"Сега вече ще има класиране по шест критерия – всички могат да кандидатстват, но не всички имат равен шанс... Поне три от критериите облагодетелстват големите сгради – има някаква логика в това, че големите сгради могат да генерират повече спестявания на енергия и емисии на въглероден двуокис, но не е справедливо спрямо малките", коментира експертът.
Наньова уточни, че собствениците трябва сами да се организират и финансират техническото обследване, издаването на паспорт на сградата и обследването за енергийна ефективност. Тя уточни, че изхарчените за това средства ще бъдат възстановени на одобрените по програмата проекти, като останалите ще могат да ползват издадените паспорти при последващи програми с нужната актуализация.
"Не беше създаден финансов механизъм от държавата за подпомагане – някои общини създадоха практика за подкрепа, от някакъв процент от разхода до 100%. В София Столична община никога не е припознавала тези програми като нещо, в което да бъде много активна страна", не спести критиката си Цвета Наньова.
Тя посочи, че нормативната уредба не изисква сградите да бъдат укрепвани ,преди да бъдат обновявани за енергийна ефективност. „Издаването на паспорт се съпътства със становище от инженер-конструктор дали сградата има положителна оценка за сеизмична осигуреност – само ако оценката е отрицателна, сградата трябва да бъде укрепена преди саниране“, каза Наньова и допълни, че панелните сгради обикновено са с добри проекти и гъвкава структура, устойчива на земетресения.
Ще успеят ли желаещите да подготвят документи за саниране на сгради до 31 май? Трябва ли хората сами да осигуряват средства по съфинансирането на проектите за енергийна ефективност на сградите? Ще има ли дефиниция на "енергийна бедност", която да съпътства процесът по съфинансиране? Докъде стигна проектът, финансиран от Европейската комисия, който ще създаде работещ модел за съфинансиране? Какъв е експлоатационният срок на панелните блокове и колко са устойчиви на земетресения може да разберете, ако гледате видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването "Бизнес старт" може да намерите тук.


Полицията с подробности за катастрофата с автобус във Варна
Теодор Кабакчиев спечели Roof of Africa
Тежка катастрофа във Варненско взе жертва
Ето къде няма вода във Варна днес
Варна отбелязва 100 години въздушна поща в България с публична лекция
Агент на OpenAI в защитена среда е получил достъп до интернет
Microsoft излиза от надпреварата при AI асистентите, прави Copilot универсален
Когато магазинът още не знае какво му трябва, AI може да го предвиди
Фабрики за фалшиви цигари наводняват Европа
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Сбогом на легналите полицаи - идва ново оръжие срещу високата скорост
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Халкидики вече се приготвя за края на лятото
Богомил Николов за скока на цените: Закъснели сме с мерките
Вече цял месец в кв. "Дружба" няма топла вода, никой не казва кога ще я пуснат
Самолет на Луфтханза кацна аварийно заради странна миризма в кабината