За разрешаване на проблема с остарялата водопреносна мрежа само за най-спешните дейности са необходими 3,7 млрд. лева. Това съобщи вицепремиерът Атанас Зафиров след края на първото заседание на новосъздадения Национален борд за водите, предава БТА.
По думите му едва 25% от подадените общински проекти за финансиране от държавата са за подновяване и ремонт на ВиК инфраструктура. "Има цели области, лишени от европейско финансиране. Ще предложа в бюджета да се сложат проекти с предимство за ВиК", каза вицепремиерът.
Зафиров ще поиска в бюджета за следващата година да има заложено финансиране с предимство на проекти, засягащи ВиК инфраструктурата, стаа ясно още от коментара му.
По данни на Министерството на финансите през 2025 г. със средства от държавния бюджет ще се финансират 579 проекта на общините, като стойността на проектите е 775 млн. лв., каза Зафиров. До края на 2027 г. във ВиК сектора е планирано финансиране за 1,1 млрд. лв., допълни той.
По време на заседанието са обсъдени и възможностите Българската банка за развитие (ББР) да се включи в процеса на финансиране на проекти. Банката е част от ръководството на борда. Новата институция ще заседава два пъти в месеца, а веднъж месечно ще докладва на Народното събрание резултатите от работата си.
Министерският съвет създаде Национален борд по водите след решение на Народното събрание относно предприемане на спешни мерки за преодоляване на водната криза в страната. Целта е да се координират действията за преодоляване на водната криза през тази година, както и усилията на всички заинтересовани институции за превенция на евентуални бъдещи кризи.


30 пияни и дрогирани шофьори спипа КАТ за ден
Все повече българи се отказват от боята за коса у дома
Министърът на туризма отличи хотелите, включени в MICHELIN Guide Hotels
Магнитни бури връхлитат Земята до часове
Завърши вторият детски турнир по плажен футбол за Купите на БФС и Община Варна
Клиенти с високи доходи търсят менюто за възрастни
Иво Димовски: Намираме се в пазар на купувача при недвижимите имоти
Уолстрийт трябва да промени подхода си към инвеститорите от Персийския залив
Mitsubishi Electric гледа към съюз на чипове и енергия
Шакира и делото за 55 млн. евро разкриват проблеми в испанската данъчна система
Audi A2 e-tron свали маскировката
Hyundai направи уникален състезателен SUV
С тази кола Nissan пренаписа законите на физиката
Голямо прочистване в автомобилната индустрия започна
Защо новите модели ни принуждават да караме на сляпо
Трикове, които намаляват накъсването на косата
Бойко Кръстанов и Лидия Василена заведоха дъщеря си на море
Как да изберете рокля според фигурата си: съвети за всеки силует
Велислава Петрова: Дипломатическата служба е важен стожер на държавността
Бени Бланко плава през Атлантическия океан, за да се види със Селена Гомес
преди 9 месеца До: wart ... за каквото плащате като строителство на магистрали това получавате ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 месеца това не е много, вие ще откраднете само от лепене на стиропор върху частни имоти 4 млрд само тая години, а тотално вече сигурно са 20 отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 месеца С парите които ще бъдат финансирани проектите ще бъдат откраднати само малък процент ще остане за финансиране . И всичко това ще продължи с години 20-25 години като ще се отделят допълнителни все нови средства и никога няма да бъде завършено . Докато строят в същото време ще започнат ремонтите както стана с Автомагистралата А1 още не завършена беше започнаха ремонтите й и няма край -- вечно някои участъци са в ремонт. отговор Сигнализирай за неуместен коментар