Британският министър на финансите Рейчъл Рийвс призова представителите на Европейския съюз (ЕС) да поддържат търговските връзки с Обединеното кралство на фона на опасенията, че блокът може да приеме по-протекционистки индустриални политики, които ще накажат британските компании, съобщава Bloomberg.
Рийвс и британският министър на бизнеса Питър Кайл „обсъдиха световната търговия“ и „значението на отворената търговия“ на срещи с еврокомисарите по търговията и икономиката Марош Шефчович и Валдис Домбровскис в Лондон, заяви говорителят на британския премиер Киър Стармър Том Уелс.
Британските министри заявиха на своите колеги от ЕС, че трябва да останат „фокусирани върху премахването на бариерите пред търговията“, посочи Уелс, когато беше попитан относно опасенията в британското правителство за инициативата на блока „Произведено в Европа“.
По-рано тази седмица Bloomberg съобщи, че британските власти са обезпокоени, че предложенията на ЕС биха могли да изключат британските компании от веригите на доставка в ключови сектори, което би провалило рестартирането на отношенията след Brexit и потенциално би струвало на фирмите милиарди.
ЕС разглежда редица предложения за насърчаване на използването на европейски стоки и услуги в отговор на митата на президента на САЩ Доналд Тръмп и по-широката геополитическа и търговска несигурност. Това е най-очевидно в стоманодобивната промишленост, която председателят на Европейската комисия (ЕК) Урсула фон дер Лайен се стреми да защити с увеличение на налозите и затягане на квотите за вноса на чуждестранна стомана.
Възможните обсъждани ходове имат потенциал да нарушат веригите на доставки в целия ЕС по начин, който би бил особено вреден за производителите на автомобили, които имат заводи както във Великобритания, така и в Европа, като Stellantis, Volkswagen, BMW и Ford.
Великобритания се опитва да разубеди ЕК и държавите членки на ЕС да следват курс, за който се опасява, че може да навреди и на двете страни. Отслабването на веригите на доставка между Обединеното кралство и ЕС в областта на авангардните технологии би било против интересите и на двете страни.
Очаква се предложенията на ЕК за развитие на индустриите, които бяха отложени за по-късно този месец, да установят допълнителни изисквания за стоките в сектори, включително автомобили и зелени технологии, да бъдат произведени в ЕС, за да получат определени субсидии.
Великобритания се опасява, че изключването от инициативата „Произведено в Европа“ би нарушило веригите на доставка между страната и ЕС, включително тези за автомобилните производители. Технологичните компании и компаниите за зелена енергия също могат да бъдат засегнати.


Във Варна отвори врати Неделно арменско училище
Варненски актьор към сценаристка: Правим "Под Прикритие" 6 или си разбивам главата в гаража
Четири автобусни лини във Варна са с най-много километри неизпълнени курсове
Стотици варненци остават без вода тази нощ
Може да върнат продажбата на хартиени билети във варненските автобуси
Какво очаква основателят на Boston Dynamics за физическия AI, част 3
Какво очаква основателят на Boston Dynamics за физическия AI, част 2
Какво очаква основателят на Boston Dynamics за физическия AI, част 1
Новата пенсионна реформа дава повече избор и шанс за по-висока доходност
Как студентското движение в Сърбия свали Вучич от власт
Това е първата кола с хидравлични спирачки
Как автомобилът разбира кога да превключи на къси фарове
20 души се нагълтаха с бензин и дизел заради недостиг на гориво
Бруталната мощ на Bugatti Veyron взриви собствения му климатик
Холандци се видяха в чудо с купена от България Лада
От инфраструктура към резултати: ЕС променя подхода към еврофондовете
Станишев: ПБ трябва да извлече поука от резултатите на първия тур
Близо 45% от работещите в ЕС са изложени на психосоциални рискове
Феновете на ЦСКА и Лудогорец се сбиха на стадион "Васил Левски" ВИДЕО
Тайният канал към Кремъл: Кои са тримата мъже, опитали да убедят Путин да сключи мир за Украйна