„В момента се намираме в ново начало. На този етап говорим за подпомагане – държавни агенции като NASA и ESA дават средства и частните компании изпълняват поръчки. Идеята е до няколко години кацанията на Луната да зачестят и да са всяка година. Едва след като това стане практика, ще може да се види дали има и комерсиално приложение, защото до този момент клиентът на тези частни фирми е основно един и това са държавните агенции“, обясни той.
За пример ученият даде и компанията на Илон Мъск SpaceX, която изстреля в сряда два търговски спътника, носещи лунни роувъри. Светослав Александров съобщи, че едната сонда е на американската Firefly Aerospace Inc., като компанията ще опита да кацне на Луната със сондата си Blue Ghost след около 45 дни и носи на земния спътник десет научни инструмента. Втората сонда е на Hakuto-R от базираната в Токио Ispace Inc. Японската мисия се очаква да проведе експеримент на лунната повърхност, свързан с култивирането на микроводорасли.
Ученият напомни, че експедициите са най-новите в състезанието за Луната на търговския сектор и посочи, че на някои от мисиите, като японската, се превозват прибори, които са поръчани от частни компании. „Предстои да видим дали в един момент тези комерсиални фирми ще започнат да генерират достатъчно приход, за да може пространството от геостационарна орбита до Луната да бъде комерсиализирано. На този етап околоземните орбити са добре комерсиализирани и има печалба", подчерта Светослав Александров.
Той напомни, че през август 2023 г. Индия стана първата страна, която приземи космически кораб близо до южния полюс на Луната. Месеци по-късно, през февруари 2024 г., спускаемият апарат на Intuitive Machines Inc. стана първият частен космически кораб, който достигна лунната повърхност и се приближи много по-близо до южния полюс, където учените се стремят да разкрият произхода на водата на Луната.
„Blue Ghost ще се стреми към вулканичен басейн, наречен "Морето на кризите" или Mare Crisium, докато Ispace се насочва към голяма, плоска равнина, наречена Mare Frigoris – Море на студа. На Hakuto-R ще ѝ отнеме повече време, за да стигне до Луната, защото Ispace поема по-безопасен и по-малко енергоемък маршрут и този път се стреми към по-плоско място за кацане на повърхността на Луната, след първия се неуспешен опит през 2023 г.“, посочи какви са новите маршрути за изследване ученият.
Ще има ли европейски луноход, който ще се разходи по повърхността на Луната? Защо е важно да се култивират еуглени на Луната? Напът ли е Илон Мъск да реализира мечтата си за експедиция до Червената планета Марс?
Повече за мисиите до Луната и развитието на космическата икономика може да разберете, ако гледате видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването "Бизнес старт" може да намерите тук.


СБАЛ по кардиология във Варна организира безплатни прегледи за граждани
Променят маршрута на няколко автобусни линии във Варна в неделя
Район във Варна остава без вода днес
Варненски митничари задържаха голямо количество алкохол и тютюневи изделия
От ПСС предупреждават, че условията в планините ще се влошат днес
Д. Събев: Мерките срещу инфлацията ще доведат до повишение на цените
Росен Георгиев, Dev.bg: IT секторът е в плато, AI замени младшите кадри
Пазарът на облигации подценява риска от по-устойчива инфлация
Уил Брюи: От известно време United Therapeutics работят в бъдещето
Varda ще тества производство на лекарства в микрогравитация
Архитектът на електрическата революция напусна BMW след 35 години
Какви слабости крие Toyota RAV4 (XA40)
Euro NCAP алармира за опасен дефект в популярен китайски модел
Таен код в Dacia спасява човешки животи
Mercedes вкарва над 144 000 автомобила в сервизите заради гаснещи табла
Деми Мур заобиколи забраните в Кан с прозрачна рокля
ФИФА представи официалната песен за Световното първенство по футбол ВИДЕО
Реформа в Турция: Егейско море става Море на островите, кръстоносните походи - нападения
ВАС реши: Асен Василев ще отговаря лично за фалита на "СТВ Консълтинг"
ПП след изборите: Богдан Богданов за грешките, реформите и цените