Как американските микрочипове захранват руските военни въпреки санкциите?

„Много от тези страни наистина не могат да прекъснат определени видове търговия с Русия, особено онези държави, които или граничат с Русия, като Грузия, например..., както и страните в Централна Азия, които поддържат значителен търговски баланс с Руската федерация“, коментира Бендет.

Правителствата на Грузия, Армения и Киргизстан не са отговорили на запитването на CNBC за коментар относно засилването на търговията.

Проблемите със санкциите

Нарастващите търговски потоци доведоха до призиви от страна на западните съюзници - или да привлекат повече държави, които да наложат ограничения, или да наложат вторични санкции на определени субекти, действащи в тези страни - така че да задушат военната сила на Русия.

През юни 2023 г. Европейският съюз прие нов пакет от санкции, който включва инструмент против заобикаляне на мерките за ограничаване на „продажбата, доставката, трансфера или износа“ на определени санкционирани стоки и технологии за определени трети страни, действащи като посредници за Русия.

Пакетът също така добави 87 нови компании в страни, включително Китай, Обединените арабски емирства и Армения, към списъка на онези, които пряко подкрепят руската армия. Освен това ограничи износа на 15 технологични продукта, открити в руско военно оборудване в Украйна.

„Ние не санкционираме самите страни. Това, което правим, е да попречим на вече санкциониран продукт, който не трябва да достига до Русия, да достигне Русия през трета страна“, казва говорителят на ЕС Даниел Фери.

Някои обаче са скептични дали мерките стигат достатъчно далеч, особено когато става въпрос за големи световни търговски партньори.

″[Санкциите] може да работят срещу, да кажем, Армения или Грузия, които не са големи търговски партньори на Европейския съюз или на Съединените щати. Когато става дума например за Китай или Турция, това е много малко вероятен сценарий“, казва Юрченко от Съвета за икономическа сигурност на Украйна.

Други казват, че отговорността в крайна сметка се носи от компаниите, които трябва да направят повече, за да следят веригите си за доставки и да избегнат попадането на стоките си в неподходящи ръце.

„Самите компании трябва да имат инфраструктурата, за да могат да го проследяват и да спазват експортния контрол“, казва Рибакова.