Европейските фирми очакват още спирания на дейността и нови загуби, тъй като Пекин продължава да държи под твърд контрол износа на редкоземни елементи въпреки споразумението от юли за ускоряване на доставките до блока, пише Ройтерс.
„Независимо от споразуменията и ангажиментите, постигнати на срещата на върха на Европейския съюз (ЕС) и Китай на 24 юли, продължаваме да наблюдаваме значителни затруднения за нашите членове“, коментира пред репортери Йенс Ескелунд, президент на Търговската камара на Европейския съюз в Китай.
Автомобилните производители в Европа и навсякъде по света забавят производството, а някои предприятия и спират, след като Пекин въведе контрол върху износа на някои редкоземни метали и свързани с тях магнити заради митата на американския президент Доналд Тръмп.
Производителите на чипове поискаха от Пекин да облекчи режима за редкоземните елементи.
Китай рафинира и преработва по-голямата част от редкоземните метали, които са в основата на производството на автомобилни елементи, батерии, продукти за отбраната и други индустрии. Пекин защитава обаче ограниченията си на износ като „недискриминационни“ и твърди, че те не са насочени към никоя конкретна държава.
По време на срещата на върха през юли между председателя на Европейската комисия (ЕК) Урсула фон дер Лайен и китайския президент Си Дзинпин Китай се съгласи да ускори издаването на лицензи за критични суровини за европейските компании. Пекин обаче не изпълни желанието на ЕС да предоставя лицензи за по-дълъг период или да ги отмени за износ към блока.
Одобренията на лицензи се бавят два месеца след срещата на върха и от камарата казват, че получават все повече оплаквания и искания за помощ от членове.
„Мисля, че може да се каже, че не сме видели съществена промяна от срещата на върха насам“, коментира Ескелунд. Камарата очаква още компании да спрат работа заради ограниченията.
Данните от китайските митнически служби показват, че износът на редкоземни магнити, включително за Европа, се е увеличил рязко от юни насам, след споразуменията, договорени със САЩ и ЕС.
Ескелунд посочва обаче, че по-малко от една четвърт от около 140 заявления за експортни лицензи са одобрени от китайските власти. Някои компании превантивно подават формуляри за кандидатстване в очакване на забавяния на доставките, които биха могли да причинят значителни загуби, добавя той.
„Имаме редица членове, които в момента търпят загуби поради тези пречки“, казва още той.


Доктор: При прегряване човека трябва да се изведе на сенчесто място и да се охлади с мокри кърпи
Майка отправи тежко предупреждение към България: „Не допускайте тази криза да стигне дотук“
Патриарх Даниил: Света Богородица не е оставила света и продължава да закриля своите чеда
През август термометрите удрят до 39 градуса, много дъжд през октомври и ноември
Задължителната физзарядка се връща в училищата за учениците от I до IV клас
Великобритания затяга контрола върху отбранителните доставки след проблем с Китай
Танкер плати $4,6 млн., за да прескочи опашката в Панамския канал
Зеленски: Украйна удари ключов център на „Роскосмос“ в Русия
Qwen на Alibaba надхвърли 3 млрд. изтегляния, изпревайки Meta и Google
Пептидите не бива да се превръщат в новия фентанилов проблем на Китай
Новият часовник на Mercedes изостава с един ден за 1040 години
Германски производител готви революционни спирачки
Volkswagen поема нов курс – по-малко модели, повече иновации
Lamborghini представи най-бързия и най-мощен автомобил в историята си
Капачката на резервоара крие тайна функция
Ердоган: Присъединяването към Европейския съюз не е приоритет за Турция
57-годишна жена загина при катастрофа с мотор край Стамболийски
Огън и дим край Слънчев бряг: Четири пожарни се борят с пламъците
ПСС започна спасителна акция за пострадало момче в Рила
Страх от сделка без Европа: Франция, Германия и Великобритания търсят място в преговорите за Украйна