Докато светът очаква споразумението на САЩ и Иран и отварянето на Ормузкия проток, Обединените арабски емирства (ОАЕ) работят в забележителен мащаб за своята независимост от него, пише Financial Post. За целта страната планира мащабна експанзия към източните пристанища Диба, Фуджейра и Хор Факан, както и да изгради поне още едно голямо пристанище на това крайбрежие.
Ще бъдат инвестирани средства в нови петролопроводи, жп линии и пътища, които да свържат петролните и газови полета с пристанищата отвъд Ормузкия проток, коментира в интервю за Bloomberg министърът на международната търговия Тани бин Ахмед ал Зейуди. Тези планове са допълнение към петролопровода, който ОАЕ строят сега, за да увеличат износа на петрол през пристанището в Фуджейра, и който се очаква да влезе в експлоатация в началото на 2027 година.
Той не даде повече подробности за тези проекти, но те ще костват милиарди долари, за да бъдат финализирани, посочва Bloomberg. Посоката е налице - по време на трудните месеци през тази пролет уязвимите места бяха идентифицирани и сега се работи за преодоляването им, казва още Тани бин Ахмед ал Зейуди.
През Ормузкия проток минава към една пета от доставките на петрол и природен газ. От този маршрут без алтернатива в момента са Катар, Кувейт и Бахрейн, но Саудитска Арабия успява да пренасочва износа си през Червено море, макар и капацитетът да е по-ограничен. ОАЕ също използват алтернативи, а същото така и танкери с техни енергоресурси напускаха Ормузкия пропок, възползвайки се от прикритието на тъмнината и с изключени транспондери, за да не бъдат прехванати.
ОАЕ са категорично против коментарите, че Иран има правото да начислява такси за преминаване през Ормузкия проток дори и след подписване на мирно споразумение със САЩ. Изявление на властите в емирствата отбелязва, че развитието и просперитета на държавите в региона зависи от свободното преминаване през протока.
Намаляването на зависимостта на ОАЕ от Ормузкия проток далеч не е толкова лесна задача, посочва още Bloomberg. Строящите се петролопроводи ще могат да пренасочат потоците от суров петрол, но това няма да е удачно решение за втечнения газ, нито за други стоки като например алуминия. Емирството е силно зависимо от пристанищата си в Персийския залив и за внос на стоки и ще бъде по-скъпо товарите да се извозват с камиони към по-големите градове.
Министърът на търговията обаче допълва, че разходите ще бъдат ограничени, когато стане готова жп линия, която ще свързва новите пристанища с Аду Даби, където може да се извършва преразпределение на товарите.
По време на конфликта в Близкия изток Иран изстреля към 3000 дрона по обекти в ОАЕ - повече, отколкото другите държави в региона, включително и Израел. Голяма част от тях бяха унищожени, но имаше и доста щети по енергийни съоръжения, пристанищна ифраструктура, хотели и други цели.


Евростат: България с най-висока инфлация в еврозоната през май
Дара, Джокович и дъщеря му танцуват Bangaranga (ВИДЕО)
31 пияни или дрогирани шофьори спипа КАТ за ден
19-годишна дрифтърка отнесе 1500 евро глоба (ВИДЕО)
Разбиха поредната наркооранжерия край Варна (СНИМКИ)
Фед не промени лихвите, но високата инфлация променя прогнозите за 2026 г.
Изкуственият интелект трябва да остане доминиращ, за да има "бичи" пазари
ЕЦБ: Мирът в Иран не е достатъчен, за да се преодолее енергийният шок
Световният търговски ред няма да бъде възстановен, но вече се заражда нов
Кой отказва кофеина
Малък теч на антифриз може да причини много скъпа повреда
Прочут механик посочи най-добрата кола за покупка в момента
Джеръми Кларксън призна, че има рак
Ново проучване разбива мита за безопасните кръгови кръстовища
Тези популярни функции в колата могат да причинят катастрофа
Бойко Рашков: Прекалено много станаха Невзоровците в нашата страна
Двойна огнева мощ за HIMARS: САЩ представиха най-значимото обновление на системата