Британският министър на финансите Рейчъл Рийвс призова представителите на Европейския съюз (ЕС) да поддържат търговските връзки с Обединеното кралство на фона на опасенията, че блокът може да приеме по-протекционистки индустриални политики, които ще накажат британските компании, съобщава Bloomberg.
Рийвс и британският министър на бизнеса Питър Кайл „обсъдиха световната търговия“ и „значението на отворената търговия“ на срещи с еврокомисарите по търговията и икономиката Марош Шефчович и Валдис Домбровскис в Лондон, заяви говорителят на британския премиер Киър Стармър Том Уелс.
Британските министри заявиха на своите колеги от ЕС, че трябва да останат „фокусирани върху премахването на бариерите пред търговията“, посочи Уелс, когато беше попитан относно опасенията в британското правителство за инициативата на блока „Произведено в Европа“.
По-рано тази седмица Bloomberg съобщи, че британските власти са обезпокоени, че предложенията на ЕС биха могли да изключат британските компании от веригите на доставка в ключови сектори, което би провалило рестартирането на отношенията след Brexit и потенциално би струвало на фирмите милиарди.
ЕС разглежда редица предложения за насърчаване на използването на европейски стоки и услуги в отговор на митата на президента на САЩ Доналд Тръмп и по-широката геополитическа и търговска несигурност. Това е най-очевидно в стоманодобивната промишленост, която председателят на Европейската комисия (ЕК) Урсула фон дер Лайен се стреми да защити с увеличение на налозите и затягане на квотите за вноса на чуждестранна стомана.
Възможните обсъждани ходове имат потенциал да нарушат веригите на доставки в целия ЕС по начин, който би бил особено вреден за производителите на автомобили, които имат заводи както във Великобритания, така и в Европа, като Stellantis, Volkswagen, BMW и Ford.
Великобритания се опитва да разубеди ЕК и държавите членки на ЕС да следват курс, за който се опасява, че може да навреди и на двете страни. Отслабването на веригите на доставка между Обединеното кралство и ЕС в областта на авангардните технологии би било против интересите и на двете страни.
Очаква се предложенията на ЕК за развитие на индустриите, които бяха отложени за по-късно този месец, да установят допълнителни изисквания за стоките в сектори, включително автомобили и зелени технологии, да бъдат произведени в ЕС, за да получат определени субсидии.
Великобритания се опасява, че изключването от инициативата „Произведено в Европа“ би нарушило веригите на доставка между страната и ЕС, включително тези за автомобилните производители. Технологичните компании и компаниите за зелена енергия също могат да бъдат засегнати.


Самолетът на Зеленски едва не е бил ударен от дрон
Хороскоп за 10 септември 2026
Българските национали стартираха с 3:0 над Северна Македония
ЦСКА обърна "Левски" и взе Суперкупата в последния мач на Христо Янев
Студентите в 102 специалности ще учат безплатно, ако сключат договор с работодател
Суперцикъл на петрола е малко вероятен, при високи цени той се саморегулира
SOFIX достига исторически нива, "Шелли" е във фокуса на инвеститорите
Неуспехът на Novartis поставя под въпрос нов подход срещу сърдечните заболявания
Тръмп всява съмнение в процеса на гласуване по пощата преди междинните избори
Ветрогенераторите и соларите в Тексас изпреварват въглищата и ядрената енергия
Mercedes Sprinter кабрио се продава за 93 000 евро
Porsche Panamera скочи от паяк
Ferrari Luce стана още по-радикален
Тайванска компания пренася революцията при батериите в Европа
Ремонтът на електромобил излиза извън контрол: 80 000 евро за нова батерия
Зверев се класира за полуфиналите на US Open след убедителна победа
Ще се насочат ли инвеститорите към Южна Европа заради крайнодесния завой на Германия?
Контрабандни надуваеми лодки са задържани на "Лесово"
5 грешки с обувките, които всеки прави
Когато сте двама, а се чувствате сами: 10 знака, които да не игнорирате