Въпреки че през последните няколко десетилетия стана все по-автоматизирана и глобализирана, промишлеността все още заема специално място в националната психика на САЩ и други големи страни износителки, като Германия, Китай и Япония, пише Рана Форухар за Financial Times.
Част от това се дължи на огромните й ползи за икономиката. Например в САЩ, въпреки че промишлеността представлява само 11 процента от брутния вътрешен продукт и 8 процента от пряката заетост, тя отговаря за 20 процента от капиталовите инвестиции в страната, 30 процента от ръста на производителността, 60 процента от износа и 70 на сто от разходите на бизнеса за научноизследователската и развойна дейност според данни на McKinsey Global Institute (MGI). Делът на промишлеността в икономиките на много други развити страни е още по-висок.
Не е чудно, че дебатът за това къде се произвеждат стоките е едновременно емоционален и политически. Този дебат излезе на преден план през последните години не само поради американско-китайските технологични и търговски войни и недостига във веригите за доставки в пандемията, но и заради правата на човека. Западните марки, включително Nike, H&M и европейските луксозни производители, се оказват във все по-трудната ситуация да използват памук от китайската провинция Синдзян, част от който е произведен чрез принудителен уйгурски труд.
Американските и европейските компании са под огромен натиск да бойкотират памука от Синдзян и да използват местни алтернативи. Ако го направят пък, рискуват реакция от страна на китайците, които изглежда са добавили уйгурите в списъка на въпросите, които не подлежат на обсъждане, като Тибет, Тайван и Тянанмън. Подозирам, че страната, която брандовете ще заемат, ще зависи до голяма степен от това колко е важен Китай за общите им приходи и бъдещ растеж.
Но текстилната индустрия от известно време става все по-малко глобализирана. В САЩ сектори като текстила и мебелите бяха сред най-засегнатите от присъединяването на Китай към Световната търговска организация, тъй като и двата са трудоемки и търгуеми.
Калкулацията обаче сега се измени, след като заплатите и вътрешното търсене се увеличиха в Китай. Много преди опасенията относно Синдзян веригите за доставка на облекло бяха започнали да се променят. Докато през 2005 г. китайските производители изнасяха 71% от готовите облекла, през 2018 г. този дял вече бе само 29%.
Тази промяна идва едновременно с други насрещни ветрове за регионализирането на индустрията на облеклата. Повече марки се насочват директно към потребителите, заобикаляйки физическите магазини. Това също така увеличава инвестициите в софтуер, които ще повишат ефективността, ще съкратят производствените цикли и по този начин допълнително ще изместят арбитража на трудовите разходи, транспорта и производителността в полза на местното производство.


Танкерът "Кайрос" остава блокиран край Ахтопол трети ден
Отбелязваме 116 години от рождението на Никола Вапцаров
Букурещ избира кмет
Курортите вече са пълни за 8 декември
Свличане на скали затвори прохода "Троян-Кърнаре"
Лидерите на Франция, Германия и Великобритания се срещат със Зеленски в понеделник
В Испания и Италия банките са двигател на дълго чакан възход на акциите
Може да видим връщане под 4000 долара за тройунция при златото
С новия дълг не се увеличава производителността, а пада върху младите
България с рекорден ръст на онлайн продажбите за Черния петък в Европа
Кои китайски марки ще изчезнат от Eвропа?
Kia показа дизайна на бъдещето си
Toyota се завръща във Ф1
BMW превъртя играта: Тествахме новото iX3
Най-бързата кола на XX век беше продадена за над 25 милиона долара
Келлог: Мирното споразумение за Украйна е много близо
Наталия Киселова: Улицата не може да замени парламентарната трибуна
Сръбският премиер: Няма да има недостиг, енергийната ситуация в Сърбия е под контрол
Тревожен сигнал: хранителната сигурност в България не е обезпечена
Трафикът на кокаин в Европа се увеличава