С края на енергийната криза, започнала от края на 2021 година, цената на въглеродните емисии се срина и това оставя зелените фондове в Европейския съюз (ЕС) с намалени приходи. През март цената на квотите за въглеродни емисии се срина - от 96 евро за тон по същото време на миналата година до 58 евро за тон. Причината е слабото търсене на фона на рекордното производство на зелените енергийни мощности в някои части на Европа.
Средствата от продажбата на тези емисии обикновено се използват за подкрепа на зелени инициативи, а във времената на енергийна криза - и за подкрепа на уязвими потребители. Заради ниската цена приходите и в българския Фонд "Сигурност на електроенергийната система" са с около 1 млрд. лева по-ниски, стана ясно преди седмици. По тази причина и Народното събрание задължи Министерството на финансите да преведе средства за попълване на недостига. Сумата беше преведена през март.
От една страна това показва, че схемата за търговия с емисии на ЕС (ETS) действително помага на зеления преход, но от друга ниската цена на квотите намалява средствата, които държавите в ЕС използват за финансиране на зелените политики, пише Ройтерс. Според изчисленията на агенцията недостигът в европейския Иновационен фонд, през който се финансират мерки за енергийния преход, ще е в рамките на около 4 млрд. евро през 2024 година.
Според изчисленията на европейските власти в този фонд до 2030 година трябва да влязат към 40 млрд. евро, но ако цената на квотите е средно около 75 евро за тон. В първото тримесечие на 2024 година тя е трайно под това ниво. Средната цена през 2023 година обаче пък беше 83,60 евро за тон.
Анализаторите отчитат, че намалените приходи ще засегнат иновативни проекти - например за водород и други, които по-трудно могат да се финансират от пазара. През Иновативния фонд се насърчават и по-бедните членове на ЕС да се откажат от въглищата.
Подкрепа от фонда получават и европейските компании, за да не загубят конкурентоспособност на световните пазари заради зелените политики на Брюксел.
Възможно е този спад да е само временно явление, пише още Ройтерс. До края на десетилетието търсенето на квоти може да се върне, а и самата политика на ЕС за разпределянето на квотите предвижда постепенно намаляване на количествата, с които да разполагат страните (за да насърчи големите замърсители реално да намалят емисиите си, а не само да плащат за тях).
Очакванията са, че цената на емисиите през 2024 година ще бъде около 74 евро за тон.


Пада възрастта на бездомните, търсещи подслон във Варна
Район "Одесос" във Варна с амбициозна задача да засади 435 дървета
Филип Буков няма да получи хонорар като водещ на концерта за Деня на Варна
Предлагат родните нацисти да чистят улиците във Варна, както непалците
Спипаха петима във Варна и региона с наркотици
Почина Хироши Окуда, който настояваше Toyota да направи Prius и RAV4
Руското черноморско пристанище Новоросийск гори, показват данни на НАСА
Н. Вълканов: „Справедливата цена“ - риск за избора на потребителя
Трафикът по река Рейн на практика е спрян заради рекордната суша
Римейк на Тито: Вучич показа, че може да има добри връзки и с Киев, и с Москва
Вече се случва: петролен гигант смени бензиностанция със зарядни за ЕV
Mercedes-AMG готви чудовищен SUV с над 1100 конски сили
Производител на трактори постави рекорд за скорост
Skoda остави Octavia без ръчни скорости на основен пазар
Toyota призна: Не можем да се сравняваме по цени с китайците
Турист загина при падане от мотоделталанер в Несебър, друг е тежко ранен
“Демократична България” призова: Г-н Радев, не разделяйте нацията
Ако “Топлофикация София” фалира, електропреносната мрежа няма да издържи
“Сребърна“ на критичния минимум: Пеликаните отказват да гнездят