Проблемът е нетно колко замърсяваме околната среда и развитието на технологиите, отколкото по какъв начин ще харчим електроенергията. Електродвигателите на този етап замърсяват много пъти повече от конвенционалните, заяви проф. Йонко Мермерски, изследовател и преподавател по органична химия в Джорджтаунският университет в Ню Йорк, САЩ, в предаването "Светът е бизнес" с водещ Николай Кръстев.
"Аз предлагам решение за зареждане на електромобилите в движение, а не стационарно. Потребителските навици са огромен фактор, който мнозина не отчитат. Много хора не искат да помислят за плъгин-хибрид или за автомобил, който се зарежда".
Непосилно е индустрията да се пренастрои така, че да се постигнат целите за икономичност, без това да окаже рязко влияние върху икономиката, подчерта гостът. Аз лично бих пестил природните ресурси, тъй като в момента нямаме техен заместител, като бих насочил в автомобилната индустрия всички коли да бъдат хибридни, твърди още проф. Мермерски.
И САЩ, и Китай намаляват подкрепата си за горивната ефективност и електрическите превозни средства. Какво следва?
"Субсидиите в Китай ще бъдат намалени с близо 50% още тази година. Интересна е причината поради ниската ефективност на тези системи на този етап, както и заради измамите. Количеството на енергия и цената определят това какви автомобили ще бъдат карани".
Професор Йонко Мермерски съобщи, че над 85% от електроенергията в световен мащаб произлиза от фосилни горива. Не можем да ги отречем и спрем, при условие, че са евтини. Човечеството е разглезено в това отношение, смята той, тъй като разхищаваме енергия. Електроенергията трябва да дойде от възобновяеми източници, изтъкна гостът.
До 20 години общият брой на автомобилите на планетата ще бъде 1 млрд. 500 млн., казва Мермерски. "Годишно произведените автомобили са около 100 млн. Около 1 млн. са електромобилите. На всеки 1000 конвенционални автомобила се произвеждат 2 електромобила. Хипотетично: Ако всичкият литий на планетата превърнем в батерии, няма да имаме достатъчно стокиволатчасови батерии дори за 80% от автомобилите, които ще се движат по пътищата. Когато се екстраполират прогнози, трябва да се съобразим с физическите възможности и ресурси на планетата", категоричен е изследователят и преподавател по органична химия в Джорджтаунският университет в Ню Йорк.
05:27 | 14.09.22 г.
Обявиха обществена поръчка за ремонта на Летния театър във Варна 
Туристическият бранш скочи срещу пътните ремонти през активния летен сезон 
Жена е блокирана в смазан бус на АМ "Хемус" 
Токът и парното поскъпват 
Тревожно! Двама заразени с кърлежов енцефалит само за седмица у нас 
дава под наем, Двустаен апартамент, 40 m2 Варна, Колхозен Пазар, 320 EUR 
дава под наем, Тристаен апартамент, 100 m2 София, Лозенец, 1100 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 72 m2 София, Надежда 1, 181500 EUR 
продава, Сграда, 1500 m2 София област, с.Батулия, 190000 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 56 m2 София, Надежда 1, 700 EUR 
Връщане към ЕС изглежда далеч, въпреки че Брекзит все по-често се смята за грешка 
Турция отново не промени лихвите въпреки ускоряващата се инфлация 
IPO-то на SpaceX разделя инвеститорите: „Купи слуха, продай факта“ 
Новините в развитие 
Украински дронове с AI засилват натиска върху руската логистика и Крим 
Нидерландия въвежда режим на тока заради електромобилите 
Maserati почете 100-годишна легенда с уникална MCPura 
От G-Class до Ferrari за 36 млн долара - какво притежават звездите на световните през XXI век? 
Google премахна дразнещ проблем в Android Auto 
10 коли на старо, които няма да ви подведат 
Три деца и възрастен загинаха, след като кола се вряза във велосипедисти в Холандия 
Две деца са в болница след инцидент с е-тротинетка в София 
Мечка нахлу в осем къщи в Румъния, претърси и хладилник 
Рекорд: Тръмп е прегледан от 22 лекари по време на годишния си преглед 
Демерджиев обеща: Бежански център в община Средец няма да има 
преди 6 години Ха-ха-ха - наистина ли мислиш, че ТИ знаеш повече от професорът? ВСЯКА ЕДНА статистика показва, че делът на ВЕИ е ЖАЛЪК !!! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Ти си зле.КПД ВЕИ тата особено слънчевите работят ефективно около 2-4 часа дневно. Базови мощности - научи какво значат и какви са. Ако гледаш гугъл и те ползват 100 % "еко" енергия, да ама не *** в училище и си доучи. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Тоя е много зле с числата:1.В света не се произвежда 85% от фосилни горива, тъй като от ВЕЦ и нови ВЕИ се произвежда 28-29% от тока. Пък и ядреното гориво с 10% дял не е много фосилно.2.Електромобилите са днес към 3 на 100, а не 2 на 1000.3.Хибридите са умряла заминаваща си технология.Кой му е дал на този да преподава? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години баща и син мермерски защо им давате трибуна по теми извън здравословното хранене , природното хранене и натуралната козметика :))) ... стига , несериозни сте инвестора :))) . уважавани специалисти са но не и по темата . достатъчно литература и изчисления има по света за ефективността на електромобилите с/у обикновенните с ДВГ и те сочат безапелационно едно - през целият си жизнен цикъл електромобилите са по-чисти от тези с ДВГ . а в зависимост от енергийният микс на съответната държава на експлоатация-зареждане може да удари в земята направо по парникови газове една кола с ДВГ . а за батерийте :))) ... мега несериозно . да , литиево-йонните батерии са водещи в момента , но освен тях се ползват и никел-металхидритни , има и натриеви , ама айде там е специфичен процеса . но факт - в саудитска арабия опорните батерии , които ще се зареждат от слънчевите ферми и ще подават напрежение в мрежата , са натриеви :))) ... а за водородните горивни клетки ... ?!?ха ха , оня ден се зачетох за разхода на една тесла модел 3 за 100.000км пробег , за 17 месеца са навъртяни , човека го е карал към uber - 2 комплекта гуми (единият поради пробиване , вторият поради износване) , сменено предно стъкло , камера за задно наблюдение и преден сензор сменени в гаранцията поради неизправност ... найс , а :)))другият такъв , колата е купена юни 2018 и досега е навъртял 100.000 - фабричен дефект на боята , дропва му интернет връзката , гласовият асистент го игнорира периодично , неизяснено щракване в задния мост - не могат да му фиксират проблема засега , 1 комплект гуми поради износване ...нямаш масло , филтри , ремъци ...нормално е стимулите да намаляват постепенно , технологията вече е достатъчно зряла и ефективна ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години импето=карикатура. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години ти пак ли почна лиъийчецааа? хахахатеоретически си *** на камик!пиши за малкия диктстор и остави техническите неща ба техниците отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Ако всичкият литий на планетата превърнем в батерии, няма да имаме достатъчно стокиволатчасови батерии дори за 80% от автомобилите, които ще се движат по пътищата. Сам аз повтарям това от години вече, ама чугунените глави не възприемат !!!! Може би не всичкият литий - това е силно пресилено - но този, който реално може да бъде добит без непосилен разход на енергия... защото огромна част от - макар теоретично достъпен, ще изразходва за добивът си ного повече енергия, от тая, която дори теоретически би могъл да спести.А какво да кажем за кобалтът, също неизбежен на тоя етап, който е и рядък елемент? отговор Сигнализирай за неуместен коментар