Интересът към ядрената енергетика е на най-високото си ниво от петролната криза през 70-те години на миналия век, отбелязва Международната агенция за енергетика (МАЕ) в доклад, посветен на развитието на сектора. Анализът показва, че електроенергията е пред бум на фона на растящите нужди - най-малкото заради електромобилите и изкуствения интелект.
Пазарът, технологиите и политиките за ядрената енергетика също са на такова ниво, че да гарантират нова ера в ядрената енергетика, сочат заключенията. Но това няма да може да бъде реализирано само с публични финанси и трябва да бъдат мобилизирани и частните инвеститори.
Самото естество на ядрените проекти обаче изключва обикновените схеми, които са типични за финансиране на големи инфраструктурни проекти - изграждането на нов реактор обикновено отнема между 20 и 30 години от момента на стартирането на проекта.
Подкрепата се разширява - ядрената енергия е сочена за чиста и с постоянен производствен профил, което отговаря на целите на зеления преход в развития свят. В момента в етап на изграждане са 63 реактора, чийто капацитет за производство е 70 гигаватчаса и това е най-високото ниво от 1990 година насам. През последните пет години е взето решение за увеличаване на експлоатацията на 60 реактора (15% от съществуващите реактори). За периода от 2020 година насам инвестициите в ядрената енергетика надхвърлят 60 млрд. долара.
Повече от 40 държави по света развиват ядрената енергетика, а новите технологии като малките модулни реактори обещават още по-голям ръст. Очаква се първият такъв реактор да влезе в експлоатация към края на това десетилетие.
Тези мощности са възможност за Европа, САЩ и Япония да си върнат лидерството в ядрената енергетика, сочи МАЕ и допълва, че постепенно Китай се движи напред и е напът да измести досегашните играчи.
Агенцията е разработила няколко сценария за развитие и според базовия в Европа и САЩ новите ядрени централи само ще заместват извежданите от експлоатация. При вариант за бързо развитие новите технологии ще допринесат за 40% ръст на новите мощности в развитите икономики.
В част от развитите икономики ядрените реактори осигурявят над 40% от енергията в микса. Например във Франция делът е 65%, следват Словакия (63%) и Унгария (45%). Ядрените реактори осигуряват 40% от потребяваната енергия в България през 2023 година. Но средната възраст на тези мощности надхвърля 36 години. Практиката във Франция и САЩ досега показва, че обновяването и удължаването на срока експлоатация е скъпо и дълго.
Но малките модулни реактори са много конкуренти по отношение на цената и всъщност дават възможността за навлизане на частните инвеститори. Те могат да бъдат изградени за покриване на нуждите от енергия за конкретен обект - например за центрове за данни. Истински бум би последвал, ако цената на малките модулни реактори се изравни с тази на конвенционалните реактори. При такъв сценарий до 2050 година могат да бъдат изградени 190 гигавата.
Бързото развитие на ядрения сектор ще изисква инвестиции в размер на 120 млрд. долара годишно до 2030 година.


Ограничават движението по част от АМ "Тракия"
Борислав Младенов призова феновете на Черно море за подкрепа
"Войната" по пътищата взе три жертви за последните 24 часа
FAA възобновява полетите в САЩ, очакват се дни на закъснения и отменени полети
Тръмп ще проведе тристранна среща със Си Дзинпин и Путин в Китай
Бастиян: Не сме се отказали от разходите за AI
Delta: Цените са високи не само заради горивото
От върха на AI индустрията до пълен срив: Последните дни на Хуанг в Nvidia
Al може да парализира автомобилната индустрия
Повечето шофьори забравят правилото за 3 секунди
Larte Design преобрази новата седмица на BMW
Audi обеща ексклузивни модели за своите VIP клиенти
Volkswagen показа най-мощния T-Roc
Живата бойна легенда Фьодор Емеляненко: Прабаба ми е българка
Тодоров: Разследването на катастрофите на „Тракия“ може да приключи както без обвиняем, така и с няколко
Диабетът: Кога да изследваме кръвната захар, макар и да няма ясни симптоми
Плевнелиев: Искам оставката на правителството, вкарва ни в кошарата на Русия и Турция
Контейнеровоз и круизен кораб се сблъскаха в Мисисипи, няма хора в неизвестност