За разрешаване на проблема с остарялата водопреносна мрежа само за най-спешните дейности са необходими 3,7 млрд. лева. Това съобщи вицепремиерът Атанас Зафиров след края на първото заседание на новосъздадения Национален борд за водите, предава БТА.
По думите му едва 25% от подадените общински проекти за финансиране от държавата са за подновяване и ремонт на ВиК инфраструктура. "Има цели области, лишени от европейско финансиране. Ще предложа в бюджета да се сложат проекти с предимство за ВиК", каза вицепремиерът.
Зафиров ще поиска в бюджета за следващата година да има заложено финансиране с предимство на проекти, засягащи ВиК инфраструктурата, стаа ясно още от коментара му.
По данни на Министерството на финансите през 2025 г. със средства от държавния бюджет ще се финансират 579 проекта на общините, като стойността на проектите е 775 млн. лв., каза Зафиров. До края на 2027 г. във ВиК сектора е планирано финансиране за 1,1 млрд. лв., допълни той.
По време на заседанието са обсъдени и възможностите Българската банка за развитие (ББР) да се включи в процеса на финансиране на проекти. Банката е част от ръководството на борда. Новата институция ще заседава два пъти в месеца, а веднъж месечно ще докладва на Народното събрание резултатите от работата си.
Министерският съвет създаде Национален борд по водите след решение на Народното събрание относно предприемане на спешни мерки за преодоляване на водната криза в страната. Целта е да се координират действията за преодоляване на водната криза през тази година, както и усилията на всички заинтересовани институции за превенция на евентуални бъдещи кризи.


Хърватия е сред най-скъпите средиземноморски дестинации
Този уикенд ни очаква горещо време, но температурите на Балканите ще бъдат поносими
Какво казват чуждестранните туристи за българското Черноморие през 2026 година
Два инцидента с мотоциклетисти във Варненско за денонощие
Кметът на "Аспарухово" с важно съобщение към жителите на района
Sotheby's: Имаме най-голям ръст при изобразителното изкуство
Наследникът на Макрон е изправен пред €126 млрд. дупка във френските финанси
Гриър: Имаме правни основания за мита за Бразилия
Глобални инвеститори търсят обходни пътища към мащабно китайско IPO
Etoro: Ще видим дали машините на ASML ще стигнат
BMW и Toyota вече зареждат колите си с бензин без съдържание на петрол
Как модерните коли „мислят“ преди вас, когато натиснете газта
Xiaomi направи хибрид, които се сравнява с електромобил
Шефът на Toyota призова японските марки към обединение
Новата цел на крадците оставя щети по колата за хиляди евро
Мирчев и Божанов обвиниха ПБ, ГЕРБ и ДПС, че са провалили изслушванията за охраната на Пеевски
Почина 14-годишното момиче, пострадало тежко при катастрофата край Мъглиж
Пеканов: Целта е възможно най-много средства по ПВУ да бъдат разплатени до 31 август
Милиарди изтичат от Русия, бизнесмените ги е страх от конфискация на активите
Животът на 4 зодии става много по-лесен до края на 2026 г.
преди 9 месеца До: wart ... за каквото плащате като строителство на магистрали това получавате ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 месеца това не е много, вие ще откраднете само от лепене на стиропор върху частни имоти 4 млрд само тая години, а тотално вече сигурно са 20 отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 месеца С парите които ще бъдат финансирани проектите ще бъдат откраднати само малък процент ще остане за финансиране . И всичко това ще продължи с години 20-25 години като ще се отделят допълнителни все нови средства и никога няма да бъде завършено . Докато строят в същото време ще започнат ремонтите както стана с Автомагистралата А1 още не завършена беше започнаха ремонтите й и няма край -- вечно някои участъци са в ремонт. отговор Сигнализирай за неуместен коментар