Група кредитори на Northvolt ще се срещнат, за да обмислят дали да осигурят спасителен пояс на производителя на батерии чрез отсрочка при погасяването на дълга, или да намалят подкрепата си, рискувайки да загубят милиарди евро, съобщава Bloomberg.
Техният избор вероятно ще се окаже ключов за шведската компания, която погълна повече от 15 млрд. долара в дълг, капитал и ангажименти за правителствено финансиране в опит да създаде независима верига на доставки за електромобилни батерии в Европа.
Компанията сега се намира в разгара на ликвидна криза, след като нарастването на производството се забави в основния ѝ завод в Швеция. Northvolt се разшири агресивно в Европа и Северна Америка, за да изгради производствения мащаб, необходим ѝ да се конкурира с китайските производители, предлагащи по-евтини продукти, но се сблъска със забавяне на търсенето на електромобили на ключови пазари.
Непосредствената цел на Northvolt е да получи достъп до част от зелен заем от 5 млрд. долара, обявен през януари, който беше задържан от кредиторите. В четвъртък компанията получи обещание за подкрепа от основателя Харалд Микс, който обеща свеж капитал за увеличаване на шансовете ѝ за оцеляване.
Northvolt посочи пред Bloomberg по-рано тази седмица, че напредва в преговорите за финансиране.
Компанията предприе мерки, за да спре изгарянето на пари, като освободи една пета от глобалния си персонал и спря разширяването на основната фабрика в Шелефтеа, Швеция.
Тя затвори съоръжение за производство на катоден активен материал, а работата по друго е прекратена. Компанията остава ангажирана с проекти, които са в процес на изграждане в Германия и Канада, но може да преразгледа и техните графици.
Финансирането на Northvolt беше подкрепено от поръчки на стойност над 55 млрд. долара от компании, включително Volkswagen AG и BMW AG. Но производствените проблеми и слабото търсене на електромобили лишиха компанията от така необходимите приходи. Това е мрачен обрат за компания, която преди по-малко от година привличаше инвеститори с планирано първично публично предлагане (IPO), което би я оценило на 20 млрд. долара.
На този етап остава неясно дали другите основни акционери на Northvolt - включително Volkswagen, Goldman Sachs Asset Management и BMW - ще бъдат готови да предоставят свеж капитал.


От „Аз вярвам и помагам“ даряват два чисто нови пункта за кръводаряване в София и Плевен
Катастрофира автобус от градския транспорт на Варна
Илиан Илиев е доволен от старанието на футболистите си срещу Дунав
Малкият Явор започна лечението си
Катастрофа с жертва край Велико Търново
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
„Тамагочито“ на Зукърбърг може да се превърне в iPod момента на Meta
ЕС предупреждава за криза с цените на енергията преди зимния сезон
Сигурните облигации вече носят повече доходност, но защото са по-малко сигурни
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Абсурдите на пазара в Иран и държавната автомобилна лотария
Заедно ще пуснем отново "Северен поток": Москва отправи нова заявка за газопровода
Черно море с победа в паузата: Падиля наказа Дунав на "Тича"
преди 1 година "Кредиторите на Northvolt се събират, за да обсъдят съдбата на компанията. Техният избор вероятно ще се окаже ключов за производителя на батерии, който погълна повече от 15 млрд. долара в дълг, капитал и правителствено финансиране". Ще ги затворят, бедните. Или ще ги купят братята китайци за жълти стотинки. И няма кой да им каже че, тук има един българин, готов да им помогне. Колко тъжно. отговор Сигнализирай за неуместен коментар