Върховният касационен съд (ВКС) потвърди решението на Софийския градски съд, с което Столична община е осъдена по колективен иск и в срок от една година трябва да премести временното трамвайно трасе по локалното платно на бул. „Скобелев“, което направи преди 15 години заради метрото. Това се посочва в окончателното решение на съда от 16 септември, цитирано от БТА.
ВКС отхвърля жалбата на Столична община. В нея се твърди, че съдът не е извършил детайлен анализ дали е налице колективен интерес. От общинската администрация на София посочват, че изпълнението на решението за преместване на временното трамвайно трасе е обективно невъзможно в рамките на една година.
В иска Столична община посочва, че не може да бъде ответник, като по реда на производството не може да бъде задължена да извърши определено административно действие. В него се излагат доводи и за липса на мотиви при взетото въззивно решение.
Припомняме, че през август 2022 г. Софийският градски съд осъди Столична община в срок от една година от влизане на решението в сила да преустанови експлоатация на временното трамвайно трасе от бул. „Витоша" по бул. „Ген. М. Скобелев" до „Петте кьошета". Причината е, че движението на трамваите създава наднормен шум и наднормени вибрации в близките жилища. В решението си съдебният състав посочва, че трябва да бъде преместено временното трамвайно трасе, минаващо по локалното платно на бул. “Ген. М. Скобелев“, в участъка от бул. „Витоша” до бул. „Христо Ботев” („Петте кьошета”), така че да бъде съобразено със законовите изисквания.
Делото бе образувано по иск на граждани, в който се посочва, че трасето е изградено временно през 2010 г. във връзка със строителството на II-рия метродиаметър в централната част на София, в участъка около кръстовището на бул. „Витоша” и бул. „Патриарх Евтимий”. Линията не метрото е пусната в експлоатация през 2012 г., но временното трамвайно трасе се използва до днес.
През годините общината обяви обществени поръчки за трасето, които приключваха без подписване на договор. Последната процедура е от 2022 г., от времето на кмета Йорданка Фандъкова, но е прекратена заради отстраняване на двама от трима участници.
По това трасе се движат трамваите 1, 6, 7 и 27, които свързват, съответно, надлез "Надежда" и кв. "Иван Вазов", ж.к. "Обеля-2" и "Иван Вазов", кв. "Надежда" и кв. "Манастирски ливади-запад" и гара "София-север" с кв. "Манастирски ливади-запад".


Експерт: Новите европейски мерки за краткосрочните наеми няма да засегнат Варна
Войната промени туристическата карта на Европа: България и Турция губят въздушен трафик
Тайнствени скали между Варна и Бургас дават отговор за измирането на динозаврите
Защо Амодей, Алтман и Мъск искат забавяне на надпреварата за изкуствен интелект
България въвежда "Религия" за учениците, Израел - финансова грамотност
Когато изпитът диктува образованието, учебната програма губи
Без качествено образование България ще бъде икономика с ниска добавена стойност
САЩ подкрепят проект за нов подводен кабел до Тайланд в конкуренция с Китай
Българските ДЦК са сред най-привлекателните в Източна Европа
Централните банки преосмислят политиката си
Toyota ще пести пари като прави по-малко части
Тази яхта на Lamborghini струва 15 милиона евро
Флагманът на Skoda навърши четвърт век
Основателите на Alpina връщат магията на баварския роудстър
Volvo радикално увеличи пробега на плъг-ин хибридните XC60 и XC90
17-годишна с тротинетка се блъсна в автомобил във Видин
За руските войници, изпратени в Украйна, това да пострадат все по-често означава смърт
Меган Маркъл с първи кадри от завръщането в Англия
Марта Кос за погребението на Младич: Кадрите от Белград са дълбоко тревожни
Калас: Хибридните атаки на Русия целят да парализират Европа