Патрулираща система с безпилотния самолет на българската компания Dronamics и радарите на Hensoldt ще следи за заплахи по въздух, море и суша. Това обясни Свилен Рангелов, съосновател и изпълнителен директор на Dronamics, в предаването „Бизнес старт“ на Bloomberg TV Bulgaria.
Той посочи, че след като апаратите могат да летят 24 часа, а радарите на Hensoldt засичат кораби на 370 км, самолети на 150 км и ирански дронове „Шахед“ на 50 км, се получава една изключително полезна комбинация. Изпълнителният директор на Dronamics заяви, че тепърва предстои да се изясни структурата на споразумението с Hensoldt при създаването на отбранителната платформа. Предстоят участия в учения, с които да се демонстрират възможностите на технологията.
Свилен Рангелов коментира, че безпилотният самолет ще носи радар и комуникационни системи по стандартите на НАТО, но ще може да се използва и за гражданска защита – да открива и да гаси горски пожари. „Нашият дрон има най-широкия възможен набор способности, които го правят много атрактивен не само за военни мисии и задачи, но и за гражданска защита за цивилното население при специални правила“, изтъкна предприемачът.
Той напомни, че на Мюнхенската конференция по сигурността Европа направи заявка, че „наистина поема нещата в свои ръце по отношение на отбранителните технологии“. Свилен Рангелов смята, че ЕС знае къде да поставя правилните стимули в отбранителния сектор и нуждата възможно най-бързо да има максимален брой фабрики за продукция с двойна употреба.
Като пример за това предприемачът даде наскоро приетия „Отбранителен Omnibus“. „Едно от най-интересните неща в него е въвеждането на режим, при който, ако трябва да се построи фабрика или производствено съоръжение за отбрана, разрешителните трябва да са готови в рамките на 60 дни“, каза Свилен Рангелов и добави, че се въвежда принципът на мълчаливото съгласие – ако в посочения срок няма отказ, се счита, че разрешението е дадено.
Кога ще започнат карго полетите на Dronamics? Къде ще са първите пазари, на които ще стъпи българската компания?
Целия разговор вижте във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването „Бизнес старт“ може да гледате тук.


България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
За младите колата е като Netflix: плащаш, ползваш и като ти писне, я сменяш
Как се организират агресивните групи за саморазправа у нас
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
AI инфраструктурата създава нови печеливши сред индустриалните компании
Иран и САЩ изостриха тона относно преговорите за Ормузкия проток
Фракциите в Иран се карат за целите на войната в отсъствието на Хаменей
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Над 3100 работни места за младежи са разкрити по "Младежка заетост+“
Джули Андрюс няма да се завърне в "Дневниците на принцесата 3"
Картината, която предвещава проблеми за Тръмп
Арестуваха мъж в Турция, свалил плакат с образа на Ердоган
преди 5 месеца До: Един Българин ... "наш'та" е проект , гръцката се е доказала в бойни условия ... има неква разлика все пак . отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 месеца Ето, че имаме система и то с международен интерес (нямам личен такъв), но някой подхвърля как сме се интересували от гръцката.... Сравнявани ли са изобщо практически? отговор Сигнализирай за неуместен коментар