Управляващата коалиция в Германия иска да разхлаби правилата за постепенна забрана за продажба на нови леки коли с двигатели с вътрешно горене в Европейския съюз (ЕС), тъй като Берлин се стреми да облекчи натиска върху своята автомобилна индустрия, заяви германският канцлер Фридрих Мерц, цитиран от Bloomberg.
Консерваторите на Мерц и партньорите в лицето на социалдемократите искат ЕС да разреши продажбата на плъгин хибриди, електрически автомобили с удължен пробег, които притежават и двигатели с вътрешно горене, както и „високоефективни“ конвенционални превозни средства след 2035 г., когато забраната трябва да влезе в сила, посочи Мерц по време на пресконференция в Берлин.
Управляващите партии разбират „колко несигурна е ситуацията в автомобилната индустрия“, изтъкна канцлерът, добавяйки, че планира да изпрати писмо до председателя на Европейската комисия (ЕК) Урсула фон дер Лайен, за да настоява за разглеждане на позицията на страната.
„Именно на фона на този процес на вземане на решения в Германия, аз искам от Комисията да преразгледа разпоредбите на ЕС за автомобилния парк като ключова стъпка в определянето на курса за бъдещето на Европа като център на автомобилното производство“, изтъква Мерц.
Volkswagen AG и други автомобилни компании в Германия се сблъскват с търговски смущения в лицето на митата на САЩ, засилена конкуренция в Китай и охладено търсене в Европа. Техните проблеми доведоха до съкращения на десетки хиляди работни места в бранша.
Ситуацията допълнително оказва натиск върху администрацията на Мерц, която се стреми да съживи икономическия растеж на Германия на фона на редица вътрешни и геополитически предизвикателства, включително разпадаща се инфраструктура, застаряваща работна сила и войната на Русия в Украйна.
Като родина на съвременния автомобил, Германия приема колата като символ на национална гордост, докато крайнодясната партия „Алтернатива за Германия“ (AfD) използва нарастващото безпокойство, като се противопоставя на прехода към електрически превозни средства.
Мерц, който трябваше да преодолее първоначалната съпротива от страна на социалдемократите, заяви, че целта на позицията на неговото правителство е да защити Германия и нейните автомобилни производители от санкции за нарушаване на правилата за емисиите, като същевременно поддържа „конкурентоспособността на автомобилната индустрия, без да се прави компромис с климатичните цели“.
„Нашата обща цел трябва да бъде постигането на благоприятни за иновациите и технологично неутрални разпоредби, които съчетават опазването на климата и индустриалната конкуренция“, подчерта Мерц.


Коцев ще прави Дара „почетен гражданин“ на празника на Варна
Пробив: Откриха една от най-старите галактики във Вселената
Аксаково изтърва трите точки в Добрич
България посрещна DARA (ВИДЕО)
Какво време ни очаква в понеделник?
Д. Безлов: Човешкият контрол върху AI скоро няма да изчезне
Акциите на азиатските компании за роботи са новата AI мода
А дали няма балон при корпоративните маржове в САЩ?
Колко временни ценови шока правят нов инфлационен тренд в САЩ?
Кабинетът с 15 мерки във връзка с поскъпването на горивата
Как Tiptronic промени представата за управление на автоматика
Америка иска забрана на китайските коли, докато нейните се движат с китайски части
Четири коли, които изпревариха времето си
Как да се справите с чукането на клапаните
Suzuki Vitara навъртя 700 000 км за 9 години без повреди
Опит за скандал: Украйна съзря "руска ръка" зад успеха на DARA и "Бангаранга"
Дара: Направихме нещо много голямо за българската музика
Проливен дъжд наводни къщи, улици и автомобили в бургаския квартал "Лозово"
Източване за милиони: Общините в Германия срещу схемите с българи и румънци
Нетаняху: Израел е близо до постигането на целта си да ликвидира всички отговорни за нападението на 7 октомври