Около 2 млрд. евро са нужни за изграждането и реконструирането на пречиствателни станции в населените места с над 2 хил. еквивалент жители. Това коментира пред БТА експертът Сергей Андреев, участвал в изготвянето на документации за пречиствателни станции за отпадни води в градовете Пловдив, Перник, Варна, Стара Загора, Пазарджик, Хасково, Димитровград, Петрич, Благоевград, Балчик, Севлиево, Попово и други.
Той подчертава, че средства в такъв размер не биха могли да постъпят по европейски програми, затова се търсят други възможности за набирането им. Има идеи за публично-частно партньорство, но засега само при една водна компания е осъществено такова - в София и то с много въпросителни, посочи той.
Андреев допълва, че пред последните 15-20 години с европейски средства са изградени и модернизирани много пречиствателни станции. Той изчислява постъпилите средства на 500-600 млн. евро.
По оперативната програма “Околна среда” 2014-2020 г. са предвидени около 2,3 млрд. лева за ВиК инфраструктура. За момента обаче се работи само по фазираните проекти, които не успяха да приключат през предишния програмен период 2007-2013 г., както и договорени с Европейската комисия проекти. Реално инвестициите във ВиК сектора ще започнат след приключване на водната реформа, която се точи вече почти 10 години.
Експертът посочва, че без пречиствателни станции в момента са около 50 селища с над 10 хил. еквивалент жители и 200 в диапазона между 2 хил. и 10 хил. еквивалент жители. Според него именно в тези населени места трябва да бъдат насочени инвестициите.
Според Андреев при добра организация до края на програмния период - 2020 г., всички селища с над 10 хил. еквивалент жители трябва да имат пречиствателни станции. Експертът обаче алармира, че текат мудно предварителните процедури по оказване на техническа помощ и изготвяне на прединвестиционни проучвания.
Много от старите съоръжения пък са в лошо състояние. На някои от тях са правени частични реконструкции, но те се нуждаят от цялостна модернизация.
По думите му не са малко случаите, при които се построява очистващо съоръжение, а канализационната инфраструктура не е доизградена или реконструирана. Така отпадъчните води се изливат отново във водоприемниците.
Освен това в канализацията попадат чисти дренажни или повърхностни води, което влошава процеса на пречистване. Затова необходимото финансиране включва и изграждане, рехабилитация и реконструкция на канализационна система с колектори, по които да преминат отпадъчните води до пречиствателната станция, отбеляза Андреев.
Гъстотата на населението у нас е малка, то е пръснато на голяма територия, върху която трябва да бъде обезпечена инфраструктура, обясни експертът. Затова и инвестициите в абсолютна стойност излизат по-скъпи.
“Например трябва да селектираме пречиствателна станция за 12 хил. жители. След пет години обаче те могат да спаднат 8 хил. или 9 хил. Поради тази причина много селища още преди да е започнало изпълнението на проекта преминават в друга група”, обясни той.
Затова се търси баланс между удовлетворяване на настоящите изисквания на населените места и влагането на финансови средства, допълни той. “Не можем да си позволим да правим излишна инфраструктура и да прахосваме средства в обекти, чийто капацитет няма да бъде използван в бъдеще”, коментира експертът.
Сергей Андреев напомни и за процеса по консолидация на ВиК дружествата. Той подчерта, че общини като Петрич, Симитли, Сандански, Ракитово, Струмяни, Кресна и други, които отказват да участват в процеса, няма как да получат финансиране за инвестиции.


Летовници спасиха делфинче на плаж във Варна (ВИДЕО)
Прокуратурата иска постоянен арест за арестувания общинар от Варна
Фестивалът на българската легенда се провежда във Варна
31-годишният мъж, пострадал при пожар на трактор в добричка нива, бере душа във ВМА-Варна
Невзоров успокоява: Работата на КУБ продължава (ВИДЕО)
Какво е състоянието на публичните финанси в България? Попитахме експертите
Новините в развитие
Рекордни жеги налегнаха Европа, част 1
Рекордни жеги налегнаха Европа, част 2
Фед помрачава ралито при облигациите на развиващите се пазари
Момиче на 12 години спаси майка си след инсулт зад волана
Пет легенди, които промениха автомобилния спорт
Lada 2105 на 45 години се продава за 63 000 евро
Електрическото Ferrari беше разграбено в Китай
Тревога: Спадът при Toyota се засилва
Икономист: Разходите в бюджета са завишени, приходите са занижени
В кадър: Отбелязваме Ден на безопасността на движението по пътищата
Мъж е с опасност за живота, след като го ударило дървото, което режел
Таксиметровите шофьори възмутени от записа на почерпено момиче, публикуван онлайн
Изгарящите жеги са по-голяма заплаха за храните, отколкото войните