Отношенията между Индия и Китай са сложни - двете страни водеха война през 60-те години на миналия век, а не уредени териториални въпроси водят до непрекъснато припламване на конфликти, пише Bloomberg. Отношенията между двете страни, които са регионални съперници още от независимостта на Индия през 1947 година, са на много ниско ниво по време на Студената война, когато Индия гравитираше около СССР, а Китай беше общ враг. След 2020 година те съвсем се обтегнаха, когато сблъсък в спорната територия около долината Галуан доведе до смъртта на войници и от двете страни.
Това накара Индия да забрани туристическите визи за китайски граждани, продажбата на китайска електроника от Huawei и блокира TikTok. Индия не допусна и заводи на BYD и Great Wall Motor на своя територия и отказа инвестиции за 1 млрд. долара.
Но вероятно всичко това ще се промени - през седмицата в Индия на посещение беше китайският външен министър Ван И, а премиерът Нариндра Моди се готви за първата си визита в Китай от седем години, която трябва да бъде осъществена в края на месеца. И двете страни намират икономически основания, за да се понасят в БРИКС, а сега американските мита могат да ги направят и още по-близки другари.
Индия се нуждае от китайски технологии - през миналата година е внесла електроника и оборудване за 48 млрд. долара, което е необходимо за асемблиране на смартфони и други стоки. Китай е доставчик и на редкоземни елементи, както и технологии за почти всичко в сектора на зелената енергетика, сочен за критичен за нуждите на растящото индийско население.
За Китай индийският пазар е възможност за разширяване на икономиката на фона на свитото вътрешно търсене. Индия например е третият по големина пазар за автомобили - през 2024 година са продадени 4,3 млн. автомобила.
Задачата няма да е лесна. Сблъсъкът между Индия и Пакистан например показа, че Китай са въоръжили пакистанците със самолети J-10C, свалили пет индийски изтребителя, предоставили са противовъздушна отбрана и поддръжка на военната техника.
Китай е вторият по големина търговски партньор на Индия (първият са САЩ) - през миналата година търговията между двете държави се изчислява на 127 млрд. долара, но има огромен дисбаланс - 109 млрд. долара е стойността на китайския внос в Индия.
В Индия се притесняват да увеличават зависимостта си от Китай на фона на нерешените проблеми между двете страни. Действията на Пекин, когато ограничи износа на редкоземни елементи, показват че опасенията не са преувеличени.


„Гардиън“: Румен Радев се оглежда за мястото на Виктор Орбан в ЕС
Войната в Украйна блокира почти изцяло износа на зърно през Черно море
България сред лидерите в ЕС по ръст на строителството през юни
Учениците губят способността си да мислят заради прекомерната употреба на ИИ
ЕФЕ: Новият враг на Европа: сушата ще става все по-честo срещано явление през следващите години
Светът води грешния дебат относно AI безопасността
Трейдъри хеджират риска Фед да снижи лихвите през 2027 г.
Тръмп използва Ким Чен Ун, за да притисне Южна Корея
Meta тихомълком се превърна в един от най-големите AI клиенти на Microsoft
Защо AI не е най-голямата инфлационна тревога на BoE, част 1
Превишението на скоростта е новото нормално: 79% от американците го правят
OSCA: забравеният символ на автомобилното изкуство
Защо задната скорост може да вие като развалена прахосмукачка
7 култови спортни коли, които си отидоха без наследник
Как изглежда Toyota Prius, която минава по 20 000 км на месец
Михаела Маринова пръска чар от плажа
ЦСКА с тежка загуба в Крит, ОФИ взе сериозен аванс
Кризата на политическата легитимност: Федоров, Зеленски и дилемата на изборите в Украйна
Полезни храни за здрава и блестяща кожа
Луис Хамилтън демонстрира близостта си с Ким Кардашян