Конкретният повод за напрежението е, че още не е сключен новият колективен трудов договор /КТД/. Старият е изтекъл в края на 2003 г., а на последното заседание бордът на директорите на България Ер не е одобрил постигнатото споразумение между синдикатите и ръководството на фирмата.
В основата на конфликта били обещанията на изпълнителния директор на авиокомпанията Константин Тасков за високи възнаграждения, за които предварително се знае, че не може да бъдат удовлетворени. Според предложенията на Тасков средният месечен доход заедно с командировките трябва да е около 3000 лв. Това означава, че минималната работна заплата в компанията трябва да бъде 400 лв. За сравнение сега средната работна заплата е 250-300 лв. Така изпълнителният директор на практика прехвърля вината за провала на социалния диалог в компанията върху директорския съвет и по този начин върху принципала, т. е. самия министър.
След като се разбра, че напрежението може да ескалира и да доведе до срив не само на авиокомпанията, но и до това служителите да поискат оставката на транспортния министър, преди ден започнаха преговори между двата синдиката на КНСБ и на КТ Подкрепа със зам. транспортния министър Красимира Мартинова. На 28 март Съюзът на летците в гражданската авиация също е внесъл свои искания до изпълнителния директор и до борда на директорите с предупреждението, че може да спрат работа. Синдикалистите от КТ Подкрепа и КНСБ отказаха да коментират, преди да са завършили преговорите с транспортното министерство.
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


19 отбора участваха в Ученическия турнир по плажен волейбол
Варна почете хората и организациите в подкрепа на бежанците
Станислав Дюлгеров изненадващо се появи във Фратрия (Варна)
Варна отбелязва Международния ден на моряка с богата програма
Изложба събира близо 40 варненски художници по повод 100 години ММФ „Варненско лято“
Транспортът и логистиката решават липсата на хора с AI и автоматизирани складове
Everpure: Чиповете памет скочиха 10 пъти
Everpure: Данните трябва да са в центъра, а фирмите да ги контролират
Водещ технологичен фонд инвестира в китайски компании
Как се решава глобалната енергийна криза? Чрез диверсификация
Toyota отива на съд за плагиатство
Бензиностанция предложи награда за залавяне на крадец на гориво
Защо Bugatti Tourbillon използва самолетни гуми
Новата стратегия на Porsche: По-малко продажби, повече печалби
Дилъри връщат пари, ако пробегът на електромобил е по-малък от обявения
Какво означава, ако видите змия?
Путин никога не е обявявал война на Украйна, ето защо
Каримански за свръхдефицита: Разходите в България са прекомерно високи
Нови 25 чуждестранни шофьори са назначени в градския автобусен транспорт в София
Димитър Марков: В България продължава да няма осъдени за корупция