Димитър Хаджидимитров, заместник-председател на Асоциацията на българските търговци, производители и вносители на горива заяви пред БНР, че очаква България да получи шестмесечно отлагане на санкциите срещу „Лукойл“.
„Но това не означава, че трябва да бъдем спокойни, а да се подготвим добре“, предупреди той.
Според Хаджидимитров нещата ще бъдат изяснени в рамките на следващата седмица.
"Колкото и мерките на правителството да се непопулярни и проблемни с бъдещи съдебни искове, все пак трябва да се направи нещо, което да подсигури работата на нашата рафинерия“, посочи гостът.
Държавата трябва да влезе малко по-остро в цялата ситуация и да покаже на САЩ, че наистина се вземат сериозни мерки и ще се направи всичко възможно, за да защити интересите на страната, добавя Хаджидимитров.
Според него едва ли ще се намери решение с продажба на рафинерията в Бургас, защото "Лукойл" трябва да бъде съгласна с това.
След като Законът бъде публикуван в Държавен вестник, ще излезе информацията и кой ще бъде особен управител на "Лукойл Нефтохим", смята гостът.
"И след като всичко това бъде изпълнено, вероятно ще поискаме отлагане. Сигурен съм, че се водят в момента разговори със САЩ, за да се случи това. Няма как да се остави най-голямата компания в страната, дори да е на руски собственици, да върви по течението. Аз знам, че се действа в правилната посока", изтъква Хаджидимитров.
По думите му особеният управител трябва да има близки отношения както със САЩ и Европейския съюз (ЕС), така и с Русия.
"Той трябва да може да вдигне телефона и да се обади на всеки един от тях. Особеният управител не трябва да разбира толкова от търговията с горива, колкото да може да провежда разговори и да се пазари, изтъква Хаджидимитров, добавяйки: „Контролът на финансовите потоци може лесно да се осъществява от екип от счетоводни експерти“.
Парите от продажбите трябва да влизат в отделна сметка, която ще бъде контролирана, посочва гостът.
„Това е идеята на особения управител, за да може да поддържа работата на компанията“, заключва Хаджидимитров.


Асен Василев: Радев трябва да каже каква България вижда и как неговата партия иска да я изгради
Варненци се питат: Кога ще ги стигнем японците?
Сачева: ГЕРБ няма да се бори с Радев
Предлагат стесняване на пътните ленти след катастрофата край Колхозния пазар във Варна
Пазарувай с карта и спечели ваучер за 250 евро в Kaufland
Тръмп: Година по-късно
Внезапен срив на японските облигации отприщи смут сред търговците
Грешки в служебния кабинет ще навредят на Радев, реформаторските сили и Йотова
Топ банкер на JPMorgan: Годината е добра за сделки, но пазарът може да е надценен
AI шампиони: САЩ имат Anthropic, Европа показа мускули с Lovable
Защо не трябва да използвате повторно гарнитурата на главата
Гражданска отговорност 2026: Новите правила, които всеки шофьор трябва да знае
Автомобилните трендове за 2026 - носталгия, екрани и опасна тенденция
Най-надеждните автомобили в Европа според 53 000 шофьори
Как поляци създадоха Esprit... преди Lotus
Проф. Александрова: Антибиотиците нямат никаква роля при грипните инфекции
Да притежаваш "Оскар" не е важно за Аманда Сайфред
Тръмп се подигра с евролидерите, AI снимка показа Гренландия като територия на САЩ
2026 е новото 2016 – тренд в социалните мрежи
преди 2 месеца До: Slavi.13 до колкото знам рафинерията не внася горива, а ги произвежда от петрол... а петрола и преди идваше през босфора... та защо е нужно сега да ги претоварват, а преди не го правиха? :):) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 месеца До: khaoБлагодаря. Грешката е моя. Въпреки това не считам, че господинът е прав, но това е вече лично мнение основаващо се на наблюденията ми. Вносът на горивата за рафинерията след налагането на санкциите е изключително затруднен. Танкерите, които идват през Босфора се налага да бъдат претоварвани , а това не само оскъпява. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 месеца Димитър Хаджидимитров: Горивата ще са на ръба на трите лева до края на октомври...Дълго търсех в нета в какво е "експерт" Другаря. Не открих нищо за него освен , че е "председател". Това е старо негово изказване и показва колко в "дълбочина" познава международните отношения и проблемите на пазара на горива. Нищо ново, поредния "специалист" и "експерт" дава мнения по неща , от които нищо не разбира. отговор Сигнализирай за неуместен коментар