Италианското правителство и представители на германските власти се противопоставят на плана на Европейския съюз (ЕС) за постепенно премахване на автомобилите с двигатели с вътрешно горене – ключов елемент от по-широкия план на блока за постигане на въглероден неутралитет до 2050 г., съобщава Bloomberg.
На среща на посланиците на страните от ЕС Рим ще изрази своето несъгласие спрямо плана , който изисква производителите на автомобили да постигнат нулеви емисии на въглероден диоксид относно своето продуктово портфолио до 2035 г., става ясно от съобщение на италианското Министерство на околната среда. Планът на ЕС получи първоначално одобрение от страните членки миналата година, като в него се предвижда забрана на продажбата на нови бензинови или дизелови превозни средства от 2035 г.
Германският министър на транспорта Фолкер Висинг заяви от своя страна, че се стреми да осигури бъдеще на превозните средства с двигатели с вътрешно горене и след 2035 г. „Европейската комисия би предпочела да разреши (продажбите) само на превозни средства, задвижвани от батерии. Ние виждаме това по различен начин“, изтъква Висинг във видео, публикувано в Twitter.
„Освен технологията за батерии, ние искаме водородни горивни клетки и особено синтетични горива, защото те могат да осигурят климатично неутрална мобилност при двигателя с вътрешно горене“, подчертава германският министър.
По-рано този месец Европейският парламент подписа споразумението, което изисква страните в блока да намалят замърсяването с 55% през това десетилетие и представлява ключов стълб на общата цел на блока за постигане на климатична неутралност до 2050 г.
„Въпреки че Италия споделя целите за декарбонизация, те трябва да бъдат постигнати чрез икономически устойчива и социално справедлива политика“, подчертават от Рим.
Сделката с автомобилите има глобални последици. Като най-големият търговски блок в света, ЕС има репутацията на определящ стандарти в световен мащаб и е дом на много от най-големите производители на автомобили като Volkswagen AG и Mercedes-Benz Group.
22:47 | 28.02.23 г.
Русия сваля стандарта на горивото в кризата 
Закопчаха петима мъже с дрога във Варна 
РЗИ : Възрастните, децата и хронично болните са най-застрашени в жегата 
Йотова стана "Доктор хонорис кауза" на церемония в БАН 
Радост за пенсионерите: НОИ изплаща актуализираните пенсии на 7 юли 
дава под наем, Четиристаен апартамент, 189 m2 София, Витоша, 1950 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 65 m2 София, Драгалевци, 900 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 90 m2 Бургас област, с.Равда, 81000 EUR 
продава, Четиристаен апартамент, 94 m2 Хасково, Център, 130000 EUR 
дава под наем, Гараж, паркомясто, 15 m2 София, Зона Б5, 150 EUR 
България е плаха пред европейските институции, бизнесът не знае как работят 
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 2 
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 1 
Китайски Jeep за Европа: Новият залог на Stellantis до 2030 г. 
САЩ имат и правилни ходове, например в Ливан 
21 ключови факта за новото BMW X5 
Швед направи 16-цилиндров двигател от четири мотора Volvo 
Как се раждат безшумните гуми 
Защо изчезнаха красивите емблеми от предния капак 
Новият робот на BMW се оказа стряскащо хуманоиден 
Криза в британския флот: готовността на бойните подводници отново е нулева 
Тайните на средиземноморския интериор 
"Възраждане": Незаконното строителство в Цигов чарк не може да бъде прикрито 
Мъж е задържан след пожар, изпепелил 50 дка суха трева в Плевенско 
Защо скъпите нови Abrams на армията на Република Китай са „мъртъв товар“ с малка военна стойност 
преди 3 години До: evlogi тук е пробило лобито, а не здравия разум! Не това начина, но това е пътя... на запад е забранено да караш каруца... тук не е и оше чакаме някои хора да направят прехода от кон към двг!... трябва да се забрани производството само, а след това да се ползват докато безкрайно докато има работещи. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Понякога здравият разум успява да пробие. Нямам нищо против електрическите коли да се наложат на база предимствата си.Имам всичко против това да се налага административно от тълпа безотчетни бюрократи.Прочутият икономист Томас Соеул беше казал:Трудно е да си представим по-глупав или опасен начин за вземане на важни решения от това , да оставим вземането на тези решения в ръцете на хора, които не носят никаква отговорност, в случай, че вземат грешни такива отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години синтетичните горива са замазване на очите , както мошшшеничеството с дизеловите двигатели , ама пренесено извън автомобилните концерни . водородните горивни клетки не отделят при реакцията парникови газове , тъй че са позволени като захранване на задвижването ... нема да им мине номерът ...!! отговор Сигнализирай за неуместен коментар