Основателят и бивш председател на Nikola Corp. Тревър Милтън е обвинен от прокуратурата в САЩ в обявяване на невярна информация пред инвеститори в компанията за електрически превозни средства, което изпрати цената на акциите ѝ до близо 5-месечно дъно, съобщава Bloomberg.
Милтън, който се оттегли от компанията миналата година, е под федерален арест, след като доброволно се е предал. Той е обвинен в подвеждане на инвеститори от ноември 2019 г. до около септември 2020 г. относно развитието на продуктите и технологиите на Nikola, според обвинителен акт, представен в четвъртък от федералните прокурори в Ню Йорк.
Акциите на Nikola се търгуват със спад в стойността от 7,4% на цена от 13,13 долара за брой.
Комисията по ценните книжа и борсите също подаде жалба срещу основателя на компанията.
Към момента адвокатите на Милтън не коментират случая.
Nikola заяви, че сътрудничи по разследването и повтори ангажимента си да започне производство на превозни средства.
„Днешните действия на правителството са срещу г-н Милтън, а не срещу компанията“, заявиха от Nikola.
Свиваща се оценка
Пазарната капитализация на Nikola е спаднала от почти 29 млрд. долара през юни миналата година до около 5 млрд. долара в момента. Милтън е най-големият акционер на компанията с около 20-процентен дял, според Bloomberg.
Nikola излезе на борсата чрез сливане с компания със специално предназначение (SPAC) през юни 2020 г., като сделката превърна Милтън в милиардер за една нощ. В един момент цената на акциите на компанията нарасна до почти 80 долара за брой, което повиши пазарната ѝ капитализация над тази на традиционни автомобилни производители като Ford Motor Co., въпреки че не генерира значителни приходи.
През април Милтън продаде акции в Nikola на стойност 49 млн. долара, като за това съобщи Financial Times. Сделката се появи на сайта на Комисията по ценните книжа и борсите два дни по-късно след края на работния ден, което показва желание да се избегне публичност на продажбата.
Компанията възнамерява да продава електрически камиони на клиенти, които след това ще плащат абонамент, за да използват планираната от Nikola мрежа за зареждане с водород.
Компанията привлече вниманието миналото лято, когато стана публична чрез сливане с компания със специално предназначение (SPAC). Нейното име е свързано с производителя на електромобили Tesla (и двете компании са кръстени на изобретателя Никола Тесла) и освен това основателят й има сходна страст към Twitter като Илон Мъск.
General Motors съобщи през септември, че ще придобие дял от компанията, но след обвиненията в подвеждане на инвеститорите и последвалите проверки сделката беше сведена до по-малко споразумение за снабдяване на стартъпа.


Никола Цолов с двойна победа на "Силвърстоун"
Тръмп: Ще отидем на Марс много скоро
Петър Стоянов: Българското кино има сериозни успехи и опровергава твърденията, че културата не се развива
Костадинов: Няма клауза в договора ни с Киев, която защитава Черно море от страна на Украйна към Българи
50-годишна, известна на МВР, задигна часовник и парфюм от магазин в центъра на Варна
ГЕРБ: Бюджетът с 5,7% дефицит нарушава Закона за публичните финанси
Неяснотата около търговското споразумение USMCA е вредна
250 години по-късно американската мечта продължава да е жива
"Алтернатива за Германия" преизбра лидерите си в демонстрация на единство
Последният бюджет на Макрон вещае още политически хаос във Франция
Как работи новата ръчна скоростна кутия на Ferrari
Изкуственият интелект предизвика нова криза в автомобилната индустрия
Кризата във Volkswagen реши проблем с дизела
Британец си купи къща за 58 000 евро, колите в нея са за над 1 милион
Как Bora преобърна историята на Maserati
Моторист загина при катастрофа край Гривица
В кадър: Тир катастрофира на АМ "Струма", гориво се разля по платното
Кога напрежението в работата се превръща в хроничен стрес?
Творците срещу AI: Битката за гласа, образа и авторските права
Как гените определят реакцията ни към храните?
преди 4 години Казах му на Трев че ще го опандизят за онова менте-видео дето негов камион върви по пътя уж с водород, пък всъщност хвърчи по инерция по нанадолнището, ама той просто се изсмя. Сега май вече не му е до смях, а аз мразя да се оказвам постоянно прав . отговор Сигнализирай за неуместен коментар