Производители като американската компания за косачки за трева The Toro Company не се притесняват от възможността за глобалните търговски мита на президента на САЩ Доналд Тръмп, пише Ройтерс.
Въпреки петте години драматични прекъсвания на доставките от пандемията от COVID до днешните търговски войни, Toro устоява на всяко изкушение да препълни складовете си до краен предел.
„Вероятно сме на нивата на запасите отпреди пандемията“, коментира главният мениджър на веригата за доставки Кевин Карпентър, изглеждайки отпуснат пред бяла дъска в офиса си в Минеаполис. „Имам предвид 2019 г. Мисля, че всички ще бъдат на нивата от 2019 г.“
Запасите на американските производители сякаш бяха на въртележка тази година, тъй като компаниите се втурнаха да изпреварят крайните срокове на Тръмп за повишаване на митата, само за да станат свидетели многократното им отлагане. Но след увеличаването им след пандемията, запасите до голяма степен са се свили, сочат данни на Американския институт за управление на доставките.
Вместо това управлението на запасите „точно навреме“ – което има за цел да повиши ефективността и да намали разхищението чрез поръчване на стоки, само когато са необходими – се завръща.
Но как могат фирмите да управляват икономични запаси, дори когато митата се колебаят, забраните за износ изникват неочаквано, а конфликтите бушуват?
По думите им един от отговорите е изкуственият интелект (AI).
Карпентър твърди, че използва изкуствен интелект, за да обработи ежедневния поток от новини, които биха могли да повлияят на бизнеса на Toro - от последните публикации на Тръмп в социалните мрежи до цените на стоманата, в персонализиран подкаст, който слуша всяка сутрин.
Неговият екип използва и генеративен изкуствен интелект, за да пресява море от данни и да предлага кога и колко компоненти да се купят от кого.
Това е индустрия, която преживява бум. Разходите за софтуер за вериги за доставки, който включва генеративен изкуствен интелект, способен да се учи и дори да изпълнява задачи самостоятелно, биха могли да достигнат 55 млрд. долара до 2029 г., в сравнение с 2,7 млрд. долара сега, според американската изследователска фирма Gartner, отчасти поради глобалната несигурност.
Еуфория
„Инструментът просто ви показва всичко: „Мисля, че можете да вземете 100 тона от този продукт от този завод и да го прехвърлите в онзи завод. И просто натискате „Приемам“, ако това ви се струва логично“, споделя Мат Йохим, консултант по веригата за доставки на McKinsey.
Най-големите доставчици на софтуер за веригата за доставки по приходи са германската SAP, американските Oracle, Coupa и Microsoft, както и Blue Yonder - подразделение на Panasonic, сочат данни на Gartner.
Генеративният изкуствен интелект е в начален стадий на развитие, като повечето фирми все още имат пилотни проекти и харчат скромни суми, посочват експерти от индустрията.
По думите им тези инвестиции могат да достигнат десетки милиони долари, когато бъдат внедрени в голям мащаб, включително използването на AI агенти, които вземат свои собствени решения и често се нуждаят от скъпи подобрения на системите за управление на данни и други IT системи.
В коментар за тази статия SAP, Oracle, Coupa, Microsoft и Blue Yonder описват силен растеж на генеративните AI решения за вериги за доставки, без да дават конкретни цифри.


Делото за тока на Баба Алино - без движение до остраняване на нередовностите по него
Военнослужещи унищожиха безпилотен летателен апарат край Бургас
Радев в Струмяни: Няма как да предотвратим обилните валежи
Младежи с кросови мотори са навлезли в резерват „Камчия“
Варна приема аматьорски турнир по плажен волейбол "Живей активно"
Съдът спря новите правила в САЩ за гласуване по пощата
Петмесечното рали на европейските акции се сблъсква със сезонни рискове
Големите букинг платформи ще свалят обяви за апартаменти, които крият данъци
В България се строят нови вятърни централи след 13-годишна пауза
Д. Цанев: Една агенция помага за санирането и искат да я закрият
Инженер на Volvo разкри голямото предимство на китайците
Пет коли, които не трябва да се купуват с над 200 000 км пробег
Как камерата за боядисване на автомобили допринася за по-прецизна работа?
Bugatti остава с ДВГ – механиката се оказва по-важна от ускорението
Покупка на кола от фалирала марка – лудост или добра сделка
Откраднаха огърлица с 673 диаманта от музей във Виена
Брутално сексуално посегателство над 77-годишна жена в Ловешко
Евровизия отваря небето: Повече директни полети от Германия до Бургас за лято 2027 г.
Новите правила: Изплащат пенсиите от 4 септември