Повече от 190 държави, участващи на климатичната конференция на ООН в Дубай COP 28, одобриха историческо споразумение за "преход от използването на въглища, петрол и природен газ", пише The Wall Street Journal. Сделката е резултат от преговори, продължили близо денонощие до малките часове на 13 декември, отбелязва изданието, но за първи път обединява големите енергийни държави и тези, които настояват за отказ от изкопаемите горива.
Преди дни Ройтерс писа, че в Дубай се подготвя обща декларация с три варианта - безусловен отказ от изкопаеми горива, преход "по справедлив начин" и проект, в който въобще не се споменават изкопаемите горива.
В крайна сметка представителите на държавите избраха втория вариант - за справедлив подход, което в "превода" на Ройтерс означава, че основният ангажимент за изпълнението ще бъде за богатите държави, които отдавна разработват и използват залежите от петрол, газ или въглища.
За първи път имаме толкова ясен текст за нуждата от отказ за изкопаеми горива, около който се обединяват всички, коментира норвежкият министър на външните работи Еспен Барт Ейде пред Ройтерс. Агенцията посочва, че много държави са лобирали за по-остър език на декларацията - "пълен отказ от използването на изкопаеми горива", но на това са се противопоставили членовете на ОПЕК+, които разчитат на приходите от търговията с петрол за съществуването си (средно към 80% от приходите в бюджетите им).
Едни от най-големите защитници на искането за отказа от петрол, газ и въглища са малките островни държави, които са сред най-засегнатите от климатичните промени. Зад тях застанаха големите държави, добиващи петрол и природен газ, САЩ, Канада и Норвегия.
В декларацията е записано, че ограничаването на потреблението на изкопаемите горива трябва да бъде ускорено в рамките на това десетилетие, за да може да бъде постигната и целта за нулеви емисии към 2050 година. Учените коментират, че това е ключовото условие за ограничаването на ръста на глобалните температури до 1,5°С през това столетие.


Конкурс на Обсерваторията във Варна е част от честванията по случай Международния ден на светлината
Дисципът на БФС обяви, че няма убедителни данни за расизъм на мача Черно море - Ботев
Варна предоставя спортната си база на клубове за 5 години
От понеделник две варненски линии минават на летни разписания
Хороскоп за 16 май 2026
Honda и Nissan може да подновят разговорите за обединение
Печелившите и губещите от срещата на върха на Тръмп и Си Дзинпин в Пекин
Китайската икономика започва поредно тримесечие с дивергенция на растежа
MARA: Абонатите вече използват много повече токени от преди
MARA: Енергията е ключ към AI
Ето как новият модел на BYD върви на три колела
Музеен експонат отнесе глоба за превишена скорост
Цялата гама на MINI с 5 звезди от Euro NCAP
Провали ли се наистина електромобилът?
Zeekr стъпва на българския пазар с първи официален дилър
"Бъдещето: От образование до кариера" поставя фокус върху уменията, които ще определят пазара на труда
Какво става с Джена Елфман – една от звездните блондинки на 90-те?
МОК въвежда генетичен тест за пола на Олимпийските игри в Лос Анджелис
КЗП завежда колективен иск срещу електроснабдително дружество
преди 2 години До: pinoccio няма да имаш резервоар, а електричите са хем по ефективни, хем по екологични... но няма нищо страшно, по прозззтите винаги ви е било страх от промените... дядо ми твърдеше, че компютрите са временно явление... той умре, компютрите не... те така и с електричките! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години Добре, де, ама никой не казва с какво ще пълним резервоарите. Изказват се само учени-климатолози, а учените-возилози, които трябва да измислят с какво да се возим, ги няма никакви. Електричките не решават проблема, те са само алтернатива, докато все още го има петролът. както е и със ВЕИ-тата - те са само алтернатива, докато ги има АЕЦ-овете. Ако минем изцяло на солари и електрички, ще се возим само по лунапарковете, а дотам пеша. отговор Сигнализирай за неуместен коментар