Airbus SE е на път да си осигури голяма поръчка за 120 търговски самолета от Китай, заяви германският канцлер Фридрих Мерц по време на посещение в най-голямата икономика на Азия, цитиран от Bloomberg.
„Току-що научихме, че китайското ръководство ще поръча голям брой самолети от Airbus“, посочи Мерц пред журналисти след вечеря с китайския президент Си Дзинпин.
Германският канцлер не уточни типовете самолети, които Китай планира да поръча, нито кога може да се осъществи покупката.
Airbus не отговори на молбата на Bloomberg за коментар.
Китай рутинно използва посещения на високопоставени политически лица, за да сключва корпоративни сделки, а Airbus, като един от най-големите износители на Европа, отдавна е основен бенефициент на тази практика. Производителят на самолети разполага със съоръжения за монтаж на самолет в Тиендзин, където произвежда предимно машини тип A320, насочени най-вече за местни авиокомпании.
Китай обикновено поръчва самолети от Airbus и Boeing Co. на едро и след това ги разпределя между своите държавни превозвачи. Страната вече е вторият по големина световен авиационен пазар след САЩ и се стреми да пробие дуопола Boeing-Airbus със собствения си модел Comac C919, който е подобен по размер на самолетите Airbus A320 и Boeing 737.
Очаква се след няколко седмици президентът на САЩ Доналд Тръмп да посети Китай. Boeing е основен бенефициент на бизнес програмата на Тръмп, като редовно печели големи поръчки за самолети от страни, които републиканецът е посетил.
Airbus спечели поръчки и ангажименти в края на миналата година за около 150 самолета от редица превозвачи, включително Air China Ltd. и компанията за лизинг на самолети China Aircraft Leasing Group Holdings Ltd.
Китай не е поръчвал самолети, произведени в САЩ, от няколко години, но се очаква да се ангажира с голяма поръчка от Boeing по време на посещението на Тръмп.


Варна попадна в обсега на GPS войната
Делът на разрешенията за трудова заетост у нас е с 20% повече от средното за ЕС
Какви са нагласите към ваксинациите сред родителите в България?
Българите искат енергийна независимост, но цената на прехода вече изяжда доходите им
Храните в България са поскъпнали с над 50% за 5 години
Възпалението: Защо понякога защитата на организма не спира навреме
Сривът на Уолстрийт поставя под въпрос инвестициите в AI
Икономиката на САЩ върви към забавяне, потребителите са по-изплашени от 2008 г.
Постоянната работа от вкъщи е най-обещаващото предимство на AI
Кои са елитните севернокорейски хакери, пълнещи хазната на Ким Чен Ун
Dodge пуска готови за монтаж HEMI V8 с мощност до 1025 к.с.
Защо модерните фарове струват цяло състояние
Собственици на новата Toyota RAV4 пропищяха от проблем с интериора
Mercedes EQS отива за скрап след само 4 години
Какво става с двигателя след само две смени на маслото за 112 000 км
90 дни без топла вода в София: Манолова посочи кога "Топлофикация" дължи неустойки
Тейлър Суифт обича да казва, че вече е омъжена жена
Бургундските якета превзеха есента
Металургията формира 18% от БВП: Йотова призова за по-амбициозно развитие на индустрията
Левски повали Ягелония с гол в края и мечтае за европейска пролет
преди 8 месеца само за протоколЪТ , за да им е спорно на антиваксърете-отрицатели , в България се произвеждат врати за Airbus и в момента се строи голяма ремонтна база за самолети , седем пълномащабни хангара за сервиз ... а един некъффф там в рассийката от висшите царедворци , дето и един пътнически самальот не са построили миналата година , ревеше : а не може ли поне воланът да е рассийски , не е сложно , нито е двигател , нито е скоростна кутия ... !! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 месеца Ех тази Европа , дето нищо не се произвежда в нея ... както гласи форумната легенда ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар