Европейският съюз е направил „стратегическа грешка“, като е обърнал гръб на ядрената енергия. Това заяви председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен в подчертана критика срещу германското решение да закрие реакторите си.
„Докато през 90-те една трета от европейското електричество е идвало от ядрена енергия, днес това е само близо 15%“, заяви тя по време на Nuclear Energy Summit в Париж, цитирана от Bloomberg. „Вярвам, че бе стратегическа грешка за Европа да обърне гръб на надежден, достъпен източник на енергия с малко емисии“, коментира тя.
Коментарите на Фон дер Лайен са поредните, които критикуват решението на редица европейски страни – най-вече родната ѝ Германия – постепенно да се откажат от ядрената енергия. Конфликтът с Иран в Близкия изток е поредното напомняне за това до каква степен Европа е изложена на сътресенията на международните енергийни пазари.
Във вторник Европейската комисия ще придвижи стратегия за внедряването в блока на т. нар. малки модулни реактори – технология, която се приема за ключова за замяната на генерирането на електроенергия от изкопаеми горива и задоволяване на търсенето от АІ и центровете за данни.
По думите на Фон дер Лайен малките модулни реактори трябва да започнат да работят в Европа до началото на 30-те години на века. В рамките на стратегията комисията ще създаде фонд за 200 млн. евро, който да подкрепя частните инвестиции в технологията, като финансиране ще идва от търговията с емисии на блока.
Германия пенсионира последния си ядрен реактор през 2023 г., след като взе окончателно решение след бедствието във Фукушима, Япония, през 2011 г. По това време Фон дер Лайен бе министър на труда и социалните политики в кабинета на Ангела Меркел. Други страни като Белгия например впоследствие пък решиха да удължат живота на своите съоръжения.
Попитан за коментарите на Фон дер Лайен, настоящият канцлер Фридрих Мерц заяви, че лично е съгласен с нея и съжалява за решението на предишните власти да сложат край на ядрените сили в страната.
„Решението е необратимо“, каза Мерц по време на пресконференция в Берлин. „Фокусирани сме върху енергийните политики, които имаме. Трябва да разширим мрежите и се нуждаем от трансгранично сътрудничество“.
От своя страна обаче германският министър на околната среда Карстен Шнайдер от Социалдемократическата партия в управляващата коалиция не се съгласи с това, че изоставянето на ядреното гориво е било грешка. Според него правителството в Берлин с право е взело своето решение и идеята за изграждане на нови ядрени мощности е „задънена улица“.
„Вместо да се държим за един ядрен мираж, ние се фокусираме върху по-добри, по-безопасни и по-достъпни алтернативи, заяви Шнайдер.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Г. Ангелов: Световното първенство по футбол беше идеален момент за тежки реформи
Жегата размеква обществената реакция срещу климатичните промени
ЕС оценява риска за банките от екстремните горещини
На фона на скандалите ФИФА излиза с рекордни приходи от Световното
Застрахователите на "Северен поток" избегнаха иск за €580 млн. за взривовете
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Левски стартира в Шампионската лига с равенство срещу Борац
Ковчегът на Али Хаменей пристигна в свещения град Наджаф
Път още няма, но как Европа може да привлече вниманието на Путин?
Гунев: Ако има борба с олигархията, тя трябва да е по закон
Д-р Боян Митракиев: Винаги данъкоплатецът плаща сметката


преди 3 месеца До: xapoznai ... и второ . Не съм ти слагал караблите и самальотите в този чувал , за да се упражняваш . Не че няма да им дойде времето и на тях . Ако се лекетрифицират камионите ще са необходими допълнително около 235-250ТВт/ч електроенергия , ако се добавят и търговските ванове , общо за камиони и ванове ще са необходими около 500ТВт/ч годишно енергия . Както виждаш навсякъде се изграждат и укрепват преносните мрежи , и непрекъснато се добавят ВЕИ инсталации . Само гледай ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 месеца До: xapoznai ... Хех . Първо никъде не съм писал за 10г !! Второ , по време на ковида се упражнявахте масово електриките това , електриките онова ... Ама сега 5-6 годинки след това , виждате електрическите автобуси в градският транспорт , виждате електриките в трафикът - дори и в междуградският , виждате затворените бензиностанции , виждате търговските електрически ванове , дори видяхте как държавата ни (вярно в неделен ден) се захрани изцяло един ден от фотоволтачини панели с изключен реактор. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 месеца До: гъбкоМоже би имаш предвид само леките коли, защото транспорта потребява общо 11 000 петаджаула или 3056 терватчаса ако обърнем... С оглед на това, че потреблението непрекъснато расте въпреки мерките за енергийна ефективност, след 15-20 години ако искаш да е електрифицирана Европа нацяло ще трябва да произвеждаме около 10 000 тераватчаса и това без да включваме ИИ, който се оформя като най-сериозния бъдещ консуматор... За това ти казвам, че сроковете от 10 години са просто смешни... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 месеца До: xapoznai ... значи , в ЕС се генерира и потребява около 2,800ТВт/ч годишно , ако всичкото автомобил стане електрически , ще са ни необходими около 600ТВт/ч годишно електричество . На година се добаят към мрежата по 50-60 ГВт фотоволтаици и по 10 ГВт вятър и по почти 30ГВт/ч батерии . Фотоволтаиците в Европа генерират около 300ТВт/ч на година и расте , вятъра генерира около 500ГВт/ч на година и расте ... Какво не ти е арно за 2040 ?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 месеца До: khaoТози проблем с ядрените отпадъци се преекспонира при това смехотворно яко! САмият АЕЦ не бил проблема, а отпадъците така ли? Ако бяха чак такъв проблем до сега да са го решили! При това развитие на технологиите със сигурност ще има решение и на този проблем. Няма да има нужда да ги складираме за 10000 години както ми обясняват разни разбирачи и правят някакви сметки колко скъпо било! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 месеца До: гъбкоИскам само да те информирам, че цялата произведена електроенергия към момента в Европа не би могла да покрие необходимата за транспорт ако континента се електрифицира напълно. С други думи ако искаме да премахнем горивата от автомобилите ще ни трябват около 3пъти повече мощности. Мрежите също не могат да поемат товара. И въобще това със следващите 15 години просто е невъзможно, а 25 изключително трудно постижимо. А за кинтите - не съм видял да поскъпват, а точно обратното - хартии! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 месеца А по въпросът за ядрените реактори , ами токът от тех не е ефффтин ... :))) ... ефффтин става , след като се изплатят след 20-30г , ама после трябва да се мисли за ядрените отпадъци , т.е. около 1000 поколения след нас трябва да мислят за ядрените отпадъци и да вадят кинти (през сметките за ток или общите данъци) за да ги обгрижват ... ефффтинийка . отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 месеца До: xapoznai ... а цените скачат в енергетиката , защото да имаш спомен едни кинти (неофициално около 5трлн) дето се наляха по време на ковида ?! Е , те все някога трябва да се връщат , не са подарък ... :))) ... е Кочът (в оригинал) ще потвърди , изтегля се наличност от централните банки и това оскъпява кинтите + инфлационният удар от това количество докато затихне ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 месеца До: xapoznai ... петролът в Европа и Поднебесната ще си свидетел ти самият как ще изчезне още в следващите 15г в автотранспорта , за големите карабли и самальотите ще трябва малко повече технологично време , но във вътрешният воден и крайбрежният воден първите лястовички вече ги има . Вътрешните полети също до 30г ще бъдат доминирани от електрически самальоти . Тъй че , петрол до 2050г силно ще бъде редуциран . отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 месеца До: xapoznai става, сега остава да се съгласиш да превърнем твоя имот/къща в депо за ядрени отпадъци! Защото лесно се говори какво ни "трябва" (въпреки че не ни трябва) без да споменаваме какво правим с ядрените отпадъци... отговор Сигнализирай за неуместен коментар