Необходимо е да се ускори реформата на водния сектор, а след като тя приключи - да има ясна отговорност за това кой решава да се направят инвестиции, кой експлоатира съоръженията и как те се финансират. Това каза пред телевизия Bulgaria On Air Добромир Сидимчиев, бивш зам.-министър на регионалното развитие и председател на СД на Фонд ФЛАГ.
За състоянието на водите той коментира, че до 80-те години държавата е финансирала основно водоснабдяването на населените места, но не и пречистването на водите. В същото време през 70-те години в Европа започват мащабни инвестиции за изчистване на водите и сега например в Германия и Австрия на практика почти нямало малки населени места без пречиствателна станция.
Той припомни, че в България за ВиК инвестиции основно се разчита на оперативна програма „Околна среда“ и досега са изградени 39 пречиствателни станции към градове с население над 10 000 души.
Ефектът по думите му няма да се види веднага.
Сидимчиев коментира и затворения преди дни плаж на Лозенец, защото морската вода е замърсена с непречистени отпадъчни води от канализационната система и от пречиствателната станция в селото. Обектът е претоварен през летния сезон и с недостатъчен капацитет.
„Случаят в Лозенец е класически – частната инвестиционна инициатива изпреварва в пъти строителството на инфраструктура. Претоварена станция, със сигурност с проблеми в експлоатацията. Има версии, че се изключва на моменти, защото шуми и за да се пестят разходи, което е недопустимо“, заяви той.
Добромир Сидимчиев припомни, че преди време МРРБ възложи на консултанти мастър планове (б. р. - по региони) за развитието на сектора. След като те бяха готови, стана ясно, че за рехабилитацията на водната инфраструктура в страната са необходими 15 – 16 млрд. лв., от които половината – за пречистване и канализация.
От тези средства не повече от 30% могат да дойдат от еврофондовете. По новата програма „Околна среда“ по направлението „Води“ са заложени близо 1,3 млрд. евро без местното финансиране, но трябва да изпълним условието на ЕК да се изготвят прединвестиционни проучвания, което тепърва ще се прави.
„Еврофинансирането няма да реши всички проблеми“, обясни експертът.
Вижте още във видеото:
Още видео материали можете да гледате в сайта на Bulgaria On Air


Борисов: Имам по-голяма вяра на Радев, отколкото на ПП–ДБ
Днес Румен Радев ще депозира оставката си
Таро хороскоп: Какво вещаят картите на 20-ти януари?
Виц на деня - 20 януари
Жълт код във Варна заради много студено време
Ерата на изобилните ресурси за война на Русия приключва
Базуката на ЕС: Ще бъде ли използван инструментa против принуда за Гренландия
Унгарската Mol ще купи дяла на "Газпром" в санкционираната сръбска рафинерия
Източна Европа взе втората най-важна позиция в ЕЦБ
Въпрос за $10 трилиона: може ли Европа да използва фондовия пазар срещу Тръмп
Mazda спира два от малките си модели
Най-продаваните мотоциклети в България през 2025
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Европа замисля ново НАТО - без САЩ, но с Украйна
Протест в Дания „Make America Go Away“
Руски удари по Киев с дронове и ракети, части от града са без ток и вода
Отново мразовит ден, обявен е жълт код за студ в Северна България
Доларът поевтиня към еврото заради Гренландия