Такова вълнение тази седмица. Надявах се да се върна от Лондон до Оксфорд, но магистралата беше затворена заради злополука. Обикновено щях да карам сгъваемото си колело до гарата и да скоча във влака. Но не очаквах, че ще ми трябват светлини, а колоезденето по тъмно без тях не се препоръчва, пише Тим Харфорд за Financial Times.
И така спрях черно такси, като първо проверих дали приема кредитни карти, защото нямах кеш. Уви, устройството за карти се повреди. Седях извън гарата, докато минутите се изнизваха. Спринтирането в костюм и вратовръзка, с колело под мишница, не беше вечерта, която си представях.
Това ме довежда до въпрос, който някои от нас си задават твърде често, а други - не достатъчно често: ами ако всичко се обърка? Магистралата, светлините на колелото, устройството за карти - когато съдбата се обръща срещу теб.
Някои мои приятели са склонни към безпокойство заради най-малко вероятните случайности. Други пренебрегват рисковете с фразата „всичко ще е наред“. Но аз се убедих, че не мислим за най-лошите сценарии по правилния начин.
Първият проблем е, че чувството ни за риск е доста грубо. Големият психолог Амос Тверски се шегуваше, че повечето от нас използват три категории, когато мислят за вероятностите: „ще се случи“, „няма да се случи“ и „може би“. Голяма част от интуитивното ни мислене за най-лошите сценарии изглежда се върти около тревожни хора, усилващи „може би“ до „ще се случи“, докато безгрижните понижават „може би“ до „няма да се случи“.
Тверски, уви, почина преди да стане свидетел на това как премиерът на Обединеното кралство Борис Джонсън коригира оценката си за вероятността за Brexit без сделка от „едно на милион“ до „несигурна“. Подозирам, че вероятностните акробатики биха накарали Тверски да се подсмихне.
Би било полезно, ако чувството ни за риск беше малко по-фино. Интуитивно е трудно да се разбере разликата между риск от едно на милиард и такъв от едно на хиляда. Но за комарджия - или някой в тясно свързаната с хазарта застрахователна дейност - това прави голямата разлика.
Изследванията на Барбара Мелърс, Филип Тетлок и Хал Аркс сочат, че сериозният опит да се определят вероятностите за несигурни бъдещи събития може да ни помогне по други начини: процесът ни прави по-скромни, по-умерени и по-способни да различаваме нюансите. Опитът да се прогнозира е повече от успешното прогнозиране.
Но има и друг капан тук: можем да бъдем отклонени от въпроса дали най-лошият сценарий е вероятен. Вместо да питаме „ще се случи ли това?“, ние трябва да попитаме „какво бихме направили, ако се случи?“


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?