Германското подразделение на Ford Motor няма да подкрепи плана за промяна на софтуера на дизеловите двигатели на автомобилите в страната, който бе приет преди дни, тъй като счита, че той е неефективен и няма да доведе до очакваните резултати, съобщава Automotiv News.
В сряда BMW, Daimler и Volkswagen Group се споразумяха да актуализират софтуера на повече от 5 млн. дизелови автомобила, като целта е намаляване на вредните емисии на азотен диоксид. Повечето от тези превозни средства са с мотори, отговарящи на стандарт Евро-5, но има и такива с Евро-6. Към трите германски производителя се присъедини и компанията Opel, която също ще участва в акцията.
Според Ford Germany, промяната на софтуера ще доведе до минимална полза за клиентите, но няма да има реално въздействие върху качеството на въздуха. В специално изявление компанията обяви, че сключената сделка води до „нереалистични очаквания от страна на властите и на екологичните организации”.
Вместо промяна на софутера, Ford Germany предлага на клиентите си финансови стимули между 2000 и 8000 евро за тези клиенти, които се откажат от дизеловите си автомобили, произведени преди 2006 г. в полза на нови модели на марката. В компанията обмислят възможността да предложат подобна оферта и на клиентите от други държави в Европа.
Още новини за автомобили от Automedia.bg
07:24 | 14.09.22 г.
Кметът на Варна протестира срещу правителството в Берлин (СНИМКИ) 
35 пияни и дрогирани шофьори спипа КАТ за ден 
30 души са задържани на протеста в София 
Зафиров доволен от държавните институции 
Костадинов: Това правителство пази турските интереси, не българските 
продава, Тристаен апартамент, 66 m2 София, Младост 1а, 185000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 140 m2 София, Манастирски Ливади, 350000 EUR 
продава, Къща, 180 m2 Варна област, с.Куманово, 375000 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 70 m2 Бургас област, гр.Свети Влас, 200 EUR 
продава, Къща, 78 m2 Габрово област, с.Живко, 35279.14 EUR 
Забраната на социални медии в Австралия няма да спаси децата 
Криптотърговците търсят допълнителна защита, тъй като отвличанията растат 
Банковото финансиране за сектори със структурни проблеми у нас може да намалее 
Шансът на българския бизнес е в иновации за по-ниски разходи за труд и енергия 
Над 500 000 бягат от сблъсъка Тайланд-Камбоджа, Тръмп призовава за мир 
Мъж паркира Ferrari на балкона си, за да разбере, че Виена не е Дубай 
С кого ще се конкурира новата суперкола на Toyota 
Основните прилики между класическото Renault 5 и новото ЕV 
Блокче глина може да направи чудеса при почистване на автомобила 
Citroen направи щур ван със спалня и киносалон 
Германският принц Хайнрих XIII Ройс: Не съм терорист 
Вижте стилната коледна картичка на принцеса Шарлийн, принц Албер и близнаците им 
Разследват сексуален тормоз в турския парламент 
Няма драма: Тимъти Шаламе и Кайли влюбени на събитие 
Българи се събраха и пред ЕП в Брюксел на протест 
преди 8 години А и трябва да се помогне на Тесла, разбира се. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Двигателите не са еднакво вредни във всички режими на работа. Точно за това беше възможно и създаването на софтуера, който предизвика скандала. Неговата същност се състоеше в това когато автомобилът е неподвижен да не може да работи в режимите с максимално натоварване. Всъщност софтуерът не е лъжел уредите и те съвършено правилно са отчитали, че в замерваните режими автомобилът отговаря на екологичните норми. Личното ми мнение, е че нарушението не беше чак толкова фатално, защото в подобни режими на работа автомобилът се експлоатира доста рядко, но нарушението си е нарушение. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Като ги направи по-бавни, с намалена мощност, с по-добро изгаряне и т.н. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години с риск да се повторя - как софт ще премахне физическите закони??? отговор Сигнализирай за неуместен коментар