Водещи европейски банки заявиха, че по-скоро биха продавали активи, отколкото да набират скъп нов капитал в случай, че се наложи да посрещнат задължителните изисквания за капиталова адекватност, обсъждани в Европейския съюз (ЕС).
Това би довело до още по-сериозно свиване на кредитирането за отслабващата европейска икономика, пише Financial Times.
Този радикален подход, предложен от две от големите френски банки - BNP Paribas и Société Générale, ще бъде възприет и от банки в Италия, Испания и Германия, посочват банкери.
„Защо да набираме капитал, когато цената на акциите е толкова ниска?“, пита шеф на банка от еврозоната. Акции на банките от еврозоната се търгуват средно на нива от едва 60% от счетоводната им стойност.
Друг топ банкер заявява: „Фундаментално грешно е да набираме нов капитал точно сега. Трябва да понижим ливъриджа си“.
Въпреки това стратегията за „свиване“ на банките вероятно няма да се хареса на политиците и регулаторите, ако това ще означава секторът да отпуска по-малко кредити за потребителите, с което да застраши крехкото възстановяване в еврозоната, предупреждават анализатори.
Европейските компании разчитат на банките за 80% от финансирането си, докато зависимостта на американския бизнес е едва 30%.
В сряда Жозе Мануел Барозу, президент на Европейската комисия (ЕК), представи общите условия на план за задължително рекапитализиране на основните европейски банки.
Планът изисква „временно по-високо съотношение на капиталова адекватност“, както и ограничения при изплащането на дивиденти и банкови бонуси.
Барозу не обяви какво ще бъде новото съотношение, но според източници на Financial Times европейският банков регулатор (EBA) вероятно ще поиска съотношението между капитала от първи ред на банките (tier-1) и рисково претеглените им активи да е най-малко 9%.
На правителствата ще бъде поставен краен срок до април или до юли идната година да довършат рекапитализацията на банките си, в случай, че финансовите институции не са се справили сами.


Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
За младите колата е като Netflix: плащаш, ползваш и като ти писне, я сменяш
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Ан Хатауей с шеметна визия и изповед за третата бременност
Хитрости, които правят готвенето по-лесно
Мирчев: Вече живеем във война на дронове на 300 км от нас
Над 3100 работни места за младежи са разкрити по "Младежка заетост+“