Август се оказа положителен месец за европейския пазар на нови леки автомобили. Изчисление на JATO Dynamics показва, че през август в Европа са регистрирани общо 790 177 нови коли, което е с 5% повече спрямо същия месец на 2024 г.
Ръстът, наблюдаван на пазара през миналия месец, може отчасти да се обясни с увеличените регистрации на електрически превозни средства с батерии (BEV). Тези продажби нарастват с 27% в сравнение с август 2024 г.
По този начин пазарният дял на BEV достига рекордните 20,3%, което е увеличение с 3,6 процентни пункта.
От началото на годината в Европа са регистрирани 1,54 милиона BEV.
Плъгин хибридните превозни средства (PHEV) записват още по-впечатляващ месец. През август са регистрирани 83 900 коли с това задвижване, като обемите се увеличават с 59% на годишна база, а пазарният дял на PHEV расте до 10,6%.
Изправени пред по-високи мита върху вноса на BEV в Европа, китайските автомобилни марки сега засилват присъствието си в сегмента на PHEV. Регистрациите им се увеличават от едва 779 броя през август 2024 г. до 11 064 превозни средства миналия месец, като BYD вече се нарежда на осмо място по продажби при това задвижване в региона.
Над 43 500 коли са регистрирани от китайски автомобилни марки през август – увеличение от 121% на годишна база. Тези обеми надхвърлят продажбите на редица големи европейски марки.
Комбинираните регистрации на китайските автомобилни марки за миналия месец засенчват продажбите на Audi (41 300 броя) и Renault (37 800 броя).
Все пак при BEV Volkswagen се нарежда на първо място по продажби с 16 523 превозни средства (45% ръст), следвана от Tesla с 14 753 регистрации (23% спад) и BMW с 13 018 регистрации (7% ръст).


Правителството отпусна до 6 млн. евро на парламента за изплащане на съдебно обезщетение
Хороскоп за 6 август 2026
Откриха тялото на издирвана жена от Ямбол
Варна приема XXVII издание на международния турнир по тенис на маса за ветерани
Треньорството вече ще е професия у нас
Китай отвърна на САЩ с ограничения върху износа на дронове и нови санкции
Лула влиза в спор с Тръмп и Милей заради предполагаема намеса в изборите
Алико Данготе може да преобрази Африка като създава конкуренция на себе си
К. Павлов: България ще трябва да повиши данъци и осигуровки заради демографията
Инфраструктурата: Конкурентното предимство в глобалното AI състезание
Китай забранява сините светлини на автопилота
Коя е най-търсената екстра при покупка на нов автомобил
Защо производителите възродиха забравената електрическа турбина
Новите коли крият опасност, за която малцина знаят
Кристиано Роналдо показа гаража си, за да се видят колите му
Шишков: Разрухата на Витоша е емблема на отиващата си политическа класа
Времето утре: Пак жега, но на места ще превали и гърми
Дете с е-тротинетка пострада при сблъсък с кола, движеща се с предимство
Дълги години хакери са ровили в държавни административни мрежи
преди 10 месеца Хибридите отнесоха дизелът ... :))) ... Делът на дизеловите двигатели при продажбите на нови автомобили вече окончателно е под 10% ... Мдаа , омиргаща технология , твърде вероятно още преди 2030 ще изчезне окончателно , поне в Европа . Интересно , уж криза пък зверски ръст на електричките в целият континент , и то без субсидии , като изключим Испания само ... Форумните нефффто преработватели , следите ли колко бензиностанции се затварят в ЕС и у нас ?! Не ?! А трябва ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар