Управляващата коалиция в Германия иска да разхлаби правилата за постепенна забрана за продажба на нови леки коли с двигатели с вътрешно горене в Европейския съюз (ЕС), тъй като Берлин се стреми да облекчи натиска върху своята автомобилна индустрия, заяви германският канцлер Фридрих Мерц, цитиран от Bloomberg.
Консерваторите на Мерц и партньорите в лицето на социалдемократите искат ЕС да разреши продажбата на плъгин хибриди, електрически автомобили с удължен пробег, които притежават и двигатели с вътрешно горене, както и „високоефективни“ конвенционални превозни средства след 2035 г., когато забраната трябва да влезе в сила, посочи Мерц по време на пресконференция в Берлин.
Управляващите партии разбират „колко несигурна е ситуацията в автомобилната индустрия“, изтъкна канцлерът, добавяйки, че планира да изпрати писмо до председателя на Европейската комисия (ЕК) Урсула фон дер Лайен, за да настоява за разглеждане на позицията на страната.
„Именно на фона на този процес на вземане на решения в Германия, аз искам от Комисията да преразгледа разпоредбите на ЕС за автомобилния парк като ключова стъпка в определянето на курса за бъдещето на Европа като център на автомобилното производство“, изтъква Мерц.
Volkswagen AG и други автомобилни компании в Германия се сблъскват с търговски смущения в лицето на митата на САЩ, засилена конкуренция в Китай и охладено търсене в Европа. Техните проблеми доведоха до съкращения на десетки хиляди работни места в бранша.
Ситуацията допълнително оказва натиск върху администрацията на Мерц, която се стреми да съживи икономическия растеж на Германия на фона на редица вътрешни и геополитически предизвикателства, включително разпадаща се инфраструктура, застаряваща работна сила и войната на Русия в Украйна.
Като родина на съвременния автомобил, Германия приема колата като символ на национална гордост, докато крайнодясната партия „Алтернатива за Германия“ (AfD) използва нарастващото безпокойство, като се противопоставя на прехода към електрически превозни средства.
Мерц, който трябваше да преодолее първоначалната съпротива от страна на социалдемократите, заяви, че целта на позицията на неговото правителство е да защити Германия и нейните автомобилни производители от санкции за нарушаване на правилата за емисиите, като същевременно поддържа „конкурентоспособността на автомобилната индустрия, без да се прави компромис с климатичните цели“.
„Нашата обща цел трябва да бъде постигането на благоприятни за иновациите и технологично неутрални разпоредби, които съчетават опазването на климата и индустриалната конкуренция“, подчерта Мерц.


Гръцки и български хотелиери се оплакват от масови откази на туристи
Учени разкриха в лаборатория ли са създадени най-смъртоносните вируси
Българо-гръцки полети оттренираха усилването на охраната на въздушното пространство СНИМКИ
Още тази година Европа трябва да се подготви за пряк сблъсък с Русия
Ще поскъпнат ли шофьорските курсове?
Революцията 6G: Технологията, която ще обедини AI с индустрията и живота
Защо войната в Иран може да навреди на Тръмп, част 2
Защо войната в Иран може да навреди на Тръмп, част 1
Плащанията чрез AI агенти преживяват бурно развитие, САЩ са водещата страна
Китай сменя посоката към вътрешно потребление
Само в България: BMW продава повече от Ford, Peugeot и Opel
MG пусна 7-местен PHEV на пазара в Европа
Колата на френския президент – тестваме DS N°8
Ford Galaxie престоя 46 години на дъното на езеро
BMW загатна какво да очакваме от обновената 7-Series
"Дългата ръка" на Путин стои зад военните тактики на Иран
Земетресение с магнитуд 5,5 разтърси Турция и изкара хората по улиците
Путин се страхува, че ще свърши като бившия цар Николай II - с куршум в главата
Ким Кардашян и Луис Хамилтън все по-влюбени и щастливи
Най-сетне: Никол Кидман коментира развода с Кийт Ърбан