Германската автомобилна група Volkswagen AG ще рециклира превозни средства в завода си в Цвикау, Саксония. Компанията обяви стартирането на този нов бизнес сегмент по-рано тази седмица, съобщава Handelsblatt.
От 2027 г. капацитетът на рециклиране в Цвикау ще бъде постепенно увеличен, като до 2030 г. ще бъдат демонтирани и рециклирани до 15 000 автомобила годишно. Това е част от колективното трудово споразумение, което автомобилният производител сключи със синдиката IG Metall в края на 2024 г.
Заводът в Цвикау беше символ на зората на електрическата мобилност: през 2020 г. Volkswagen стана първата компания в света, която напълно преобразува фабриката за производство на изцяло електрически превозни средства. Днес там все още се намира най-големият завод за електрически автомобили на групата в Европа. Производството в халетата обаче вече не протича според първоначалните планове – обектът работи под капацитета си.
След постигнатото споразумение със синдиката в края на 2024 г., Цвикау загуби няколко модела, а производството беше преместено в други заводи. Сега кръговата икономика ще се превърне в нов основен елемент за фабриката в Саксония .
Volkswagen планира систематично да демонтира превозни средства в Цвикау, да инспектира компоненти, да възстановява суровини и да използва повторно части. Това надхвърля традиционното рециклиране. Групата възнамерява също така да ремонтира части за повторна употреба след тестване – например в употребявани превозни средства.
Концернът предлага това като стратегически отговор на няколко проблема, пред които е изправена индустрията: суровините стават все по-скъпи и геополитически по-рискови, регулациите за емисиите на въглероден диоксид се затягат, а маржовете в бизнеса намаляват.
Андреас Валинген, ръководител на отдела за кръгова икономика във Volkswagen, говори за „устойчивост на суровините, декарбонизация, икономическа ефективност и заетост“ като ключови причини за промяната на курса в Саксония. По този начин компанията преследва целта си да използва повторно суровините по-широко за производството на нови превозни средства – и да бъде по-малко зависима от световната търговия със суровини.
Заводът в Цвикау също така трябва да се превърне в център за компетенции за кръгова икономика в рамките на групата на Volkswagen, задавайки стандарти за други обекти. Автомобилният производител планира също така да разработва и стандартизира технически иновации и използването на изкуствен интелект. Платформи за данни и изкуствен интелект ще бъдат използвани за по-добро проследяване и контрол на потоците от материали и процесите на рециклиране.
Навлизането в тази нова бизнес област все още се осъществява предпазливо. Тази година ще бъдат обработени 500 автомобила. Очаква се обемът да се увеличи от 2027 г. насам, а до 2030 г. компанията планира да достигне обявените 15 000 автомобила годишно.
Volkswagen планира да инвестира до 90 млн. евро в преустройството, техническото оборудване и приложенията с изкуствен интелект. Саксония предоставя допълнително финансиране до 10,7 млн. евро за проекта.


Един човек е загинал във "войната" по пътищата за денонощие у нас
Кримка запали 5 коли и валяк в Белослав
Хороскоп за 19 май 2026
31 пожара са потушени за денонощие у нас
Масов бой в Милано заради лимитирана колекция часовници
Испанските социалисти търпят историческа загуба в най-населения регион
Изтеглянето на американски войски от Европа крие рискове за САЩ
Как да оцелеем в AI революцията: Мо Гаудат с публична лекция в София през юни
Петролният шок удря Азия по-силно, отколкото през 70-те
AI ще наклони везните на пазара на труда към по-възрастните работници
Dacia Sandero II на старо - струва ли покупката на толкова евтина кола?
Индустрията се готви за това криза: маслата за суперколи свършват до месец
Нова технология на Porsche се справя без проблем с Евро 7
Как Tiptronic промени представата за управление на автоматика
Америка иска забрана на китайските коли, докато нейните се движат с китайски части
ВКС даде ход на делото за прегазения в Лясковец 11-годишен Ангел
Регионалният министър Иван Шишков нареди проверка на “Хемус”
Йотова посети завод, изграден изцяло с българска инвестиция в Баку
Идва трудното: "Евровизия" не е АМ "Хемус", за година трябва да се направят чудеса
Верижна катастрофа затвори пътя Исперих - Къпиновци, има ранени