Група кредитори на Northvolt ще се срещнат, за да обмислят дали да осигурят спасителен пояс на производителя на батерии чрез отсрочка при погасяването на дълга, или да намалят подкрепата си, рискувайки да загубят милиарди евро, съобщава Bloomberg.
Техният избор вероятно ще се окаже ключов за шведската компания, която погълна повече от 15 млрд. долара в дълг, капитал и ангажименти за правителствено финансиране в опит да създаде независима верига на доставки за електромобилни батерии в Европа.
Компанията сега се намира в разгара на ликвидна криза, след като нарастването на производството се забави в основния ѝ завод в Швеция. Northvolt се разшири агресивно в Европа и Северна Америка, за да изгради производствения мащаб, необходим ѝ да се конкурира с китайските производители, предлагащи по-евтини продукти, но се сблъска със забавяне на търсенето на електромобили на ключови пазари.
Непосредствената цел на Northvolt е да получи достъп до част от зелен заем от 5 млрд. долара, обявен през януари, който беше задържан от кредиторите. В четвъртък компанията получи обещание за подкрепа от основателя Харалд Микс, който обеща свеж капитал за увеличаване на шансовете ѝ за оцеляване.
Northvolt посочи пред Bloomberg по-рано тази седмица, че напредва в преговорите за финансиране.
Компанията предприе мерки, за да спре изгарянето на пари, като освободи една пета от глобалния си персонал и спря разширяването на основната фабрика в Шелефтеа, Швеция.
Тя затвори съоръжение за производство на катоден активен материал, а работата по друго е прекратена. Компанията остава ангажирана с проекти, които са в процес на изграждане в Германия и Канада, но може да преразгледа и техните графици.
Финансирането на Northvolt беше подкрепено от поръчки на стойност над 55 млрд. долара от компании, включително Volkswagen AG и BMW AG. Но производствените проблеми и слабото търсене на електромобили лишиха компанията от така необходимите приходи. Това е мрачен обрат за компания, която преди по-малко от година привличаше инвеститори с планирано първично публично предлагане (IPO), което би я оценило на 20 млрд. долара.
На този етап остава неясно дали другите основни акционери на Northvolt - включително Volkswagen, Goldman Sachs Asset Management и BMW - ще бъдат готови да предоставят свеж капитал.


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Оли Рен: Данните показват първи признаци на стагфлационен шок в еврозоната
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
Предстоят най-скъпите летни екскурзии
Спирова и Денисиньо ще се борят за 50 000 евро в Hell’s Kitchen
Русия иска империята си обратно, естонските майки планират да я спрат
9 знака, че флиртът му е стил на общуване
преди 1 година "Кредиторите на Northvolt се събират, за да обсъдят съдбата на компанията. Техният избор вероятно ще се окаже ключов за производителя на батерии, който погълна повече от 15 млрд. долара в дълг, капитал и правителствено финансиране". Ще ги затворят, бедните. Или ще ги купят братята китайци за жълти стотинки. И няма кой да им каже че, тук има един българин, готов да им помогне. Колко тъжно. отговор Сигнализирай за неуместен коментар