Август се оказа положителен месец за европейския пазар на нови леки автомобили. Изчисление на JATO Dynamics показва, че през август в Европа са регистрирани общо 790 177 нови коли, което е с 5% повече спрямо същия месец на 2024 г.
Ръстът, наблюдаван на пазара през миналия месец, може отчасти да се обясни с увеличените регистрации на електрически превозни средства с батерии (BEV). Тези продажби нарастват с 27% в сравнение с август 2024 г.
По този начин пазарният дял на BEV достига рекордните 20,3%, което е увеличение с 3,6 процентни пункта.
От началото на годината в Европа са регистрирани 1,54 милиона BEV.
Плъгин хибридните превозни средства (PHEV) записват още по-впечатляващ месец. През август са регистрирани 83 900 коли с това задвижване, като обемите се увеличават с 59% на годишна база, а пазарният дял на PHEV расте до 10,6%.
Изправени пред по-високи мита върху вноса на BEV в Европа, китайските автомобилни марки сега засилват присъствието си в сегмента на PHEV. Регистрациите им се увеличават от едва 779 броя през август 2024 г. до 11 064 превозни средства миналия месец, като BYD вече се нарежда на осмо място по продажби при това задвижване в региона.
Над 43 500 коли са регистрирани от китайски автомобилни марки през август – увеличение от 121% на годишна база. Тези обеми надхвърлят продажбите на редица големи европейски марки.
Комбинираните регистрации на китайските автомобилни марки за миналия месец засенчват продажбите на Audi (41 300 броя) и Renault (37 800 броя).
Все пак при BEV Volkswagen се нарежда на първо място по продажби с 16 523 превозни средства (45% ръст), следвана от Tesla с 14 753 регистрации (23% спад) и BMW с 13 018 регистрации (7% ръст).


Куриер де Балкан: България блести на международната сцена с Джирото и победа на Евровизия
Голяма бяла акула е заснета в централната част на Средиземно море
Световните конфликти достигнаха връх през 2025 г.
Директорът на „Евровизия“ : България впечатли с изключително бързата реакция на институциите
Зеленски пред „Гардиън“: Русия губи инициативата, а войната постепенно се обръща в полза на Украйна
Петте елемента в изграждането на учителя: Липсата на една брънка скъсва веригата
Великобритания трудно ще възстанови щетите от Brexit върху икономиката си
Износът и вносът на Китай скочиха през май благодарение на AI
Поръчките на петролни супертанкери надминаха рекорда от 2008 г.
Бунтът срещу центровете за данни заплашва бъдещето на AI
Една грешка създаде златните джанти на Subaru
Изкуственият интелект на TikTok вече е в 7 милиона коли
Новото Audi Q7 – само дизел, Matrix LED и три окачвания по избор
Защо фабричните гуми са различни от тези, които си купувате от магазина
BYD се включи в атаката срещу Ferrari
Само 3500 долара: новият украински прехващач на Shahed привлича внимание
Полицията проверява незаконна помпена станция за над 500 000 лв. на яз. "Студен кладенец"
Приятелите на Джей Ло се надяват тя да даде шанс на Брет Голдстин
Диетата MIND: Шест храни за здрав мозък
преди 8 месеца Хибридите отнесоха дизелът ... :))) ... Делът на дизеловите двигатели при продажбите на нови автомобили вече окончателно е под 10% ... Мдаа , омиргаща технология , твърде вероятно още преди 2030 ще изчезне окончателно , поне в Европа . Интересно , уж криза пък зверски ръст на електричките в целият континент , и то без субсидии , като изключим Испания само ... Форумните нефффто преработватели , следите ли колко бензиностанции се затварят в ЕС и у нас ?! Не ?! А трябва ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар