Разходите по кредитите за германските и френски фирми ще намалеят силно през следващите години заради агресивните действия на централната банка на еврозоната. Същевременно обаче гладният за кредитно финансиране бизнес в периферията на паричния съюз ще продължи да се бори с високата задлъжнялост, тъй като размерите на дълга на бизнеса ще падат по-бавно, отколкото се очакваше, пише FT.
Лихвените плащания на германския бизнес ще намалеят с 14 млрд. евро, или с 3,5% от годишните печалби преди данъци, ако се приеме, че всички кредити бъдат рефинансирани при сегашните лихвени равнища, изчислява изданието. Намалението за френските фирми ще бъде 9 млрд. евро.
Същевременно обаче лихвените разходи на италианския бизнес ще намалеят със само 2,3 млрд. евро, а в Испания и Португалия може да се стигне дори и до леко увеличение.
„Това е най-големият проблем на испанската икономика днес. Не става въпрос за търсенето, а за предлагането на кредити заради щетите, които понесе банковия сектор“, коментира Мария Долорес де Коспедал Гарсия, генерален секретар на испанската Народна партия.
Джулиан Калоу, главен международен икономист в Barclays, коментира, че френските и германските компании изглежда са се възползвали непропорционално от политиката на Европейската централна банка (ЕЦБ). „Ситуацията се е подобрила значително, но все още има доказателства за фрагментация“, допълва той.
Средногодишните лихвени разходи на бизнеса, базиран в еврозоната, възлизат на около 167 млрд. евро, което съставлява около 15 на сто от годишните им печалби преди данъци. Ако компаниите рефинансират кредитите си при по-ниски лихви, разходите им ще паднат с 42 млрд. евро за пет години, изчислява изданието.
Задълбочаването на различията в разходите за финансиране на бизнес в ядрото и периферията на еврозоната обаче допринася за засилването на опасенията за финансова фрагментация на региона. Испанските и италианските корпорации например биха спестили съответно 14 млрд. евро и 15 млрд. евро, ако имаха възможността да рефинансират заемите си при лихвите, ползвани от германските фирми.
Наскоро председателят на ЕЦБ Марио Драги предупреди, че еврозоната ще трябва да преодолее финансовата фрагментация, за да се измъкне от кризата.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Американският флот тества евтин подводен дрон с автономност от хиляди километри
Пелоси: Онези, които са знаели за влошеното здраве на Байдън, е трябвало да действат
Брад Пит призна: отново пие алкохол след години на трезвеност
Брад Пит искал да се самоубие