ВиК инфраструктурата страда от липса на инвестиции. Това каза инж. Добромир Симидчиев, бивш заместник-министър на регионалното развитие и изпълнителен директор на „Хидролиа“ АД, в предаването „Бизнес старт“ на Bloomberg TV Bulgaria.
„От една страна имаме инфраструктура, която е свързана с водоснабдяването, а от друга страна е тази, свързана с канализацията и пречистването. Дълго време се инвестираше главно във втората част“, коментира той.
Според него, когато инфраструктурата за водоснабдяване е била изграждана през 60-те и 70-те години, са използвани некачествени материали. „В момента натрупаните проблеми вече са много. Важно е да се работи целенасочено за подновяване на инфраструктурата за водоснабдяване“, съветва Симидчиев.
Той обясни, че местната власт е собственик на над 90% от активите и отбеляза, че решенията се вземат от нея. „Например, един активен кмет има голяма роля във вземането на правилни решения – от това каква да бъде цената на водата до това къде да бъдат насочени инвестициите“, посочи експертът.
Той смята, че управлението на ВиК дружествата страда от честата смяна на политическите ръководства и това води до нестабилност, а „секторът се нуждае от дългосрочни управленски мерки“. Симидчиев очаква да се обърне внимание на техническите новости и най-вече да се предприемат конкретни действия за борба със загубите на вода, които са „неприемливо високи“.
Експертът обясни, че смяната на водопроводите е необходима, но като последна мярка и препоръча да има специализирани структури във ВиК дружествата за реконструкция на инфраструктурата. „Преди това трябва да се идентифицират причините за тези загуби и регионите и точните места, които са най-тежко засегнати. Инициативата трябва да дойде от най-високо политическо ниво“, съветва той.
Какво е състоянието на водните ресурси в България? Откъде може да се получат средства за инвестиции? Кои са механизмите на държавното финансиране? Ще има ли национална стратегия за борба със загубите на вода? Защо индустрията е решила проблемите с водоизточниците? Какви са европейските мерки за адаптация към климата?
Вижте целия коментар във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването „Бизнес старт“ може да гледате тук.


Евростат: Близо 89% от децата в България са обхванати в предучилищно образование
ВСУ празнува 35-годишнина от основаването си
Спартак взе важна победа над Монтана
Нова измама: Искат пари и лични данни от името на Транспортното министерство
Българските букви и местната култура на фокус в Нови пазар
Една квартална кръчма-институция във Вашингтон, част 2
Една квартална кръчма-институция във Вашингтон, част 1
Митовете за рециклирането пречат на България да въведе необходимите реформи
Пет години ни делят от момента, когато AI ще взема финансови решения вместо нас
Ford залага на Bronco SUV, за да съживи спадащите продажби в Европа
20 000 евро глоба за купуване на дизел? Така Европа се бори за екология
Новата Lada Niva ще повтаря Dacia Duster
Toyota RAV4 получи изненадваща нова технология
Pagani показа нова Zonda седем години след спирането на модела
Brabus направи впечатляващ Grand Tourer
Облачно ще е днес, ще вали в Южна България
Гърция "управлява" моретата с търговски флот за 134 млрд. долара
Путин назначава нов ръководител на правата на човека, защо това предизвиква спорове?
преди 8 месеца До: Repoman некви нискокачествени, щом са издържали само 50 години... други въпроси? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 месеца До: Repoman ... с риск да съм на напреки , да спомена , че римските водопроводи са строени през първи век на новата ера , в момента има все още работещи , и в капитализЪма продължаваме ги експлоатираме активно . За съжаление по нашите земи народонаселението е предпочело доста по прогресивната система на ленинско-сталинският минимализъм в използването на материалите и инДженерните познания и вездесъщото "петилетка за две години" е дало отражение във всичко експлозивно построено ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 месеца Какви материали е трябвало да използват през 70-те години за да построят нещо което да издържи с векове на капитализъма? Една инфраструктура си изисква поддържка, не може да е вечна. 40-50г. си е прекланна възраст за тръби, съответно трябва да се подменят. Обаче при капитализъма държавата не може да си позволи такива неща и е над тези битовизми. Как за 45г. се построи толкова много, а сега за 35г. капитализъм дори не можем да го поддържаме? отговор Сигнализирай за неуместен коментар