Когато бяха заложени целите за 20% възобновяеми енергийни източници (ВЕИ) в крайното потребление до 2020 година, много наблюдатели бяха скептични, че Европейският съюз (ЕС) ще се справи с тази задача. Оказа се обаче, че целта беше постигната още през 2018 г. и много държави дори я надминаха.
Най-съществено това се случи в Швеция и България, сочи доклад на Eurofound, изготвен съвместно с Европейската агенция по околна среда. Единствено Франция не е успяла да изпълни своето задължение за дял на зелената енергия.
През 2005 г. ВЕИ формираха към 9% в общото енергийно потребление на България. Целта беше до 2020 г. делът да се повиши до 16%, но в крайна сметка данните показват, че той е 23%. В случая с Швеция поставената задача беше делът на зелената енергия да се увеличи от 40% до 49%. Страната обаче отчете 60% дял на ВЕИ в общото енергийно потребление към 2020 г.
Франция от своя страна трябваше да има 23% дял на възобновяемите източници в общото енергийно потребление през 2020 г., но успя да стигне само до 19%, тръгвайки от 10% през 2005 г.
Тези данни са част от мащабно проучване за основни екологични цели и показатели в страните от ЕС. Данните показват, че през последните 20 години има сближаване между страните по отношение на изпълнението на зелените цели, а качеството и условията за живот се подобряват.
Например смъртните случаи от замърсяване на въздуха стават все по-малко и това е най-видно за държавите, в които има и най-сериозно замърсяване с фини прахови частици - България, Румъния, Унгария, Хърватия и Гърция. За съжаление, броят на починалите в резултат на мръсния въздух остава най-висок в България, Румъния и Полша. На обратния полюс са Швеция, Финландия и Ирландия.
България през 2005 г. беше страната, в който най-много граждани съобщаваха, че не могат да поддържат адекватно отопление на дома си през зимата, става ясно още от анализа. Страната ни беше и сред най-уязвимите и при прекъсването на газовите доставки при първите спорове между Русия и Украйна (2009 - 2010 година), както и от последвалите след това високи цени на енергията. Но постепенно разликите между ЕС бяха преодолени и като цяло ситуацията се подобрява съществено в последните две десетилетия, допълват от Eurofound.
Енергийната криза сега показа, че по-уязвими са държавите с голяма зависимост от вноса на руски енергийни източници - като България и Румъния, затова и в анализа се препоръчва ускоряване на работата за намаляване на зависимостите - от енергийни продукти и суровини.
Като цяло държавите от ЕС са ангажирани с целта за въглеродна неутралност към 2050 година, сочат заключенията на Eurofound. При много зелени показатели (например за енергийна ефективност и дял на зелената енергия) има отчетен съществен напредък, но по отношение на сближаването между страните трендът е по-труден за улавяне. Също така при някои от поставените цели напредъкът е минимален. Затова и сред препоръките е редовен преглед на изпълнението на европейските регулации, включително и на Зелената сделка и различните инициативи като Fit for 55, чиято цел е намаляване на парниковите емисии с 55% до 2030 г. спрямо нивата през 1990 г.
Страните трябва да обединят усилията си за постигането на зелените цели, а институциите - да подобрят комуникацията с обществото, така че по-устойчивите навици и начин на живот да бъдат приети от хората, пише още Eurofound.


Двама мотористи пострадаха при катастрофи за денонощие във Варненско
25 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Шишков пред депутатите: Кадастърът във Варна работи в полза на тези, които искат да правят закононарушения
Акция: Спипаха 8 души с наркотици във Варна (СНИМКИ)
1,7 млн. евро глоби наложи НАП за необосновано поскъпване
Седмицата в развитие: Корекции в технологичния сектор и ескалация в Близкия изток
Младите предприемачи обръщат тенденцията на пасивност в обществото
Китай има твърде малко заводи за електромобили, а не твърде много
Сериозна промяна в сроковете на студентските визи в САЩ, част 2
Сериозна промяна в сроковете на студентските визи в САЩ, част 1
Скритата функция на вратата, за която почти никой не знае
Lamborghini отказа да възкреси ръчните скорости
Единствено по рода си Bugatti пенсионира легендарния W16
Geely представи идеалния задвижващ агрегат за леки автомобили
В тази държава всички коли са бели, а дизелът е 25 цента за местни и 5 евро за чужденци
Той не знаеше какво да прави с бебето: Трогателната първа среща на Меси с Ямал
Цвят "салвия" или "градински чай" e топ модна тенденция това лято
Времето утре: става още по-горещо, градусите до 37
Тенденции при денима за лятото
Зеленски предлага на Клименко за секретар на Съвета за национална сигурност и отбрана
преди 2 години До: Jordannn ... мхм ... на хартия всичко е така ... но тя никога не работи на пълен капацитет ... аз не знам някога през историята си да е успявала да прескочи 20% от предвиденият й годишен капаците на работа ... доколкото ми е известно има 70% КПД , демек за да работи там предвидените й 8 часа с пълно натоварване , трябва да се зарежда предварително 12-15 часа поне и то с пълно натоварване ... !! ... другата математика оставям на теб ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години До: zelka007Бетер не е, но е колкото хилядник на Козлодуй. Но е по- скоро батерия, отколкото производствена мощност. Но само каква батерия. Уникално съоръжение, управлявано от уникални безхаберници. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години До: Кисимов ... хех , аве баце , тая Чаира бетер хилядник на Козлодуй ве ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години И после се счупи Чаира и делът на ВЕИ киловатите спадна трикратно до 6 % отговор Сигнализирай за неуместен коментар