Извършвайки пилотиран полет на новото си превозно средство Land Aircraft пред публика в Обединените арабски емирства (ОАЕ) в неделя, базираната в Гуанджоу компания Aridge направи поредната си кампания в опит да се превърне в предпочитан вариант за транспорт за свръхбогатите в Персийския залив, пише Bloomberg.
Електрическата летяща кола може да излита и каца вертикално като конвенционален хеликоптер. Според Aridge, превозното средство вече е привлякло 600 предварителни поръчки, включително от базираната в ОАЕ Ali & Sons Group и катарската Almana Group.
Летящата кола на Aridge, която се управлява чрез джойстик и предлага автоматизиран режим на полет, ще струва под 270 000 долара на китайския пазар.
„Проектирана е така, че да е достъпна и да може да се управлява от обикновени хора, от всички – не е нужно да сте професионален пилот“, посочва Майкъл Чао Ду, главен финансов директор и вицепрезидент на компанията.
Aridge, подразделение на Xpeng Motors, отразява нарастваща тенденция в ОАЕ - страна, известна с небостъргачите си и демонстрациите си на технологии и богатство.
Напредъкът в развитието на технологията на батериите доведе до появата на десетки компании за летящи таксита в международен план. Големите инвестиции в изследвания и производство обаче все още не са дали търсените плодове и не е ясно дали индустрията има жизнеспособно бъдеще отвъд свръхбогатите жители на страните от Персийския залив и в други краища на света. Дори някои от най-известните стартъп компании в сектора срещат затруднения с финансирането.
Joby Aviation, базиран в Санта Круз оператор на подобни летателни апарати, също планира да разшири услугата си за летящи таксита в Дубай.
Първият публичен пилотиран полет на Aridge Land Aircraft Fly на остров Палм Джумейра в Дубай в неделя беше осъществен, след като през септември Aridge получи специално разрешение за полет на пилотиран самолет от Главната администрация за гражданска авиация на ОАЕ. След тази тестова фаза ще са необходими други разрешения за експлоатация и продажба.
Летящите автомобили са „бъдещето на мобилността“, изтъква Али Ал Блуши, представител на органа за гражданска авиация на Дубай. „Очакваме те да станат достъпни съвсем скоро, тъй като повече компании навлязат на пазара“, добавя той.
Aridge съобщава, че е започнала масово производство в китайско съоръжение, способно да произвежда 10 000 летящи коли годишно. Очаква се първите продажби да започнат през 2027 г.


Илиан Илиев излезе със своя позиция за ситуацията в Черно море
Какво ще бъде времето във Варненско в събота?
Малко над 400 000 души имат право на глас във Варненска област
Тръмп срещу Конституцията: Мога да се кандидатирам за трети мандат
Два района във Варна остават без вода днес
Историята не дава поводи за оптимизъм относно тристранна среща Тръмп-Си-Путин
Летище София започна подготовката за строежа на Т3
Ядреният ренесанс и надпреварата за гориво
Apple не смогва с поръчките за iPhone Duo въпреки рекордната цена
$62,6 млн. за един сезон: Стеф Къри е най-високоплатеният баскетболист в НБА
Собственици посочиха трите електрически марки, които не препоръчват
Легендарен пилот се сдоби с Lamborghini Temerario за над 310 000 евро
Fiat възроди Autobianchi след 30 години
ЕС готви още промени в техническите прегледи
За историята: В Европа електромобилите изпревариха бензина
ДПС поиска оставките на Доцова и на шефа на НСО заради случая с Колтуклиева
ПБ: Случаят с Колтуклиева няма да се използва за реабилитация на Сглобката
Няма единодушие за минималната заплата, работодателите подкрепиха 660 евро
От сцената до бекстейджа: Безброй изненади ще зарадват феновете на Тони Стораро
преди 1 година Проблема е във възпитанието, а не в превозното средство. Китай от няколко години имат такава икономика каквато с онези които простия народ вкарва в НС няма да почустваме в близкото столетие. Някой чул ли е от НС нещо което да има смисъл и проекция за бъдещето? Аз не. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Няма кой да им позволи на поднебесните , да направят същите золуми , както с тротинетките . Щото с тротинетка/електрически велосипед/триколка , което си е замаскиран мотоциклет от М категория в най-добрият случай , има вероятност да не се утрепаш от първи път , или да утрепаш некой друг . А тук , гаранцията да се утрепаш е 100% + 90% вероятност да утрепаш друг в градска среда . Да виждате леки хеликоптери , или леки самальоти , да фъркат навсякъде над градове , села и заводи ?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар