Разпределението на труда по време на спад в икономиката може да задържи голям брой от хората на работните им места, като по този начин те запазят и своето самочувствие. По време на рецесия една компания вместо да уволнява 25% от работещите в нея спокойно може да намали работния им ден на, да кажем, от 8 на 6 часа. Всички ще имат работа. Така ще се доближим и до идеала на Кейнс. Някои страни като Германия, например, прилагат широко този подход.
Обаче разпределението на труда може да породи и затруднения, заради въздействието, което може да му окаже една икономическа криза като днешната. Тези проблеми правят невъзможно постигането на идеалите, които Кейнс и Теобалд проповядват.
За всеки един работник има постоянни разходи - транспорт до работното място, здравно осигуряване, например. Обаче разходите не намаляват със съкращаването на работното време и размера на заплащането. Задълженията на работниците по кредити, например, също са фиксирани. Ако знаеха, че ще имат намален работен ден, те щяха да си купят по-малка къща, с по-малък заем. При това положение биха възникнали трудности при изплащането му.
Трудно се оказва съкращаването на работното време с еднакви часове за всички. Това е така, защото работата на някои позиции се увеличава или намалява съответно, ако производството се увеличи или спадне.
Своята книга „Защо работните заплати не намаляват по време на рецесия“ Труман Бюли от Университета в Йейл пише след като е провел редица интервюта с бизнес мениджъри, запознати с процесите по формиране на работната заплата, а и уволняването. Според тях, ако по време на рецесия на всички се съкрати работното време и размера на заплащането, то това би предизвикало сериозен морален проблем. Работниците ще се почувстват така, сякаш наистина нямат работа.
В интервютата мениджърите разкриват, че е по-добре последиците от съкращаването на работния ден за всички да се понесат от тези работници, чието недоволство не оказва влияние върху останалите. Работодателите са загрижени за работната обстановка в компанията повече отколкото се интересуват за последващото състояние на уволнения. Макар и външно, все пак тяхната съдба оказва влияние върху останалите работници, обаче е без значение е за компанията.
Предполага се, че всички ние бихме се радвали, ако работим няколко часа по-малко и ако безработицата се отрази положително на социалния ни прогрес. Но определено не бихме били щастливи с безработица, причинена от внезапна финансова криза.
Ето защо внезапните мерки за икономии не могат да бъдат двигател за човешкия дух. Затова са нужни социални мерки, които да дадат насока на всеки един от нас как да преоткрие себе си, докато работи.
Ето защо са ни нужни фискални стимули. Увеличеното данъчно бреме за всички работещи е аналогично на намаляването на часовете труд. Но, ако увеличаването на данъците не е мъдър политически ход, то политиците ще бъдат принудени да увеличат държавните разходи. Най-важното нещо в момента е постигането на всяка цена на фискални стимули, които да са насочени единствено към създаването на нови работни места.


Явор Гечев: Мерките не ограничават цените, а изчистват пазарните изкривявания
Varna Channel Cup 2026 събира ветроходния елит във Варна
Марио Смърков встъпи в длъжност като областен управител на Варна
Марсилската треска е характерна за Черноморието и Южна България
Варна става столица на акустичния рок
Алтернативни възможности за хората да купуват стоки - решение за по-ниски цени?
Cisco се радва на нови върхове
Honda обяви изненадващо силна прогноза за печалбата
Уайн: Тръмп малко се интересува от сигурността на Тайван
Уайн: Войната в Иран даде на Си Дзинпин неподозирани лостове
Subaru отива на съд заради фабричен дефект
Революция в прегледите - ЕС взима мерки срещу старите автомобили
Chery се връща към това, от което VW се отказа
Всяка десета кола e манипулирана – внимавайте с тези модели
Вижте кой ще внася автомобилите на Ebro в България
КС обяви за противоконституционно решението на НС за мерки срещу ценовия шок
Земеделски производители искат мерки за изсветляване на сектора
Ескалация във въздуха: Китай разполага J-20A край Тайван
Postbank задава посоката на модерното банкиране с Postbank Next