Северноамериканските компании, които от десетилетия не успяват да наемат достатъчно работници на ограничения пазар на труда, миналата година са купили повече роботи от всякога. Много от тези машини са предназначени за нови фабрики за електромобили или батерии, които са в процес на строеж, предава Ройтерс.
Търсенето на роботи изглежда е намаляло в края на годината, подвигайки въпроси колко силна ще бъде 2023 г., с оглед на променящите се модели на потребление на домакинствата и нарастващите лихвени проценти, налагани от централните банкери, за да обуздаят ускоряващата се инфлация.
Компаниите, преобладаващо разположени в Съединените щати, но и такива в Канада и Мексико, са поръчали над 44 100 робота през 2022 г. Това представлява 11% увеличение спрямо предходната година и нов рекорд по данни, събрани от Асоциацията за развитие на автоматизацията – индустриална група, известна още като A3. Стойността на тези машини е достигнала общо 2,38 млрд. долара, 18% увеличение спрямо преходната година.
„Недостигът на работа ръка изглежда не намалява“, коментира президентът на A3 Джеф Бърнстейн. Много компании, които се борят да намерят служители на фона на най-ниското ниво на безработица в САЩ от 1969 г., смятат автоматизацията за бързо решение.
Бърнстейн казва, че има видимо забавяне на поръчките в края на годината, което повдига въпроса как ще се развие 2023 г. „Четвъртото тримесечие наистина беше подкрепено от силата на автомобилната индустрия“, коемнтира той. „Наблюдавахме спад в поръчките от неавтомобилните“ сектори.
По думите му намаляването на поръчките в някои сегменти вероятно се дължи на промените в потребителското поведение след пандемията. „Видяхме компании като Amazon да слагат пауза на изграждането на нови складове, което означава, че вероятно са отменили или забавили покупките на нова автоматизация“.
Проблемите с веригите на доставките също може да са изкривили резултатите от миналата година. Бърнстейн коментира, че производителите на роботи са станали свидетели как някои клиенти правят допълнителни поръчки по време на здравната криза, само за да си гарантират, че ще получат част от това, от което се нуждаят.
Повече от половината от миналогодишните поръчки са дошли от автомобилни производители и техни доставчици – група, която отдавна прокарва пътя на автоматизацията в американските заводи.
Нови фабрики за електромобили, батерии или рециклиране на батерии на стойност от 160 млрд. долара бяха обявени от началото на 2021 г., сочат данни на Atlas Public Policy – базирана в САЩ група за проучвания, която работи с автомобилни производители и групи за опазване на околната среда.
Много роботи, поръчани миналата година, ще бъдат използвани за обработка на материали – обширна категория, която включва всички видове движение и обработка на стоки във фабрики и складове.


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
Пазарът на труда у нас: Туризмът и търговията водят, производството се събужда
Икономист: Само по-голямо производство може да свали цените трайно
Карди Би решила да даде втори шанс на Стефон Дигс
Армията на САЩ избра Rogue 1 за унищожаване на танкове от дълги разстояния