат зъбки поднебесните ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 месеца Китай ще ви схруска. отговор Сигнализирай за неуместен коментар