Германският автомобилостроителен гигант Volkswagen отправи оферта за придобиване на цялата група за производство на автобуси и камиони MAN. За обикновена акция базираният във Волфсбург концерн предлага 95 евро, а за привилегирована – по около 60 евро, се казва в прессъобщение на компанията.
Volkswagen, който е мажоритарен собственик на шведския производител на тежкотоварни превозни средства Scania, се стреми да създаде нов гигант за производство на превозни средства за професионални цели, включвайки и мюнхенската група MAN, предаде DPA.
Kапиталовият дял на VW в MAN вече е 30,26% и затова компанията отправя към останалите акционери задължителна оферта в брой от 95 евро (136 долара) на акция. Това е под цената от 95,89 евро, отчетена по-рано в днешната търговия на борсата във Франфурт, когато акциите на групата поевтиняха с 0,7%, посочва AP.
Впрочем MAN и Scania отдавна работят в сътрудничеството, например при използването на оси и хибридни двигатели. Разговори за придобиването са се водили още от есента на миналата година. В края на сделката двете компании трябва да се слеят, се казва в съобщението. Кога обаче може да се очаква това, не е ясно. С вливането на двете си дъщерни фирми Volkswagen ще се стреми да надмине лидерите в сегмента Volvo и Daimler.
Конкурентите извличат печалби от покачващото се търсене на камиони, но и при MAN тази част от бизнеса е в разцвет. Продажбите за първото тримесечие са се покачили с 19% спрямо същия период на миналата година и са достигнали 3,7 млрд. евро. Оперативната печалба е скочила два пъти на 325 млн. евро. Освен това концернът е спечелил и от повишаването на дела си в Scania, така че в крайна сметка печалбата е била в размер на 565 млн. евро.
И докато бизнесът с електроцентрали и турбодвигатели стагнира, бумът при търсенето на камиони, които дават две трети от продажбите на MAN, доведе до нарастване на поръчките с 40% за следващите няколко месеца. Европейските заводи в Германия, Полша и Австрия работят на почти пълен капацитет.
Базираният в Мюнхен концерн продължава да залага на експанзия в развиващите се страни. Така например придобитият през 2009 г. именно от Volkswagen бразилски завод за камиони трябва да увеличи капацитета си през настоящата година с нови 10% на 82 000 камиона годишно. В Русия MAN строи нова фабрика за 25 млн. евро. В Китай концернът, заедно с местния партньор Sinotruk, ще увеличи до 2018 г. продукцията на около 200 000 камиона на година, което ще бъде повече от сегашния годишен капацитет на концерна.
С помощта на Volkswagen MAN ще се опита да навлезе и в по-ниския ценови сегмент на пазара на камиони. Досега баварците строяха в Европа само камиони над 7,5 тона. Според говорителя на компанията Георг Пахта-Рейхофен MAN и Volkswagen ще работят над камиони, които са по-леки от 5 тона. MAN ще използва технологията на VW и по този начин ще спести разходи.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?
Скандал около Truth Social: Плащаш и виждаш публикациите на Тръмп по-рано
Ан Хатауей с шеметна визия и изповед за третата бременност