Група кредитори на Northvolt ще се срещнат, за да обмислят дали да осигурят спасителен пояс на производителя на батерии чрез отсрочка при погасяването на дълга, или да намалят подкрепата си, рискувайки да загубят милиарди евро, съобщава Bloomberg.
Техният избор вероятно ще се окаже ключов за шведската компания, която погълна повече от 15 млрд. долара в дълг, капитал и ангажименти за правителствено финансиране в опит да създаде независима верига на доставки за електромобилни батерии в Европа.
Компанията сега се намира в разгара на ликвидна криза, след като нарастването на производството се забави в основния ѝ завод в Швеция. Northvolt се разшири агресивно в Европа и Северна Америка, за да изгради производствения мащаб, необходим ѝ да се конкурира с китайските производители, предлагащи по-евтини продукти, но се сблъска със забавяне на търсенето на електромобили на ключови пазари.
Непосредствената цел на Northvolt е да получи достъп до част от зелен заем от 5 млрд. долара, обявен през януари, който беше задържан от кредиторите. В четвъртък компанията получи обещание за подкрепа от основателя Харалд Микс, който обеща свеж капитал за увеличаване на шансовете ѝ за оцеляване.
Northvolt посочи пред Bloomberg по-рано тази седмица, че напредва в преговорите за финансиране.
Компанията предприе мерки, за да спре изгарянето на пари, като освободи една пета от глобалния си персонал и спря разширяването на основната фабрика в Шелефтеа, Швеция.
Тя затвори съоръжение за производство на катоден активен материал, а работата по друго е прекратена. Компанията остава ангажирана с проекти, които са в процес на изграждане в Германия и Канада, но може да преразгледа и техните графици.
Финансирането на Northvolt беше подкрепено от поръчки на стойност над 55 млрд. долара от компании, включително Volkswagen AG и BMW AG. Но производствените проблеми и слабото търсене на електромобили лишиха компанията от така необходимите приходи. Това е мрачен обрат за компания, която преди по-малко от година привличаше инвеститори с планирано първично публично предлагане (IPO), което би я оценило на 20 млрд. долара.
На този етап остава неясно дали другите основни акционери на Northvolt - включително Volkswagen, Goldman Sachs Asset Management и BMW - ще бъдат готови да предоставят свеж капитал.


Филип Буков няма да получи хонорар като водещ на концерта за Деня на Варна
Предлагат родните нацисти да чистят улиците във Варна, както непалците
Спипаха петима във Варна и региона с наркотици
16-та клубна изложба на Модел клуб – Варна представя впечатляващи макети
Йотова: Бъдещето на младите хора зависи от нашата отговорност към тях
Почина Хироши Окуда, който настояваше Toyota да направи Prius и RAV4
Руското черноморско пристанище Новоросийск гори, показват данни на НАСА
Н. Вълканов: „Справедливата цена“ - риск за избора на потребителя
Трафикът по река Рейн на практика е спрян заради рекордната суша
Римейк на Тито: Вучич показа, че може да има добри връзки и с Киев, и с Москва
Mercedes-AMG готви чудовищен SUV с над 1100 конски сили
Производител на трактори постави рекорд за скорост
Skoda остави Octavia без ръчни скорости на основен пазар
Toyota призна: Не можем да се сравняваме по цени с китайците
Реглажът на преден и заден мост – малка настройка с голямо значение за безопасността
Средната заплата в България достигна 1444 евро
Магия на свещи: Боби Вълчев с джаз спектакъл в Античния театър
Митрофанова се надява на нормален диалог между България и Русия
Филип Буков отказал хонорар за празничния концерт на Варна
преди 1 година "Кредиторите на Northvolt се събират, за да обсъдят съдбата на компанията. Техният избор вероятно ще се окаже ключов за производителя на батерии, който погълна повече от 15 млрд. долара в дълг, капитал и правителствено финансиране". Ще ги затворят, бедните. Или ще ги купят братята китайци за жълти стотинки. И няма кой да им каже че, тук има един българин, готов да им помогне. Колко тъжно. отговор Сигнализирай за неуместен коментар